|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-08-2018, 11:01 | #1 |
ford::amateur
Imię: RAFAŁ
Zarejestrowany: 19-08-2018
Skąd: DARŁOWO
Model: MONDEO
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Tryb awaryjny. filtr silnika przeciążony
Witam, jestem nowy na forum.
Jestem szczęśliwym posiadaczem Mondeo Mk4 2007 2.0 TDCI. Problemy zaczęły się jakieś dwa miesiące temu. Samochód zaczął dziwnie się zachowywać, szarpało, przy niższych obrotach sprawiał wrażenie jakby na 1-2 sekundy ktoś go ciągnął do tyłu. Na forach wyczytałem, że filtr paliwa do wymiany, może też czujnik położenie łopatek turbiny. Wymieniłem olej i wszystkie filtry i objawy jakby ustały. Od czasu do czasu zaczął się wyświetlać jednak komunikat "filtr silnika przeciążony" i czasem mocno zadymił na czarno. Wykonałem ostatnio trasę do Grecji, większość po autostradach, łącznie 6000 km i nic się nie działo. Wyświetliło mi jednak komunikat "usterka silnika" i błąd DTC 01 9A8451. Wyczytałem, że mogło to mieć związek z wysokimi temperaturami. Jednak prawdziwe problemy zaczęły się dwa dni temu, kolejna trasa 650 km, nic, powrót do domu i po 50 km znów "filtr silnika przeciążony", świeci silniczek na pomarańczowo i samochód przeszedł chyba w tryb awaryjny, obroty max 3500, wrażenie, jakby turbina nie działała. Auto po prostu się toczy. Na wolnych obrotach silnik pracuje równo, tylko z rury dymi jakbym palił w piecu oponami. Jestem laikiem w technice motoryzacyjnej, a chciałbym żeby mój "Mundzio" jeszcze trochę mi posłużył. Pomocy. Może jest ktoś w okolicach Trójmiasta kto podejmie się zdiagnozowania i usunięcia niesprawności? Ostatnio edytowane przez Smolarraf ; 19-08-2018 o 11:16 Powód: Zmiana tytułu |
19-08-2018, 11:06 | #2 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
|
Odp: Duży problem
diagnostyka na poczatek, podpiac pod kompa i odczytac bledy.
Byc moze filtr dpf zapchany. Sprobuj napisac do @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ps. zmien tytul tematu bo moderator go usunie..
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
15-04-2019, 17:58 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 03-03-2014
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi 115MK
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Odp: Tryb awaryjny. filtr silnika przeciążony
Mam dokładnie taki sam problem. Czy ktoś jest w stanie podpowiedzieć co może być przyczyną?
Bump: |
07-07-2020, 12:47 | #4 |
ford::average
Imię: Poluś
Zarejestrowany: 20-10-2019
Skąd: Wawa-Skarlandia
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 200KM
Rocznik: 2011
Postów: 146
|
Kilka błędów-pomoc w interpretacji.
Hej.
Udało mi się w końcu połączyć Viakena i forscana i oczom ukazały się takie błędy: TCM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł sterowania przekładnią (Transmission Control Module). ===END TCM DTC Brak=== ===PCM DTC P246B:00-28=== Kod: P246B - Warunki pracy pojazdu nieprawidłowe dla regeneracji filtru cząsteczek stałych Diesel Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC P246B:00-28=== ===PCM DTC P115A:68-28=== Kod: P115A - Niski poziom paliwa - wymuszone ograniczenie mocy Dodatkowe symptomy usterki: - Informacje o zdarzeniu Status: - Wcześniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). ===END PCM DTC P115A:68-28=== ===OBDII DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Diagnostyka pokładowa II ===END OBDII DTC Brak=== ===SASM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego ===END SASM DTC Brak=== ===ABS DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem). ===END ABS DTC Brak=== ===RCM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł układu SRS ===END RCM DTC Brak=== ===HCM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Moduł regulacji reflektorów ===END HCM DTC Brak=== ===BCMii DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia ===END BCMii DTC Brak=== ===DSM DTC B1B91:31-28=== Kod: B1B91 - Czujnik Halla silnika odchylania siedzenia Dodatkowe symptomy usterki: - Brak sygnału Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł fotela kierowcy. ===END DSM DTC B1B91:31-28=== ===DSM DTC U2100:00-28=== Kod: U2100 - Konfiguracja początkowa nieukończona Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł fotela kierowcy. ===END DSM DTC U2100:00-28=== ===PDM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Zespół sterujący drzwiami pasażera ===END PDM DTC Brak=== ===DDM DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Modu drzwi kierowcy ===END DDM DTC Brak=== ===HVAC DTC B105A:14-28=== Kod: B105A - Wentylator czujnika temperatury w przedziale pasażerskim Dodatkowe symptomy usterki: - Obwód zwarty do masy lub otwarty Status: - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia. - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja ===END HVAC DTC B105A:14-28=== ===RFA DTC Brak=== Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania ===END RFA DTC Brak=== ===IPC DTC U0184:00-2A=== Kod: U0184 - Utrata łączności z radiem Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą ===END IPC DTC U0184:00-2A=== . Najwięcej problemu przysporzył mi DPF. W mieście co chwila się chce wypalić, a spalanie wzrosło do 10,4-bez pałowania. Zrobiłem teraz trasę do Chorwacji 900km wyszło mi 7,1 z kompa, więc wygląda, że DPF sie oczyścił sam. Jazda różna, autostradowa także z pełnym obciążeniem, rano włączona klima Wyjechałem na noc o 23.00. Opuszczanie fotela elektryczne też nie działa, radio też czasem nie chce wystartować-pomaga odłączenie aku. To te błędy o których wiem. Zastanawia mnie tylko cyt: "Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC"-czy to oznacza, że przy tym błędzie nie zapali mi się "check"? Kupiłem auto w styczniu i ciekawi mnie czy poprzedni właściciel nie wyłączył tych powiadomień, żeby ukryć usterki przed sprzedażą...? |
07-07-2020, 14:49 | #5 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
Odp: Kilka błędów-pomoc w interpretacji.
Cytat:
W kwestii błędu związanego z dpf to zapewne przez użytkowanie miejskie i krótkie odcinki nie miał jak się wypalić. Skoro zrobiłeś trasę, o której wspominasz to powinien się wypalić. skasuj błędy i sprawdź czy wróci. Niby nie powinien patrząc na komunikat: "Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia." W kwestii nie działającego fotela to może silniczek jest uszkodzony albo po złapaniu błędu blokuje jego działanie. Skasuj błąd i zobaczysz. Problemy z silniczkiem zdarzały się w tym modelu. |
|
08-07-2020, 07:38 | #6 | |
ford::average
Imię: Poluś
Zarejestrowany: 20-10-2019
Skąd: Wawa-Skarlandia
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 200KM
Rocznik: 2011
Postów: 146
|
Odp: Kilka błędów-pomoc w interpretacji.
Cytat:
|
|
08-07-2020, 08:05 | #7 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
Odp: Kilka błędów-pomoc w interpretacji.
w forscan kasowanie błędów masz na dole okna gdzie wyświetlają się kody błędów - druga ikona od lewej, jak na nią najedziesz kursorem to wyświetli się "reset DTC".
podgląd danych masz w "odczyt danych PID", klikasz na to, później u dołu okna trzecia ikona od lewej, w kształcie zębatki, wybierasz interesujące Cię PID, zatwierdzasz, kolejno na dole okna klikasz ikonę Play. |
08-07-2020, 15:21 | #8 |
ford::average
Imię: Poluś
Zarejestrowany: 20-10-2019
Skąd: Wawa-Skarlandia
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 200KM
Rocznik: 2011
Postów: 146
|
Odp: Kilka błędów-pomoc w interpretacji.
Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
08-12-2021, 11:29 | #9 |
ford::amateur
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-11-2021
Skąd: Zabrze/Gdynia
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 8
|
Pomoc w rozszyfrowaniu błędów
Witam
Poproszę o pomoc w rozszyfrowaniu błędów: DTC 01 F00616 (wyczytałem, że możliwie słaby akumulator i to się może zgadzać ponieważ auto mało jeździ) DTC 02 9A8451 (tutaj ciężko mi coś znaleźć) Mondeo 1,8 TDCI Pozdrawiam |
08-12-2021, 11:37 | #10 |
ford::professional
Imię: Jaro
Zarejestrowany: 03-09-2006
Skąd: Lubartów
Model: MK3
Silnik: TDDi 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1,393
|
Odp: Pomoc w rozszyfrowaniu błędów
A nie masz może jakiś normalnych kodów błędów odczytanych przez obd?
Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka |