[Edge 2015- ] Światła postojowe USA a EU

[Edge43]

Ford Edge 2016, wersja europejska, oryginalnie były soczewki halogen, po zmianie lampy typu Full Dynamic LED, póki co nie ma pełnej funkcjonalności, lampy świecą statycznie. Auto przekodowane na lampy LED, światła długie przepinowane z 2 na 5.

Pytanie na temat świateł postojowych:
We wtyczce nie mam żadanych przewodów ani na PIN nr 1 ani na 10 (według sugestii z forum właśnie tam coś powinno być)... znalazłem 12V na 3-ce ... póki co mam do wyboru albo podaję 12V na 3-ce i zawsze mam światła dzienne, albo na 1-ce i cały czas mam tylko postojowe (łyżwa w lampie świeci ze zmniejszoną mocą). Jest tak przy wszystkich położeniach przełącznika świateł ! Nie mam (albo nie potrafię znaleźć) w wiązce drugiego 12V które by sterowało dzienne/postojowe.

Wyczaiłem że jeśli podam 12V na PIN 3 będe miał dzienne a po jednoczesnym podaniu 12V na PIN 1 dzienne przygasają i stają się pozycyjnymi. Problemem jest skąd wziąć sygnał z pozycyjnych ? jedyne co na tą chwilę mi przychodzi do głowy to ciągnąć kabel od pozycyjnej z tylnej lamy (ale to przez całe auto trzeba ciągnąć) ... przy dziennych tylna lampa nie świeci, po zapalniu postojówek lub mijania zapalają się też tylne lampy... miałbym sygnał do wysterowania dzienne/pozycyjne na przód ...

Pytanie czy nie ma opcji żeby znaleźć ten sam sygnał pod maską, tam byłoby dużo łatwiej i szybciej się wpiąć.


Wydaje mi się że oryginalnie łyżwa w lampie typu LED powinna świecić przy położeniach przełącznika świateł w następujący sposób (tak jest np w Volvo):
pozycja 0 - łyżwa świeci 100% mocy (mamy dzienne , pozycyjne tył się nie świecą !)
pozycja postojowe - łyżwa świeci 30% mocy
pozycja mijania - łyżwa świeci 30% mocy
pozycja automat - łyżwa świeci 100%/30% w zależności czy są dzienne czy mijania

Widziałem na forum informacje że sygnał na przewodach lamp może się zmieniać po włączeniu Drive na skrzyni biegów oraz w zależności od czujnika światła .... Czy ktoś ma jakieś doświadczenia w tym temacie ? Przydałby się jakiś czytelny opis co się zmienia i kiedy, i czy to dotyczy wersji EU czy US.

[krafcoo]

Odgrzewam temat:

Ford Edge 2018, lampy wymienione na europejskie z przodu. Z tyłu przerobione.
Oryginalnie przy włączonych światłach pozycyjnych z przodu świeci się żarówka pomarańczowa. Została ona wyłączona. Zamiast tego w Forscan zmienilem żeby dolny DRL robił jako pozycyjne światło. To działa ale tylko przy włączonym zapłonie. Jak zamnę auto to gaśnie przód. Tył dalej świeci jako pozycyjne.

1. Czy da się przekodować zeby ten DRL świecił nawet przy wyłączonej stacyjce
lub
2. Czy da się zakodować tak żeby jedno włókno z długich robiło za postojowe

Pozdrawiam
Krzysztof

[robsoncz]

Witaj,nie wiem czy już się uporałeś z pozycyjnymi,taka podpowiedź jeśli masz wersję USA to czy miałeś w zderzaku ledy (oryginalnie to zdaje się bez halogenu) jeśli tak to pod lewym nadkolem masz wiązkę w niej powinien być sygnał do ,,dzienne-pozyc.
A nawet jak nie miałeś ledów to piny raczej powinny być.Przeszukaj temat ktoś już rozpisał piny który do czego i nawet zdjęcia były, sam korzystałem.

Bump: Oczywiście sprawa kodowania -jak już ktoś pisał.

[rysiula]

Ktoś po prostu wykodował ledy razem z postojówkami, zamiast samych postojówek.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[kosmacz]

Panowie, Przeczytałem już kilka forów i nie znalazłem odpowiedzi, czy reflektory przednie z EU będą pasowały do Edge US (2018 ). Przeprogramowałem oryginalne lampy by nie świeciły na pomarańczowo, ale są za bardzo zdewastowane żeby je założyć więc szukam EU i....
Oryginalne są takie:
Screenshot_22.jpg
A znalezione w sklepie forda jako oryginały EU są takie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Screenshot_23.jpg
Cena świetna, jakość marna, ale czy będą pasowały, czy muszę coś jeszcze przerabiać lub przekodować (poza tym co już przekodowałem)? Mam postojówki na dole...
Screenshot_24.jpg

[robsoncz]

A co jest zdewastowane?Bo jak klosz to przecież można go polakierować.W Y.T. znajdzież bez problemu jak to zrobić.
A postojówki z długich nie ma problemu ,pozycyjne na ledach dolnych bez stacyjki też not problem .

[arekmiz]

Panowie, jako inżynier postanowiłem rozgryźć sprawę przednich lamp. Otóż Edek jest z USA, ale zderzak przedni ma EU. Ma też EU przednie lampy soczewki, halogeny przeciwmgielne przednie (z działającą funkcją doświetlania zakrętów) i wokół nich dzienne ledy (które przygasają nieco jako pozycyjne). Ale te ledy zaczynają niedomagać (widać że to Aliexpress a opinie o nich są nie za dobre). Więc postanowiłem zgłębić zasilanie i budowę przednich lamp soczewkowych EU. Są tam 3 żarówki: WY21W - kierunek, H7 - mijania w soczewce i H15 - dwuwłóknowa 55W/15W. Ta to drogowe i podobno (jak tu wyczytałem) właśnie pozycyjne. Nie mając schematu wyjąłem lampę, otworzyłem przykrywki, wziąłem miernik i zacząłem badać który przewód (który styk w kostce lampy) za co odpowiada.

Zdjęcie 1 to widok kostki lampy prawej, z tym że styki oznaczone 1-8 to górny rząd (gdy lampa jest zamontowana) a styki 9-16 do dolny rząd.
Stwierdziłem że:
16 - wspólny (masa) kierunku i mijania
7 - kierunek „+”
6 - mijania „+”
9 - wspólny (masa) dla włókien 55W i 15W żarówki H15
2 i 3 - styki „+” dla każdego włókna 55W i 15W żarówki H15
Ponadto są jeszcze styki 4, 12 i 14, które nie wiem za co odpowiadają.

Zdjęcie 2 to widok wtyczki na kablu - górny rząd. Widać że do styku 4 dochodzi jakiś przewód, oraz jest też przewód który dochodzi do styku 8, którego w lampie nie ma.

Zdjęcie 3 to widok wtyczki na kablu - dolny rząd. Widać że do styków 12 i 14 dochodzą jakieś przewody, oraz jest też przewód który dochodzi do styku 10, którego w lampie nie ma.

I teraz pytania do Kolegów, którzy na pewno to rozgryźli:
1) Za co odpowiadają styki 4, 12 i 14 w lampie?
2) Jaki sygnał idzie kablami do nieistniejących styków 8 i 10?
3) Jak włączyć opcję, żeby włókno 15W żarówki H15 świeciło jako pozycyjne?

Jak już będę znal odpowiedzi na powyższe pytania, to jako zapalony majsterkowicz i usprawniacz swoich samochodów mam już pomysł co tu zbabrać. Ale to temat na kolejne posty… Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[arekmiz]

Panowie, pomożecie? A może chociaż jakiś schemat elektryczny oświetlenia (najlepiej przód i tył - tył przyda mi się do instalacji haka)?... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[koza0007]

Już było na forum

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[arekmiz]

Dzięki. Schemat haka sam znalazłem - przydał mi się już. Schemat lamp przednich też coś rozjaśni. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edycja:
A więc tak:
1) Moje oznaczenie styków w lampie pokrywa się z oznaczeniem na schemacie, chociaż u mnie kolory przewodów są nieco inne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2) Wg schematu włókno 15W żarówki H15 to światło DRL, czyli dzienne, a nie pozycyjne, styk 3. I właśnie pisząc poprzedniego posta, mówiąc o "ciągu dalszym" miałem na myśli właśnie takie wykorzystanie tego włókna (moja żona w Fieście właśnie tak ma - dzienne to 15W H15). Pytanie - jak aktywować to zasilanie DRL na styk 3? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
3) Za pozycyjne wg schematu odpowiada styk 10. Czyli się zgadza, bo lampa nie ma żarówki pozycyjnej, styku 10 nie ma w lampie. Ale przewód do niego idzie, muszę tylko sprawdzić czy pojawia się na nim napięcie dla świateł pozycyjnych. Jeśli tak, to można pomyśleć nad dorobieniem jakichś oprawek na żarówki W5W jako pozycyjne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
4) Styk 8 to "ballast" - co to za sygnał?
5) Styk 4 to "VPWR" - j.w., co to jest?
6) No i ciekawe - styk 14, idzie do niego przewód. Ze schematu wynika, że to ustawienie wysokości snopa światła. Lampy widać, że mają wbudowane jakieś silniczki z przekładniami zębatymi. Da się to uruchomić? Potrzebny pewnie byłby włącznik świateł posiadający taką gałeczkę regulacyjną... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.