Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-10-2019, 13:08   #11
mefiu0504
ford::amateur
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-09-2019
Model: Ford Focus mk2 lift
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2009
Postów: 9
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

I rozumiem to, ze leją to nie jest normalne tylko wynika z ich uszkodzenia?

mefiu0504 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 13:10   #12
luckyboy
ford::specialist
 
Avatar luckyboy
 
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 516
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Wtryskiwacze leją z powodu zużycia. Najlepiej ocenić odkręcając DPF i wtedy wystarczy przegazowac. Poza tym lejące wtryskiwacze mogą wypalić tłok.
luckyboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 13:15   #13
mefiu0504
ford::amateur
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-09-2019
Model: Ford Focus mk2 lift
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2009
Postów: 9
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

co do lania przez to, że są uszkodzone to oczywiście się zgadzam, chodzi mi tylko o to, czemu przy jeździe po mieście ok 200km oleju nic nie przybyło, zdarza się, że podczas trasy 200km jest ok i nagle coś mu "odbija" i zaczyna lać paliwo do oleju. Może nie jest w stanie wypalić dpf i stąd ten problem? Czy nie ma takiej możliwości?
mefiu0504 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 13:29   #14
hindus
ford::expert
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,548
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Procedura wypalania DPF polega na zwiększeniu temperatury wewnątrz filtra co jest realizowane przez zwiększenie dawki paliwa. Nadmiar paliwa miesza się jednak z olejem i rośnie spalanie oraz podnosi się stan paliwa. Ja bym celował w tę stronę.
hindus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 13:31   #15
mefiu0504
ford::amateur
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-09-2019
Model: Ford Focus mk2 lift
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2009
Postów: 9
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Cytat:
Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Procedura wypalania DPF polega na zwiększeniu temperatury wewnątrz filtra co jest realizowane przez zwiększenie dawki paliwa. Nadmiar paliwa miesza się jednak z olejem i rośnie spalanie oraz podnosi się stan paliwa. Ja bym celował w tę stronę.
Czyli najlepiej zacząć od wyjęcia wtryskiwaczy i wysłania do sprawdzenia. Zastanawia mnie tylko, że nawet podczas "wypalania" korekcje wtryskiwaczy są ok.
mefiu0504 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 13:43   #16
hindus
ford::expert
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,548
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Nie nie nie! To niekoniecznie jest wina wtryskiwaczy tylko częstotliwości procedury wypalania! Ich "lanie" może być poprawnym działaniem a problem leżeć po stronie np. czujników ciśnienia DPF.
hindus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 13:44   #17
luckyboy
ford::specialist
 
Avatar luckyboy
 
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 516
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Zacznij od rozpięcia układu wydechowego przed DPF to najtańsza opcja. Albo leją wtryskiwacze albo zapchany DPF albo jedno i drugie.

Zawsze możesz zwrócić pojazd z wadą sprzedawcy.
luckyboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 14:03   #18
EW1
ford::specialist
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: focus mk2 GHIA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 656
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Daj wtryskiwacze do sprawdzenia ale odradzam odpięcie DPF bo przy niesprawnej turbinie możesz rozbiec silnik i dokonać dzieła zniszczeń . Sprawdź turbinę po stronie gorącej czy nie jest mokra bo zapcha bądź już zapycha ci DPF powodując coraz częstszą procedurę wypalania tak jak wspomina kolega hindus nie koniecznie wtryski . Przy lejących wtryskach spodziewaj się dziur bądź dopiero nadpaleń denka w tłokach a i zawsze istotny jest stan świec żarowych bo przy problemach ECU wchodzi w tryb awaryjny i stąd często jest szarpanie powyżej 2000 obr
Poziom oleju rośnie przy niedokończonej procedurze wypalania bo gdzieś musi spływać nadmiar i miesza się olej napędowy z silnikowym
EW1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 19:54   #19
mefiu0504
ford::amateur
 
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 28-09-2019
Model: Ford Focus mk2 lift
Silnik: 2.0 TDCi 136km
Rocznik: 2009
Postów: 9
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Co do ECU to nie zauważyłem żeby przechodził w tryb awaryjny (brak spadku mocy ani kontrolki check). Jak pisałem jeździłem tym autem teraz normalnie przez dwa tygodnie po mieście i wszystko ok, a tylko jak przejechałem kawałek po autostradzie (40km) znowu powrócił wzrost spalania i podniósł się poziom oleju. Auto odpala na zimnym bez problemu. Zdejmę jutro przewód od turbiny i zobaczę czy coś w nim jest. Wiecie może jaka powinna być temperatura przed i za dpf podczas wypalania a jaka podczas normalnej jazdy? Zauważyłem tez ze podczas „wypalania” temperatury te u mnie mocno się zmieniały. Czy może to oznaczać ze procedura wypalania na odcinku ok 80km była z jakiegoś powodu przerywana i rozpoczynana od nowa? Bo z 3/4 stanu oleju po przejechaniu tych 80km zrobiło mi się ponad stan oleju.
mefiu0504 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2019, 22:20   #20
EW1
ford::specialist
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: focus mk2 GHIA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 656
Domyślnie Odp: lift 2.0 tdci 136km zbyt duży poziom oleju

Check nie wywali ale do 2000 obr auto idzie w miarę ale jak przekraczasz tę prędkość obr to zaczynają się szarpania . Coś przekłamuje różnicę ciśnień DPF skoro takie problemy z wypalaniem albo sam DPF czas wymienić bo ma za dużo popiołów . U mnie na wolnych obrotach różnica ciśnień DPF nie przekracza 0.5 0.7 kPa .Co jeszcze mogę dodać to uważaj na zimnym silniku po nocy np jak odpalasz to czy nie ma białego dymu z wydechu który się uspokaja po rozgrzaniu silnika . To objaw dostawania się oleju silnikowego do wydechu (uszczelniacz turbiny) i to on zapycha DPF tak że regeneracja jest coraz częściej .Za rosnący poziom oleju to jak pisałem wcześniej odpowiada przerywana regeneracja DPF
EW1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
dpf , focus mk2 , olej silnikowy


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:54.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.