[S-MAX 2006-2015] Czujniki zbliżeniowe - zasada działania

[mkaminski100]

Chcialem tylko potwierdzic czy rzeczywiscie system parkowania trzeba za kazdym razem wlaczac przyciskiem?
W autach ktore mialem do tej pory przednie czujniki sa wlaczone zawsze, a tylne wlaczaja sie po wrzuceniu wstecznego i nie ma potrzeby nic gmerac. Proste, bo przodem mozna zawsze zahaczyc, a tylem tylko na wstecznym. No moze poza Audi gdzie przednie czujniki wlaczaja sie tylko na wtecznym!
W starszych Fordach, bez przednich czujnikow, tylne rowniez byly uruchamiane wstecznym, ale czytajac instrukcje Forda rozumiem, ze czujniki pracuja w tandemie i trzeba je uruchamiac przyciskiem za kazdym odpaleniem, a wylaczaja sie przy 16km/h lub po zgaszeniu auta.
Nie mam wlasnie dostepu do S-Maxa ani Mondeo zeby to potwierdzic, ale chcialem sprawdzic, bo ostatnio walnalem przodem w wiaderko i zastanawialem sie dlaczego tego nie wychwycil, podczas gdy kiedy gdzies stalem na pierwszym biegu to piszczal kiedy auto podjechalo blisko tylu.

[cliner]

Przednie zaczynają reagować tylko po aktywacji przyciskiem lub wsteczny.Jedno i drugie uruchamia front i tył,jak są zamontowane.Nie ma opcji wyboru.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[mkaminski100]

To pol biedy, bo czytajas instrukcje wychodzi na to, ze aktywacja jest tylko przyciskiem, a nie wstecznym.
Lepiej jakby przednie dzialaly caly czas, ale jak sie nie da to sie nie da.
Przymajmniej teraz rozumiem dlaczego kazdy Mondek i S-Max maja wytarte przyciski systemu cofania.
Dzieki

[keiw]

Ty pytasz o działanie czujników przy funkcji automatycznego parkowania?


Wysłane z mojego MI 3W przy użyciu Tapatalka

[mkaminski100]

Nie, zwykłego parkowania

Sent from my E6853 using Tapatalk

[daabbeer]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...W autach ktore mialem do tej pory przednie czujniki sa wlaczone zawsze...

Da się z tym jeździć sensownie w korku albo w czasie deszczu? Tak żeby nie oszaleć od wyjących czujników?

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[mkaminski100]

Nigdy się nie wlaczaja ani podczas deszczu ani w korku, bo chyba że podjezdzasz na 60cm do auta przed tobą

Sent from my E6853 using Tapatalk

[daabbeer]

Nie wiem jakich czujników do tej pory używałeś, ale we wszystkich oryginalnie zamontowanych z którymi miałem okazję jeździć standardem na rozpoczęcie sygnalizacji jest raczej coś około 1,2 metra a nie 60 cm.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[mkaminski100]

Przednie lapia szybciej. Tak czy inaczej nigdy nie puszcza ani w korku ani w deszczu
Zaczynam jednak rozumieć o czym mówisz, bo widzę że w Fordzie to te czujniki chyba wszystko lapia, nawet jak w pobliżu nie ma nic.

Sent from my E6853 using Tapatalk

[daabbeer]

Nie przesadzajmy - jak coś jest to sygnalizują.
Z kolei z takimi wiecznie włączonymi jeździłem tylko w jednym aucie - Volvo XC60 z dołożonymi, nieoryginalnymi czujnikami. I tu sygnał włączał się ciągle - i od aut poprzedzających i od bryzgających kałuż. A że wyłącznik był schowany, to nie szło tego wyłączyć. Wszystkie inne oryginalne (VW, Renault, Opel, Ford i parę innych) włączały się albo po wbiciu wstecznego, albo po wciśnięciu włącznika.
Może są jakieś inne fajne rozwiązania - chętnie się o nich dowiem od innych użytkowników.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka