|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-04-2019, 22:16 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 04-04-2018
Model: Mk1
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
1.8 TDCI 115km- szarpanie i błędy
Witam forumowiczów,
piszę ponieważ borykam się z szarpaniem w swojej foce, objawy panują mniej więcej od roku. Auto nie ma problemu z odpalaniem, ani nadmiernie nie dymi nie odczuwam też spadku mocy. Został też zaślepiony EGR i wyrzucony z mapy. Objawy: - szarpanie najbardziej na 4 i 5 biegu w granicach 2 tys. obrotów przy delikatnie wciśniętym pedale gazu - szarpanie jest większe podczas jazdy pod górkę oraz na zimnym silniku - większe spalanie - czasami, najczęściej na 4 biegu (2 tys obr) szarpanie jest tak duże, że trzeba spuścić nogę z gazu - momentami w zakresie obrotów 1,9-max można odczuć dosłownie sekundowe zawahanie w mocy silnika jakbym delikatnie odpuścić pedał gazu Co już sprawdziłem: - układ napędowy (obie półosie oraz skrzynia)- OK - pedał gazu ( wymieniony )- OK - elektrozaworki do sterowania podciśnieniem ( miałem do dyspozycji 4 używane po przemienieniu sytuacja bez zmiany) - był też czyszczony czujnik na gruszce turbiny rok temu ponieważ turbo nie wstawało- po czyszczeniu działa - pół roku temu wymieniony filtr paliwa - koła wyważone - zacząłem tankować Lotos ON Dynamic oraz użyłem preparatu do czyszczenia wtrysków - wymienione wszystkie świece Błędy: - P0191 - Zakres napiecia w obwodzie / jakosc sygnalu czujnika FRP (cisnienie szyny paliwowej) - P2288 - Ciśnienie wtryskiwacza powyżej oczekiwanego poziomu Diagnostyka: - wtryskiwacze 1) Różnica w zadanej a otrzymanej dawce wtrysk A : -1.19 [mg] 2) Różnica w zadanej a otrzymanej dawce wtrysk B : 1.31 [mg] 3) Różnica w zadanej a otrzymanej dawce wtrysk C : -1.31 [mg] 4) Różnica w zadanej a otrzymanej dawce wtrysk D : 1.18 [mg] Wrzuciłem wszystkie informacje jakie mam. Niestety urządzenie diagnostyczne nie posiada widocznej informacji jaka jest zadana dawka paliwa a jaka otrzymana , zwraca tylko różnicę (pomiar na wolnych obrotach). Z tego co wyczytałem za błąd P0191 może odpowiadać czujnik, w najbliższym czasie postaram się przeczyścić styki. Prosiłbym o poradę co jeszcze mogę sprawdzić i w jaki sposób, aby zdiagnozować problem ponieważ będę miał dostęp do urządzenia diagnostycznego. Może też ktoś się orientuje czy można statycznie sprawdzić czujnik ciśnienia o którym mowa wyżej ( multimetr, urz. diagnostyczne) oraz ewentualnie samą pompę paliwa- chciałbym ograniczyć koszty i oszczędzić sobie przekładania części Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z góry dziękuje za wszelkie rady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Ambi321 ; 22-04-2019 o 22:22 |
23-04-2019, 08:20 | #2 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: 1.8 TDCI 115km- szarpanie i błędy
Szarpanie w 1.8TDCI z delphi to zwykle problem z wtryskami. Jest możliwe że sterownik "zgubił" kod jednego z wtryskiwaczy. Można próbować odczytać kod z wtrysku, i wprowadzić go ponownie do sterownika za pomocą forscana.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
Tagi |
1.8tdci , szarpanie silnika |
|
|