Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 26-12-2019, 20:37   #11
Hansolo
ford::professional
 
Avatar Hansolo
 
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV ON, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 150>180> xxx
Rocznik: 2015
Postów: 1,684
Domyślnie Odp: Ograniczenia prędkości, przepisy a szybkie auta

Ja i tak wolę jak żona mówi że " się spisałem" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Spojrzenia innych może i podnoszą to co opadło, może wydłużają to co niczym u morsa w morskiej kąpieli skurczone. Rynek jest bogaty i każdy własna Viagrę może znaleźć.

__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki
Hansolo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-12-2019, 20:39   #12
hak64
ford::advanced
 
Imię: Henryk
Zarejestrowany: 26-03-2014
Skąd: Żory
Model: inny
Silnik: 3,6
Rocznik: 61
Postów: 423
Domyślnie Odp: Ograniczenia prędkości, przepisy a szybkie auta

Byłbym zapomniał, a było jeszcze ciekawiej Fiat Tipo 1,8 16V 136 KM, podczas gdy na naszym rynku dominował Tipo 1,4 w wersji dla emerytów. Tu się działo! Trochę wstyd, ale wsadziłem kiedyś gościa w mercu na minę. Widziałem kozaka w lusterku wstecznym, jechał , prawy lewy, prawy lewy i wyprzedał wszystko co się dało. Dojechał do świateł, gdzie już stałem na prawym pasie. Ustawił się na lewym... zielone - ruszamy, mietek trochę mu zarzucał tyłem, ale został na swoim pasie, na dodatek z tyłu... Facet wcisnął gaz w podłogę, a efektów brak. Po przebyciu około 300 m jego pas się kończył (roboty drogowe), a gościu nie odpuszcza... Nie mogłem już hamować, bo w bagażnik wbiły by mi się auta za mną. Pomyślałem dodam gazu, może on zwątpi i wyhamuje, ale gdzie tam... trzymał nogę na gazie do końca ... do krawężników, na których rozwalił śliczne aluski, a pewnie i miskę olejową...
__________________
Specjalista z zakresu rekonstrukcji wypadków drogowych i odszkodowań powypadkowych
hak64 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-12-2019, 20:41   #13
Hansolo
ford::professional
 
Avatar Hansolo
 
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV ON, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 150>180> xxx
Rocznik: 2015
Postów: 1,684
Domyślnie Odp: Ograniczenia prędkości, przepisy a szybkie auta

Był taki mietek , 190D , CC 900 go robiło.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki
Hansolo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-12-2019, 21:11   #14
peteypee
ford::professional
 
Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: KRK
Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF
Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG
Rocznik: 2002 / 2008 / 2010
Postów: 1,259
Domyślnie Odp: Ograniczenia prędkości, przepisy a szybkie auta

To jak wspominamy ciekawe starocie to jeszcze bravo HGT 20VT które poza tym że na głębię fabrycznie to bez specjalnych spoiler ów ale 250KM przy wadze 1090kg robiło swoje a spokojnie można było wykręcić z niego okolice 300KM bo silnik fabrycznie miał kute bebechyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak nawiasem gdzie jest granica między max mocy która da się wykorzystać a przerostem formy?

Leon 1.9 tdi z turbo od Mercedesa i programem +przelot wydech wyplul 230KM ale ponad 500niutkow. We 3 chłopa w aucie, ścigaczem 900 nie miał odejścia i był tylko długość auta wcześniej na następnych swiatlachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Co do przedłużaczy... Jak ktoś jest bufonem to i tak mu nic nie przedłuży.
A osobiście jakbym miał zachcianki sobie przedłużyć przyrodzenie i byłoby mnie stać to tylko F-150 Raptor od Henneseya Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Megane rs, Focus rs mnie nie obejdzie ale kiedyś przystawilem się do civica jajka. Widać było że powtórek ale nie spodziewałem się że aż taki. Miał tyle co ja w serii czyli 400kucy. Przy wadze o połowę mniejszej dopiero przy 200 zaczalem go dochodzić bo jemu przełożenia się skończyłyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez peteypee ; 26-12-2019 o 21:32
peteypee jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-12-2019, 21:56   #15
Robert 68
ford::specialist
 
Avatar Robert 68
 
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Lubuskie
Model: Mondeo MK IV Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 872
Domyślnie Odp: Ograniczenia prędkości, przepisy a szybkie auta

Cytat:
Napisał peteypee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Focus rs mnie nie obejdzie
Spróbuj się na torze, prosta to nie wszystko.
Robert 68 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-12-2019, 22:51   #16
makinen
ford::specialist
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 602
Domyślnie Odp: Ograniczenia prędkości, przepisy a szybkie auta

W normalnym ruchu możesz nimi bardzo szybko przyspieszać do prędkości dozwolonej.
Jak na razie nie ma limitu przyśpieszenia.
Możesz też pojechać na tor, gdzie poszalejesz.
makinen jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-12-2019, 09:27   #17
Woytas
ford::specialist
 
Avatar Woytas
 
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: MK5 Vignale HB Magnetic Grey Nero 19"
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2017
Postów: 801
Domyślnie Odp: Ograniczenia prędkości, przepisy a szybkie auta

Cytat:
Napisał peteypee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

We 3 chłopa w aucie, ścigaczem 900 nie miał odejścia i był tylko długość auta wcześniej na następnych swiatlachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... naprawdę nie ma sensu ścigać się z motocyklami ze świateł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..żeby otworzyć horyzonty .. "L-kowe" xj-ty ( niewysilone 600setki) robią setkę w ok 4.5s , cokolwiek szybszego odejmij jeszcze sekundę .... no i zestaw to z mistrzuniem w tdi-ku z chipem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Woytas jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-12-2019, 23:06   #18
peteypee
ford::professional
 
Zarejestrowany: 13-07-2014
Skąd: KRK
Model: Mondeo MK3/ mk4/ Jag XF
Silnik: 2.0, 2.0 Pb/ 4.2SC Pb+LPG
Rocznik: 2002 / 2008 / 2010
Postów: 1,259
Domyślnie Odp: Ograniczenia prędkości, przepisy a szybkie auta

Wiadome że prosta to nie wszystko. Na krętym torze 4 buty robi swoje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Inaczej jest na 1/4 czy 1/2 a inaczej okrążenie po torze. Na tor mocy byle było czym a liczy się co innegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Swoją drogą fokusem rs miałem nie dawno przyjemność pojeździć parę dni najpierw mk2 a potem mk3... 2 fajniej mi się jeździło mimo że mk3 przy większej prędkości lepiej się klei drogiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chyba dyfuzory spełniają swoją roleGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Najgorszy był Mustang GT. Jechałem mała trasę jakieś 100km i przyznam że xf łatwiej utrzymać w ryzach. Mustang albo z systemami jest zdlawiony albo jak się wyłączy to "Hulk niszczyć" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przynajmniej takie miałem odczucie jeżdżąc już trochę xfem. W xf przyrost jest liniowy bo kompresor od dołu pompuje i jednak jakoś tak po brytyjskuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wracając do meritum... Czy jest 50 czy 500 koni to jednak trzeba mieć głowę na karku. Fajnie mieć kupę koni pod maską i tu już jedni dla szpanu maja wyzywajaca fure, inni wola auto ktore jest niepozorne. Wszyscy wiem jak się jeździ i pewnie mało kto przestrzega ograniczeń. A z drugiej strony czy mając np takie mondi mk5 2.0 EB czy diesla które mają tylko moce 200+ nie jest tak samo łatwo przekraczać prędkości i stracić prawko? I wcale nie ma tam 400koni.
Ale przecież unia się za to bierze i w nowych autach będą kamery rozpoznające znaki i pewnie dojdzie też do tego że po dopracowania systemów nie pojedzie szybciej niż znakiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomyślcie jakie moce miały by skyline, Supra, lancer i reszta japoncow gdyby nie mieli limitu mocy? Już wtedy 500KM+ to byłoby normalne w latach '90 a do tego japońske konie zdaje się podają ze stratami a nie jak u nas.
peteypee jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-12-2019, 21:56   #19
edmun
ford::expert
 
Avatar edmun
 
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 3,159
Domyślnie Odp: Ograniczenia prędkości, przepisy a szybkie auta

Dziwny ten wątek i dziwne (niektórych) spostrzeżenia.

O "jak mnie widzą" to mam kolegę w pracy, który do swojego Apple Watcha zakupił pasek za bagatela 2000 zł. Pasek. Nie zegarek z paskiem, a sam pasek.
Żeby nie było, są i droższe.
Na moje pytanie - po kiego grzyba, odpowiedział mi dosyć krótko / zdawkowo:
edmun - Ty nie rozumiesz - taki pasek przekazuje sygnał

Tylko zastanawiam się komu. Bo ja widząc jego zegarek i ten pasek, wciąż widzę po prostu 20to latka a nie bogatego człowieka.

No ale co kto lubi.

W tym momencie oczywiście możemy porozmawiać o sleeperach, czyli jak powyżej, auto które nie wyróżnia się z tłumu tym, jak szybko może jechać.

Możemy też porozmawiać o tych, co zamiast ST-Line przyczepiają sobie znaczki ST.
Czy też o takich, co do 1.0EB wkładają bodykita od RSa.

Co kto lubi można rzec czyż nie?

Po co więcej mocy? Do pewnej granicy, aby było szybciej, łatwiej, nawet bezpieczniej.
Powyżej pewnej granicy, dla szpanu, dla własnej satysfakcji, dla chęci posiadania z samego posiadania.
A co do sportowych autek.
Przedwczoraj wracałem przez Snowdonię.
Zatrzymaliśmy się coś zjeść. Żałuję, że miałem ręce zajęte, bo akurat przez teren zabudowany wyhamowała "wycieczka".
S63AMG + 2 Lambo pokazały, co brzmią porządne wydechy po czym wylatując z terenu zabudowanego zapewne dobiły na trzeci bieg bo w tych warunkach co były, to można było max 60-80km/h pojechać i nic więcej (niezależnie czym jechałeś).

I? Samo Lambo miało coś około 600KM.
Chyba ostatnio przed świętami na YT na jednym z kanałów gdzie goście recenzują auta,
youtuber bawił się Lambo LP610-4 Spider i fajnie pokazał, że w aucie za półtorej miliona - elementy nie są spasowane, a w środku jest sporo "niedoróbek".
I nagle okazuje się, że nawet wypad w góry takim autem jest "niewygodą".

I czy te 610 KM sprawiają, że w tym lambo jest bezpieczniej?
No nie.

Więc gdzie jest granica? 250? 300KM
350 czy 400KM?
U siebie mam te ledwo 182KM. Czy mi starcza?
Zapewne nie. W kółko są plany żeby było coś więcej, ale nie mam na to parcia.
Czy jakbym miał ST i 250KM to bym miał wystarczająco?
Też nie. Ba.. zapewne mając RSa i 350KM, też czułbym, że mam za mało.
Bo zawsze jest za mało i zawsze ktoś będzie miał więcej.
Ale? Ale niedawno wpadłem do Polski na 4 dni i miałem "przyjemność" robić za kierowcę np. w aucie ojca. 15letnia Alhambra o mocy (jak wyszła z fabryki) 90KM.
No nieśmiertelny 1.9TDi.

I za każdym razem jak prowadzę to auto, to przypomina mi się,
za co lubię te swoje 182KM i "ińszy" rozkład momentu.
Już nawet nie chcę porównywać budy, rozkładu masy czy wielkości pojazdu.

Mi wystarczyło jak dobiłem do 110 km/h i ręka sama szła do manetki aby wbić nieistniejący szósty bieg.

Wystarczyło mi też, jak pod górkę nacisnąłem pedał gazu i nie wydarzyło się zupełnie nic.

Więc po co nam ta moc?

Wracając do pytania autora tematu.
Ograniczenia prędkości, przepisy a szybkie auta.

Kilka lat temu, mając trochę więcej czasu podczas podróży, zastanawiałem się, czemu producenci po prostu nie zaczną produkować tylko takich pojazdów, które na publiczne drogi mogły osiągać tylko taką prędkość, na jaką zezwalają przepisy. Plus zaostrzyć tak przepisy, że jak jest ograniczenie, to jest ograniczenie. A nie tak jak jest w Polsce.

Przecież to nie problem.
Robimy takie silniki, które potrafią dobić 140km/h na Polskę albo 115 km/h na Anglię.
Za jakiekolwiek przekroczenie prędkości, odebranie prawa jazdy do końca życia.
A za znaczące przekroczenie prędkości - rozstrzelanie na miejscu.
Wprowadzić taki ustrój i wszystkim przecież będzie się żyło lepiej co nie?

Tylko chyba zapomnieliśmy, że jesteśmy ludźmi.
Że ustrój, w którym każdy miałby taki sam samochód, o takich samych osiągach, ograniczony do ograniczenia prędkości - to prosta droga do anarchii czyż nie?

Bo przecież byłoby to jawnym odebraniem wolności.
A człowiek chce być wolny, chce "czasami" poszaleć i tak nasz świat funkcjonuje, że są ograniczenia, a są tacy, co tylko czasami te ograniczenia przekraczają, a są też tacy, którzy robią to częściej a są też tacy, którzy robią to cały czas czyż nie?
I każdy z tych co to ograniczenie przekracza, gra w starą dobrą grę, że "tym razem" się udało bo mnie nie złapali na tym, że "nie gram według zasad".
Tak jak i ja sam, gdzie w Wigilię uczepiłem się na "rzepa" Golfa GTI i zarówno kierowca Golfa, jak i kierowca pobliskiego RangeRovera Sport jak i ja sam byliśmy nieźle zaskoczeni, jak po lewej stronie, na poboczu mignęła nam policyjna, tajniacka bmka, która stała na sygnale, bo zatrzymała kierowcę Volvo.
My przelecieliśmy obok tego "patrolu" z prędkością w okolicach 165-170 km/h.
Ograniczenie w Anglii jest 112-115km/h (70 mil na godzinę).
Za taką prędkość sprawa zazwyczaj trafia do sądu, bo w Anglii bardzo nie lubią jak ktoś leci szybciej niż 90 mil na godzinę (145 km/h) (pomiędzy 70 a 90 mil na godzinę jest po prostu mandat, powyżej 90 mil na godzinę - sąd).
Więc czy byliśmy wariatami na autostradzie?
Bo na odcinku 5-10km/h jechaliśmy szybciej niż "ograniczenie".
Jeden rabin powie tak, drugi rabin powie nie.

Wszystko zależy przecież od punktu widzenia.
Bo zawsze można zadać pytanie - czy lecąc 115 km/h i uderzając w betonowy blok masz szansę przeżyć a lecąc 160 km/h już nie?
A czy jadąc 115km/h masz większą kontrolę nad pojazdem w sytuacji awaryjnej niż przy 160 km/h? Np. strzela Ci opona? Wpadasz w plamę po oleju?

Temat do dyskusji jest tak szeroki, że nie ma na to jednoznacznej odpowiedzi.
__________________
MK3 Estate, Titanium X, 1.6 EcoBoost 182KM (GB) - wzzziuummm...
edmun jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-12-2019, 23:04   #20
Robert 68
ford::specialist
 
Avatar Robert 68
 
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Lubuskie
Model: Mondeo MK IV Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 872
Domyślnie Odp: Ograniczenia prędkości, przepisy a szybkie auta

Cytat:
Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Temat do dyskusji jest tak szeroki, że nie ma na to jednoznacznej odpowiedzi.
Jest, należy przestrzegać przepisów.Nie są wprowadzone na złość komuś a dla bezpieczeństwa wszystkich, choć i tak nie zawsze je gwarantują.
Robert 68 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:30.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.