Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Strefy klubowe > strefa|lubuska

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 16-10-2016, 12:42   #11
wojtbf1
F1 fan
 
Avatar wojtbf1
 
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 25-05-2008
Skąd: ok.Stargard
Model: S_MAX Titanium S
Silnik: EB 2.0 240 KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,030
Domyślnie Odp: Spot kartingowy w Strzelcach Kraj.

I ja się piszę.....weekend jak najbardziej......do terminu się dostosuję...... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

__________________
Bądż NIEBIESKI-zarejestruj się i wstąp do klubu

Było MONDEO MK4 2.0 TDCi Titanium X....jest S-MAX 2.0 240KM Titanium S

wojtbf1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-10-2016, 13:32   #12
sseebbaa1
ford::advanced
 
Avatar sseebbaa1
 
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Gorzów
Model: Mondeo ST220 / S-Max mk2
Silnik: 3.0 V6 / 2.0TDCi 150KM (chip 200 KM) PowerShift
Rocznik: 2005.11 / 2015.07
Postów: 305
Domyślnie Odp: Spot kartingowy w Strzelcach Kraj.

A jakbyśmy zaryzykowali umówienie się w przyszły weekend
22 lub 23 października?

Nie wiadomo jeszcze czy będzie sucho, ale tak od wtorku-środy to prognozy będą już raczej dokładne, więc wtedy ostatecznie zdecydujemy.
Tylko czy ten termin pasuje?
sseebbaa1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-10-2016, 19:17   #13
Artemisa
ford::beginner
 
Avatar Artemisa
 
Imię: Sandra
Zarejestrowany: 29-06-2011
Skąd: Międzyrzecz
Model: Megane II
Silnik: 1,6 benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 11
Domyślnie Odp: Spot kartingowy w Strzelcach Kraj.

Ja niestety w tym terminie odpadam...praca
__________________
“Nie jeżdżę szybciej niż lata mój Anioł Stróż".
Artemisa jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 02-11-2016, 12:26   #14
szymonkowal92
ford::amateur
 
Avatar szymonkowal92
 
Imię: Szymon
Zarejestrowany: 02-11-2016
Skąd: Drezdenko
Model: Ford Mondeo MK2
Silnik: 1.8 benzyna
Rocznik: Grudzień 1998
Postów: 0
Domyślnie Odp: Spot kartingowy w Strzelcach Kraj.

Ja też z chęcią podjadę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. witam Was, bo tu akurat jestem nowy.
szymonkowal92 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-05-2017, 16:00   #15
sseebbaa1
ford::advanced
 
Avatar sseebbaa1
 
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 20-05-2012
Skąd: Gorzów
Model: Mondeo ST220 / S-Max mk2
Silnik: 3.0 V6 / 2.0TDCi 150KM (chip 200 KM) PowerShift
Rocznik: 2005.11 / 2015.07
Postów: 305
Domyślnie Odp: Spot kartingowy w Strzelcach Kraj.

Mariusz doszukał się informacji, że tor kartingowy w Gorzowie na parkingu Askany w tym roku nie będzie działał. Dlatego tym bardziej powinniśmy pomyśleć nad zorganizowaniem spota na najbliższym torze tj. w Strzelcach Krajeńskich (a konkretnie w Strzelcach Klasztornych).

Aby zachęcić osoby, które nie miały jeszcze styczności z kartingami pozwolę sobie skopiować tutaj opis jaki popełniłem na potrzeby innego wcześniejszego tematu. Mam nadzieję, że wyrówna to szanse na torze i przełoży się na jeszcze lepszą zabawę!


Podaję swoje przemyślenia, co do wyścigowej linii jazdy na torze w Strzelcach.
Są to moje nieprofesjonalne przemyślenia, nie poparte żadnym autorytetem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jednak będą to pomocne podpowiedzi zwłaszcza dla początkujących, ale też dla bardziej zaawansowanych, którzy nie jeździli jeszcze na tym torze.

Podam moje uwagi tylko co do niektórych zakrętów, które wydają się istotne dla uzyskania dobrego czasu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zakręty 2 i 3
Wyjście z zakrętu 2 warto robić na środek szerokości toru – czyli nie wyjeżdżać mocno na prawą stronę tam gdzie jest pomarańczowy krzyżyk. Tracimy na tym trochę czasu, ale dzięki temu uzyskujemy lepsze wejście w bardzo ważny zakręt 3. Chodzi o to, żeby jak najwcześniej móc wcisnąć gaz w zakręcie 3. Jeżeli pojedziemy dobrą linią, to gaz możemy wcisnąć już w zasadzie na początku zakrętu 3 (tam gdzie zaczyna się zielona linia prowadząca przez zakręt).
Za zakrętem 3 jest bardzo długa prosta i każdy km/h więcej na wyjściu z zakrętu przekłada się na wyższą prędkość na końcu prostej – bardzo duży zysk czasowy (a i wyprzedzić przeciwnika łatwiej pod koniec prostej).
W miarę postępów na torze i polepszenia techniki jazdy można wyjechać trochę szerzej (na krzyżyk), ale pod warunkiem że poradzimy sobie z szybkim i płynnym ustawieniem (maksymalnie do lewej) przed zakrętem 3.

Zakręty 5 i 6
Zakręty 5 i 6 staramy się przejść tak jakby to był jeden zakręt. Staramy się celować w punkty zaznaczone zielonymi kropkami. Każdy to wyczuje w trakcie jazdy. Najważniejsze, żeby nie jechać tych dwóch zakrętów (5 i 6) na „kwadratowo”, a bardziej na „okrągło”.
Jeżeli bowiem podzielimy błędnie ten przejazd na : zakręt-prosta-zakręt, to każdy z tych zakrętów będzie ostrzejszy, a przez to wolniejszy.

Zakręty 8 i 9
Zakręty 8 i 9 to szybko następujące po sobie zakręty, na których początkujący popełniają najwięcej błędów (ja też popełniałem błędy na tej „esce”).
Chodzi o to, żeby w zakręcie 8 nie napawać się prędkością po szybkich zakrętach 5, 6 i 7, a bardziej skupić się na przygotowaniu do zakrętu 9, bo po nim znowu jest kawałek prostej.
Z zakrętu 8 nie wyjeżdżamy szeroko! Maksymalnie na środek toru – czyli nie wjeżdżamy na pomarańczowy krzyżyk. Dobre ustawienie do zakrętu 9 spowoduje, że nie postawi nas bokiem w 9 oraz wcześniej wdepniemy gaz przed kolejną prostą.
(tak jak pomiędzy zakrętami 2 i 3 możemy ewentualnie wyjechać na pomarańczowy krzyżyk, bo można jeszcze zdążyć dobrze się „ustawić”, to pomiędzy zakrętami 8 i 9 nie ma miejsca na „ustawienie się”, więc nie wyjeżdżamy na krzyżyk)

Zakręty 11 i 12
Podobnie jak 5 i 6. Staramy się pokonać je jako jeden zakręt. Jest to trudniejsze, bo tor w tym miejscu jest węższy i pomiędzy oponami, co wymusza lekkie odpuszczenie skrętu pomiędzy wierzchołkami.
Żeby szybko to przejechać, to już wychodząc z zakrętu 10 myślimy o kolejnych dwóch zakrętach 11 i 12 - czyli z zakrętu 10 też wychodzimy wąsko, bo to nam da możliwość jechania z gazem w dwóch następnych zakrętach.

Zakręt 13
Ten ostry zakręt składa się w zasadzie z dwóch zakrętów po 90 st, a więc ma też dwa wierzchołki (narożniki po wewnętrznej stronie zakrętu).
Nie wiem jak go dobrze przejeżdżać, bo nie udawało mi się czysto z niego wychodzić z gazem w podłodze. Ale wydaje mi się, że należy obserwować drugi wierzchołek zakrętu (zielona kropka).
Czyli przejeżdżamy go normalnie jak trochę szerszy nawrót, ale staramy się swoją linią przejazdu wcelować w ten drugi narożnik zakrętu – żeby w połowie nawrotu nie musieć korygować toru jazdy.
Obserwowanie tylko pierwszego wierzchołka najczęściej kończy się dohamowywaniem w końcowej fazie zakrętu i ostrego skręcania ("dokręcania zakrętu"), żeby nie uderzyć w bandę po lewej wzdłuż prostej startowej, a to oznacza, że z zakrętu nie wychodzimy "pełnym ogniem".


Na koniec uwaga – taka sugerowana linia przejazdu jest wtedy, gdy ścigamy się z upływającym czasem.
Ale gdy ścigamy się z przeciwnikiem zderzak w zderzak, to możliwe, że lepsza będzie inna linia jazdy w danym zakręcie, żeby przyblokować przeciwnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Pozdrawiam i mam nadzieję, że ten post zachęci więcej osób do udziału w planowanym spocie.
Warto spróbować kartingów - każdy przejazd poprawia umiejętności kierowcy, wykorzystywane także w trakcie późniejszej jazdy na zwykłej drodze!

No i w końcu to forum motoryzacyjne więc wypadałoby chociaż ustalić na własnej skórze, czy ktoś lubi takie wyścigi czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Mondeo ST220 i jego ulepszenia - obecnie 256 KM
sseebbaa1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-05-2017, 16:36   #16
stingerA6
Tańczący z S-Maxami
 
Avatar stingerA6
 
Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,009
Domyślnie Odp: Spot kartingowy w Strzelcach Kraj.

Ja jak zwykle jestem na TAK
__________________
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić."
"Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy"
stingerA6 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-05-2017, 16:53   #17
mariusz gorzów
ford::average
 
Avatar mariusz gorzów
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 12-09-2012
Skąd: Gorzów
Model: Focus mk I/ Opel Combo
Silnik: 1,6 16V /1,7 CDTi
Rocznik: 2003/ 2005
Postów: 136
Domyślnie Odp: Spot kartingowy w Strzelcach Kraj.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kręgle by się przydały, bo puchar się rozklei Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Był Ford Escort 1,4i mk4 90r był Ford Mondeo mk2 1,8 16V 2000r.jest Ford Focus mkI 1,6 16V 2003r i Opel Combo 1,7D 2005r




Pozdrawiam Mariusz
mariusz gorzów jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-05-2017, 17:00   #18
stingerA6
Tańczący z S-Maxami
 
Avatar stingerA6
 
Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,009
Domyślnie Odp: Spot kartingowy w Strzelcach Kraj.

Cytat:
Napisał mariusz gorzów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kręgle by się przydały
W sumie racja, bo pogoda kręglowa a nie kartowa. Może następny wekend
__________________
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić."
"Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy"
stingerA6 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-05-2017, 17:51   #19
mariusz gorzów
ford::average
 
Avatar mariusz gorzów
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 12-09-2012
Skąd: Gorzów
Model: Focus mk I/ Opel Combo
Silnik: 1,6 16V /1,7 CDTi
Rocznik: 2003/ 2005
Postów: 136
Domyślnie Odp: Spot kartingowy w Strzelcach Kraj.

Cytat:
Napisał stingerA6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może następny wekend
u mnie sobota odpada, bede dopiero w niedziele w Gorzowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Był Ford Escort 1,4i mk4 90r był Ford Mondeo mk2 1,8 16V 2000r.jest Ford Focus mkI 1,6 16V 2003r i Opel Combo 1,7D 2005r




Pozdrawiam Mariusz
mariusz gorzów jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-05-2017, 18:35   #20
motorek4612
ford::specialist
 
Avatar motorek4612
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: S-MAX
Silnik: 1.8TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 750
Domyślnie Odp: Spot kartingowy w Strzelcach Kraj.

Jak bedzie termin i pogoda to jestem na kartachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
motorek4612 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:32.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.