[Focus 2004-2008] Uszkodzona magistrala CAN, moduł GEM czy cos jeszcze innego ?

[noe]

Witam,
moja foka od jakiegoś czasu zaczęła wariować. Zaczęło się od tego, że sporadycznie w czasie jazdy np po parkingu i kręceniu mocno kierownicą aż do końca zakresu wspomaganie kierownicy przestawało działać a na zegarach pojawiała się usterka ABS a na wyświetlaczu komunikat o uszkodzeniu układu wspomagania... do tego podświetlanie zegara jak i te kontrolki delikatnie mżyły a światła mijania przygaśnięte mrugały i słychać było jakby pulsująco załączającą się pompę ABSu... problem rozwiązywało wtedy wyłączenie świateł ew zgaszenie i ponowne odpalenie auta.... Z czasem problem zaczął się pojawiać częściej, także w czasie normalnej jazdy na chwilkę występował problem ze wspomaganiem i zapalająca się kontrolka. Ostatnio gdy to się powtórzyło i zatrzymałem auto aby je zgasić i ponownie odpalić miałem problem z odpaleniem, po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu kontrolka immo zaczęła szybko mrugać tak jak w przypadku nie rozpoznania kluczyka a zegary i i wyświetlacz radia zupełnie gasły... dopiero po upływie kwadransu mogłem normalnie odpalić auto i wrócić do domu a kolejne próby jego odpalenia były pomyślne, jakby to co działo się wcześniej nigdy nie miało miejsca...
Po lekturze forum objawy pasowały mi do uszkodzonych zegarów. Wymontowałem je i po obejrzeniu przelutowałem złącze. Jednakże problem nie zniknął a w czasie jazdy testowej przy włączaniu długich świateł auto na ułamek sekundy gasło a w raz z nim swiatła i radio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tak ładnych kilka razy aż znów samo ustało. Dziś natomiast próbując podmienić zegary aby jasno stwierdzić czy są uszkodzone i czy tylko one, po podpięciu nowych i załączeniu zapłonu aby zaprogramować immo zdązyłem tylko wykasować z zegarów wprogramowane klucze, bo i te zaczęły świrować o do tego spod schowka od strony pasażera zaczął dochodzić odgłos "skwierczenia" jakby przekaźnik albo brak dobrego połączenia elektrycznego... Zajrzałem tam i jak się domyślam jest to moduł GEM ? Czy można go zwyczajnie wymienić na inny czy też trzeba coś programować ? Wiem, że za pomocą ELMConfig można zmieniać w nim różne ustawienia...
Najważniejsze pytanie jest takie czy może to mieć związek z usterkami jakie występują w moim samochodzie ? Czy raczej szukać przyczyny gdzieś indziej ?

[langolier]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW

Prwien jesteś że podłączany moduł testowy był ok ?

[technik08]

Sprawdź czy klemy dobrze trzymają , ewentualnie podmień akumulator .

[noe]

Stuprocentowej pewności nie mam, ale tak jak na nowym tak i na starym liczniku auto zachowywało się dokładnie tak samo... nawet zamek centralny gdy już chciałem zamknąć auto nie działał... podmieniany licznik jest poliftowy a te podobno nie mają problemów m.in. z zimnymi lutami. Co z modułem GEM ? Gdybym chciał kupić to na co zwrócić uwagę, jaki moduł z jakimi oznaczeniami ?
Akumulator naładowany, klemy trzymają a rozrusznik nie tak dawno był regenerowany

[Antej]

W poliftach tez trafialy sie zimne luty, ostatnie info z 5 dni temu.
GEM bym zrestowal w elmconfig ma początek

[noe]

Gem zresetowany ale nie pomogło... podmieniłem na poliftowy i auto odpaliło normalnie a następnie po około minucie zgasło, zegary czarne. Przekręcenie stacyjki w pozycję zero a następnie próba ponownego odpalenia i zegary gasną, dioda immo również a z modułu gem dochodzi "bzyczenie" Wyłączenie stacyjki powoduje powrót normalnego pulsowania diody immo i znów zapala się wyświetlacz pokazując to co normalnie czyli przebieg i temp.
Co jest grane z tym autem? Nawet nie mam haj podjechać do mechanika aby się tym zajął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Panowie, gdzie szukać usterki ? Gdy auto postoi dłuższa chwile znów pewnie będzie można je odpalić a przynajmniej sczytać błedy Forscanem

[K@mix]

Mi to śmierdzi akumulatorem. Podmień i zobacz. To że ładujesz (uszkodzony) akumulator nie zmieni zachowania Twojego auta. Wykonałeś chociaż pomiar napięć? Co się dzieje w momencie przekręcenia kluczyka w pozycję zapłon? Może któryś układ powoduje zwarcie i dlatego występuje problem.

[noe]

Akumulator jest ok, auto stalo wczesniej nie ruszane miesiac i bez problemu odpalalo, pomiar pojemnosci i napiecia tez to potwierdza
Po przekreceniu kluczyka auto odpala i gdy chwile popracuje pojawiaja sie te objawy, Zgaslo po raz pierwszy.... wczesniej gdy byl problem to pozostawienie go na okolo pol godziny pozwlalo na ponowne odpalenie. Czy teraz odpala to nie wiem, bo nie m mnie w domu. Sprawdze dopiero jutro gdy wroce.

[tomasz-svt]

Udało Ci się rozwiązać problem?

[waldek_opole]

Koledzy pomocy, podczas szukania kabli sterujących do nagrzewnicy elektrycznej których nie znalazłem coś poszło nie tak czyli świecą się kontroli od: poduszki, ręcznego, śnieżynka brak wskazania temperatury zewn. oraz nie "tykają" i nie świecą kierunki. Po naciśnięciu podgrzewania szyby przedniej świecą się kierunkowskazy. Auto odpala normalnie, centralny działa, szyby oraz wycieraczka przód i tył. Wymieniony moduł GEM o takim samym oznaczeniu i nadal to samo a błędy są następujące:

PCM U 0140-F1
OBDII U0140-P
IC 01900-60

Nie mogę się połączyć z modułem GEM !
Gdzie szukać dalej?