Finał konkursu

[A.S.]

Witam!!
Bo to tak juz jest że każdemu podoba się co innego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Ja nawet bardzo wpatrując się w zdjęcia jakie dołączyłeś ---- no mimio wszystko uważam MK II za ładniejsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. !
Co do awaryjności to ciężka sprawa. Nie chciałem już o tym pisać bo jakby nie moja brocha, ale tak jak może pamiętasz jeszcze na starym forum pisałem o tym że w/g opini statystycznego niemca (sąsaedzi brata) to mondeo jest jednym z najmniej awaryjnych aut. Ostatnio pewien kolega przekonywał mnie że auta są napewno takie same, nie z dolnej półki, za przykład podał mi że nowe pompy, czy wtryski ściągane z Reihu, wymieniane na gwar. też PADAJĄ. Jednoznacznie SUGEROWAŁ że paliwo mamy szajs!! Inną sprawą jest że kazdy kto tankował choćby 1km od granicy to nigdy nie zapomni różnicy i to bez wyjątków! Osobnym tematem jest KOROZJA w MKIII. Zobacz na MKP co tam pokazują. No mimo wszystko narazie jestem jednak na "nie". Szkoda mi tylko wnętrza z MKIII bo jednak to jest bezdyskusyjne w nowym Mondeo "środek" jest REWELACYJNY w porównaniu z poprzednim modelem. Co do kasy to wpełni jestem świadomy że "się nie zwróci" i kupuję takie auto jak "trochę młodszą SYRENKĘ" żeby śmigać na zloty i w niedzielę na wycieczki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pewnie że lepiej byłoby mieć Cobra-e Shelby ( film "60 sekund") no ale kaliber funduszów całkiem nie ten!
Cieszy mnie to że koledzy raczej przychylni (nikt nie pisze narazie o "kominach" "worach na śmieci" itp...) więc autka musza być jednak ładne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[A.S.]

A tu jeszcze tył "srebrnego"

[Brychu]

Wydaje mi się po głębszej analizie Twojej wypowiedzi, że jednak Cię nie przekonam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie tylko ta kwota, 50-60 tysięcy to strasznie dużo. Myślę, że 15 tysięcy złotych na profi modyfikacje w Polsce w zupełności wystarczą (mam na myśli full wypas - skóra nawet na podsufitce, spoilery, wydech, koła, grill, lampy), a spokojnie można zamknąć się w mniejszej kwocie i nie będzie to zrobione kichowato. Rozumiem, że nastawiasz się na ST200 (bo ST220 to zdaje się już MkIII) ?

[A.S.]

Witam!!
Nie wiem tak dokładnie, kiedyś ogladałem program (jeszcze przed premierą MKIII) o mondeo i tam mówili o 2 wersjach st200 i st 220. Nie jestem pewien, może mówili o zapowiedziach?? Musze sprawdzić! Kwota jest wysoka, ponieważ ja nie chcę tylko st + bardziej czy mniej wyszukane plastiki. Mnie interesuje zestaw Turbo (najtańsze od 12.000), więc zmniejszenie stopnia sprężania (kute tłoki i korbowody), wałki rozrzadu HKS, koło zamachowe Fidanza, wtryskiwacze 550, pompa paliowa Valbro, Nitro ( i tu też jest problem bo tzw. suchy strzał to juz ok.10-15.000), a i turbinka to tak musowo Garrett 20G, amorki Bilstein, oczywiście sprzęgło ACT2600 itp... oststecznie coś koło 450-500 KM! Jak pisałem jeździłem autkiem które podobną moc miało "wyciągnięte" z silnika o poj. 2000 ccm, tak że z 2,5 litra nie powinno być to takie trudne.

[Brychu]

Warszawska firma Forti zakłada turbo na nowych częściach już od 6000 do 21000 zł w zależności od mocy z litra pojemności. Jakiś czas temu uturbiali Focusa 2.0 16V ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) i podobno wyniki są naprawdę niezłe. Nie wiem kto Ci powiedział, że suchy strzał z nitro to 10-15 tysięcy złotych. Z instalacją mokrego zestawu nitro firmy NX zamykasz się spokojnie w kwocie 5 tysięcy złotych, a możesz tam założyć dysze powodujące przyrosty od 25 do zdaje się 150 KM. Wydaje mi się rónież że w MkII były na pewno tylko ST200, model ST220 występował w MkIII.

Tak dla potwierszenia moich słów - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - Turbo

[A.S.]

Witam!!
Fajna lektura!! O to właśnie chodzi ! To NITRO to wyczytałem gdzieś w necie, gdzie pokazywali BMW i jego popis po mantażu. No może był to stary materiał i cena nieaktualna. Jednak z drugiej strony cena jeśli coś jest DOBRE musi być wysoka (rodzaje materiałów, pracochłonność) sam zakładam troche stuff'u i wiem że dobrze to nie znaczy szybko ani tanio! Moja wiedza opiera się na kontaktach z ludźmi którzy na codzień jeżdżą "takimi" autami i TESTUJĄ te różnorakie firmy. Moja strategia to przygotować sie na MAX wydatków (nawet przesadzonych) żeby późniejsze rozczarowania były tylko pozytywne tzn. kilka stów na paliwo, bo jeżeli nie rekardy przyspieszenia, to napewno zużycia paliwa będą murowane!

[Brychu]

Hmm.. Firma Forti jest polskim przedstawicielem Nitrous Express - wszyscy lokalni przedstawiciele NX podlegają właśnie Forti. To są całkowicie normalne ceny zestawów i montażu podtlenku azotu - kiedyś były wyższe, ale i tak o połowę niższe niż 12 tysięcy. Możesz śmiało ze mnąna ten temat polemizować - też mam kolegów, którzy używają N2O, zakładali w różnych okresach, co więcej - jeden jest nawet przedstawicielem NX na kuj-pom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Także na nitro (oczywiście możesz też wybrać firmę NOS zamiast NX, ale to ceny wyższe o około tysiąc złotych) wydasz max 6 tysięcy i to już z paroma akcesoriami. W Polsce jeśli chodzi o podtlenek masz do wyboru w zasadzie 2 firmy robiące profesjoonalne i ładne zestawy: właśnie NX i NOS. Grabowskiego nie liczę, bo jego butle wyglądają jak idź stąd i nie wracaj, poza tym jak już wspomniałeś lepiej zainwestować w naprawdę markowy sprzęt. Firm zakładających turbo jest oczywiście także więcej niż tylko jedno Forti. Jak już zakupisz bazę do modyfikacji, czyli swoje upragnione ST200 to mogę Ci poszukać namiarów na różne firmy + opinii o nich na różnych forum. Polecam również [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - skupia się tam śmietanka najszybszych aut w Polsce, a także właściciele kilku firm (m.in. Forti, Promotor, VTG). Można się tam wiele powiedzieć, chociaz ostatnio osobiście do tego forum mam parę zastrzeżeń - wszyscy wydają się być najmądrzejsi na świecie + panuje zwiększony rygor kontroli tego co piszesz. Jednak jeśli zapoznasz się z zasadeami forum, to z czasem będziesz się dowiadywał wielu ciekawych rzeczy. Pozdrawiam serdecznie.

[A.S.]

Witam!!
Tak, czasem tam zagladałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (streetr...) ale strasznie mułowato u mnie chodziło, ogólnie troche niesympatcznie i tak jakoś odpuściłem! Faktycznie "połaziłem" po googlach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i ceny od zeszłego roku (a raptem to pare miesięcy) spadły i to znacznie. Dzisiaj pogadałem z kolesiami (devils Cars neeeds 500KM or more :twisted: ) i troche mnie przeraźili :sad: (paliwo, przeglądy i nie daj Boże awarie!!). Troche jestem zmieszany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Czasy niepewne, na lepsze się nie zanosi! A w dodatku zobaczyłem dzisiaj śliczną czarnulę nooooo boooskąąąą poprostu - 2.0 Ghia, moje ulubione 5dr, czarny metalic, klimatronic, fele, i za śmieszne pieniądze! Tylko martwi mnie brak spryskiwaczy ref. (w Ghia powinny chyba być nie???). Przez pierwsze 10min. to zachorowałem (zestaw turbo 130/litr to mała kasa razem liczmy nawet 250 KM!! przy rozsądnym apetycie na "truciznę" to całkiem całkiem). Ale z letargu wybiła mnie żona, która oczywiście będąc w opozycji do moich pierwszych planów ( mało co na wycieraczce nie spałem) tym razem po moim monologu na temat funduszy rodzinnych WYSYCZAŁA : no nieee, miałol być st........, no juz nie dziaduj. g:\
Postanowiłem więc przeczekać do czerwca, sytuacja okrzepnie i zapolujemy........! Jak tylko "baza" spocznie w moim garażu pierwszy e-mali będzie do kolegi!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pzy]

Napisał A.S.

Tylko martwi mnie brak spryskiwaczy ref. (w Ghia powinny chyba być nie???)

Nie wiem jak w MkII, ale w MkIII standard Ghia (a nawet Ghia Executive) nie obejmuje spryskiwaczy reflektorów. Poza tym w MkIII spryskiwacze są w komplecie z ksenonami... a raczej ksenony ze spryskiwaczami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do streetracingu... Także przeglądam regularnie i zgadzam się z kolegą Brychem. Szczególnie forum TDI jest "zjadliwe" Generalnie panuje zasada: "Nie masz VAG TDI? To co ty człowieku tu szukasz, przecież inne silniki niż TDI w ogóle się nie liczą!" :twisted:
Ale fakt-faktem, paru ciekawych rzeczy można się tam czasem dowiedzieć. I kontakty do dobrych tunerów znaleźć... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I zczipować autko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I... eeech... to nie to auto co przedtem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S.
Przedwczoraj byłem na "wygładzaniu" charakterystyk map wtrysków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I parę koników oraz niutków przy okazji przybyło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Brychu]

W MkII powinny być spryskiwacze w Ghia. U mnie nie ma - zderzak był zmieniany.