Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 28-09-2019, 10:25   #1
mefiu0504
ford::amateur
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-09-2019
Model: Ford Focus mk2 lift
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2009
Postów: 9
Domyślnie lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Parę dni temu kupiłem focusa mk2 lift 2.0 tdci 136km 2009, po zakupie wydawałoby się ze jest zbyt wysoki poziom oleju. W drodze powrotnej zauważyłem ze temperatura silnika w trasie oscylowała w granicach 75-80 stopni i spalanie wedle komputera około 9l (z dystrybutora wyszło 7.2l). Po wymianie oleju termostatu i płynu chłodniczego pojechałem w trasę około 300km. Przez pierwsze 100km spalanie pokazywało około 5.8l. Po wyprzedzeniu tira (przez chwile trzymałem obroty powyżej 3000) spalanie zaczęło cały czas rosnąć o 0.1 az do poziomu 7.7 po przejechaniu łącznie 300km. Po dojechaniu do celu okazało się, ze poziom oleju znowu jest za wysoki. Dwa dni przed wyjazdem byłem na komputerze i różnice ciśnień na dpf przy wolnych obrotach pokazywało w granicach 3mbar. I moje pytanie brzmi czym może być spowodowany wzrost oleju po tak krótkiej trasie. Auto moc ma i nie kopci. Dziękuje wszystkim za odpowiedz

mefiu0504 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-09-2019, 10:50   #2
luckyboy
ford::specialist
 
Avatar luckyboy
 
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 516
Domyślnie Odp: Mk2 lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Płyn chłodzący zmienił poziom? Jeżeli do oleju nie idzie płyn to idzie ropa - leje wtrysk/wtryskiwacze. Innej możliwości nie widzę.
luckyboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-09-2019, 11:48   #3
mefiu0504
ford::amateur
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-09-2019
Model: Ford Focus mk2 lift
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2009
Postów: 9
Domyślnie Odp: Mk2 lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Płynu trochę ubyło ale dopiero co był wymieniany, wiec może gdzie zbyło jeszcze trochę powietrza. Mocno wzrosło spalanie tak jakby się dpf wypalał ale przez 200km spalanie tylko rosło. W oleju nie ma płynu raczej, korek jest czysty (nie widać „masła”). Jest opcja ze dpf się próbował przez tyle czasu wypalić i nie mógł skończyć wypalania?
mefiu0504 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-09-2019, 18:04   #4
Lukasz2525
ford::expert
 
Zarejestrowany: 29-12-2011
Skąd: Wro
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,160
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Bardzo szybko Ci urosło, ale raczej tak, dpf się wypala albo w ogóle jest uszkodzony i będzie ciągle się wypalał. Musisz obserwować czy olej nie wyjdzie Ci ponad max na bagnecie.
Lukasz2525 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 12:37   #5
mefiu0504
ford::amateur
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-09-2019
Model: Ford Focus mk2 lift
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2009
Postów: 9
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

witam ponownie, przed powrotem do domu wymieniłem olej i filtr oleju na nowy. Przez pierwsze 80km podróży spalanie średnie i chwilowe cały czas były wysokie (ok 8l/100km i 0.7-0.9 na wolnych obrotach). Przy parkowaniu pod centrum handlowym zauważyłem jak "błysnęły" zegary, sprawdziłem spalanie chwilowe i okazało się, że wróciło do wartości ok 0.5l na wolnych obrotach). Przez te 80km oleju przybyło może z 1-2mm na miarce. Przez następne 200km powrotu do domu spalanie oscylowało w granicach 5.7-6l/100km. Nagle 70km od domu zaczęło znowu rosnąc aż do 8l i tak zostało do samego domu. Oleju jakoś specjalnie nie przybyło przez tą podróż. Od tamtego momentu (dwa tygodnie) jeździłem tym samochodem normalnie po mieście (zrobiłem koło 200km), spalanie średnie i chwilowe cały czas były ok (8l/100 w cyklu miejskim i 0.5l na wolnych obrotach, oleju nic nie przybyło przez ten czas). Zamówiłem kabel od Viakena i pojechałem wczoraj sprawdzić, czy usterka znowu powróci. I po przejechaniu około 40km (ok 2500obr/min, prędkość ok 140km/h) znowu spalanie zaczęło rosnąć. Przejechałem tak jeszcze z 80km i spalanie cały czas rosło. Wieczorem sprawdziłem poziom oleju i znowu ponad stan. Podczas jazdy zauważyłem, że w momencie w którym zaczęło to się dziać wzrosła temp przed i za dpf, włączyły się świece żarowe oraz paramtery EGR przestały się zmieniać. Wiecie może czym jest spowodowany aż tak duży wzrost oleju? Podejrzewam, że to przez "wypalanie" DPF, tylko pytanie czemu prze ok 80km nie był w stanie się wypalić. W złączniku printscreeny z forscana.
pierwsze zdjęcie (2) kiedy spalanie było ok, drugie (5) moment załączenia świec żarowych (mniej więcej w podobnym czasie zaczęło rosnąć spalanie), trzecie zrobione jakąś chwilę po załączeniu świec (7) i ostatnie (Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. podczas "wypalania" przy jeździe z tą samą prędkością ale z wciśniętym sprzęgłem, żeby sprawdzić korekcję wtryskiwaczy. Będę wdzięczny za każdą podpowiedź od czego zacząć.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 2 - podczas jazdy 140km-h-wszystko ok.jpg (95.5 KB, 22 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 5 - moment załączenia swiec.jpg (95.5 KB, 18 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 7 - jakas chwile po zalaczeniu swiec.jpg (95.4 KB, 19 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg 8 - podczas wypalania na wolnych obrotach.jpg (95.5 KB, 17 wyświetleń)
mefiu0504 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 12:39   #6
luckyboy
ford::specialist
 
Avatar luckyboy
 
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 516
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Mogą lać wtryskiwacze i zapychać DPF
luckyboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 12:43   #7
mefiu0504
ford::amateur
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-09-2019
Model: Ford Focus mk2 lift
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2009
Postów: 9
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

ok, można jakoś te wtryskiwacze sprawdzić (piezo siemensa), dodam, że auto ma moc i nie kopci (dymi), zauważyłem również, że bardziej szarpie tym silnikiem (tak jakby łapał kangura) do 2000obr/min, a przez te dwa tygodnie jak było ok spalanie nie zauważyłem takiego szarpania
mefiu0504 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 12:47   #8
luckyboy
ford::specialist
 
Avatar luckyboy
 
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 516
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Nie dymi bo cały dym idzie w DPF.
luckyboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 12:55   #9
mefiu0504
ford::amateur
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-09-2019
Model: Ford Focus mk2 lift
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2009
Postów: 9
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Czy w takim razie wtryski mogą lać tylko podczas wypalania dpf’a a poza tym działać ok? Np wracając do domu ok 200km cały czas było ok, a następnym razem po przejechaniu kawałka (tak jak teraz 40km) zaczynaja lać?
mefiu0504 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 13:06   #10
hindus
ford::expert
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,548
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

One nie mogą tylko leją w trakcie wypalania DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
hindus jest online   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
dpf , focus mk2 , olej silnikowy


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:37.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.