![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 28-06-2014
Model: Ford Focs C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 3
|
![]()
Witam,
Skrótowo: Po usunięciu DPF co jakiś czas zapala się kontrolka MIL i auto wchodzi w tryb awaryjny - błąd P2002. Po skasowaniu jest spokój 1 może 2 dni. Dodatkowo pomimo usunięcia czasami mam wrażenie że włącza się jednak dopalanie DPF (spalanie skacze do ok. 8 - 9 l / 100km a za mną tylko siwy dym). Niestety osoby które zajęły się usunięciem DPF są nieosiągalne i nie mogę się do nich zwrócić o rozwiązanie problemu. A zanim zgłoszę się do kogoś innego chciałbym "być przygotowany". Ma może ktoś pomysł co jest przyczyną, albo jakie parametry powinienem sprawdzić Forscan'em aby zbliżyć się do rozwiązania. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 08-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 93
|
![]()
Trochę niepokojące jest to że auto daje ci sygnały sugerując wypalanie dpf.. Moze "fachowcy" usunęli tylko fizycznie filtr bez ingerencji w ECU. Forscanem ani elmconfigiem tego raczej się nie sprawdzi... Masz może wyświetlanie chwilowego spalania?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 15,636
|
![]()
Sprawa jest prosta - oprogramowanie sterownika silnika zostało źle poprawione lub wcale nie jest poprawione pod kątem usunięcia DPF.
Nie bardzo jest na co czekać - trzeba znaleźć kogoś kto ma właściwy soft w usuniętym DPF i umie go wgrać do PCM.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 28-06-2014
Model: Ford Focs C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 3
|
![]()
Dzięki za odpowiedzi. Niestety czegoś podobnego się spodziewałem.
Zna ktoś może prawdziwych fachowców od DPF w okolicach Zabrza / Gliwic? |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-02-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 Kombi Automat
Silnik: Duratec HE 2,0
Rocznik: 2005
Postów: 636
|
![]()
Zapytaj kolegę z postu wyżej ma taki ładny podpis na czerwono.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 28-06-2014
Model: Ford Focs C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 3
|
![]()
Witam,
Problem rozwiązany , dlatego chcę formalnie zamknąć temat. Problemem był faktycznie soft. Udało się znaleźć fachowców którzy wgrali nowy soft. Na szczęście (niezbyt trafne określenie) u mojej mamy w w takim samym modelu C-maxa nastąpiła konieczność wywalenia dpf'a bo zaczął bardzo puszczać paliwo do misy olejowej. Skorzystałem z sytuacji i oddałem swojego c-maxa do tego samego człowieka - miał soft od mojej mamy więc łatwo naprostował mój egzemplarz. Wynik, dwa C-maxy działają bez problemu. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::beginner
![]() Imię: artur
Zarejestrowany: 25-03-2013
Skąd: sępólno krajeńskie
Model: focus
Silnik: 1.8TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 13
|
![]()
ja mam podobny problem,zapalał się (check engine)błąd p02002, po usunięciu i zaprogramowywaniu,Check się nie zapala,ale po podpięciu do kompa,błąd nadal występuje,co może być nie tak,skasowali kupę pieniędzy a różnica tylko taka że kontrolka się nie zapala,i co może się dziać z silnikiem przy takim użytkowaniu
|
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|