[Focus 1998-2004] ściąganie podczas przyśpieszania i hamowania

[miusicxxx]

Cześć,
mam problem ze swoją foczką. Po wymianie wahaczy (na master sport) oraz końcówek drążków kierowniczych (na Febi) i ustawieniu geometrii/zbieżności 3D moje auto podczas przyspieszania ściąga w prawo, natomiast gdy puszczę gaz, albo jadę z tą samą prędkością jedzie jak po sznurku. Macie może pojęcie co może być nie tak?
Przeglądałem forum i w większości przypadków piszą o zużytej tulei wahacza. W tym wypadku ciężko bo zakładane były nowe wahacze z nowymi tulejami (2 tyg temu).
Pozdrawiam

[Fulara]

masz zmierzony kąt pochylenia kół ?

opony nie wyząbkowane ?

wklej to co masz z geometrii

[miusicxxx]

Cześć,
dosylam zdjecie, nie wydaje mi się, aby opony były zjechane. Zamienię przód z tyłem i sprawdzę, ale czy jakby byly opony zjechane to przy rownej jezdzie nie powinny tez znosic?

[Peter841]

Przykucne pod postem. Mi też ściąga na prawo podczas przyspieszania i lekko podczas hamowania. Ale poczek zobaczę jak kolega rozwiązał sprawę.
Ja jeszcze nic nie wymieniłem więc poczekam.

[kaku25]

Napisał miusicxxx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamienię przód z tyłem i sprawdzę, ale czy jakby byly opony zjechane to przy rownej jezdzie nie powinny tez znosic?

To zależy w jakim stopniu ściąga, czy nie jedziesz w koleinach. Ja mam szerokie opony i musi być bardzo równa jezdnia, żeby nie znosiło.
Proponuję zamienić tylko przednie koła ze sobą.

[zmulim]

Według mnie po tym zdjęciu z geometrii, może inni się nie zgodzą, ale trochę za duże rozbieżności w kącie pochylenia przednich kół i kąt wyprzedzenia zwrotnicy nie mieści się w zakresie. Ja miałem wymienione oba wahacze, wymieniane tuleje, całe drążki itd, i po dobrej geometrii nigdy nic nie ściąga. A delta między prawą i lewą stroną praktycznie nie istniała.

Do porównania daję dane regulacyjne które są normami do mk1.

[Fulara]

zgadzam się z przedmówcą

dodatkowo jak opony już wyrobione to mogą ten kąt nasilać albo odwrotnie

zły kąt pochylenia kół to nierówne opory toczenia = ściąganie