[Mondeo 2014- ] 2.0 TDCI 180KM głośna praca silnika - buczenie

[maaju]

Ziomeczki doszedł ktoś do tego co buczy czy do dziś nie wiadomo?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie po zakupie nie było problemu aż do czasu kiedy temperatury spadły poniżej 20stopni celcjusza. Wtedy zaczęło się buczenie w okolicy 2tys obrotów i tak do dzisiaj. Kiedyś poświęciłem cały dzień na kanale w celu znalezienia przyczyny i nic... a przyznam że usunąłem wiele potencjalnych przyczyn hałasu pod autem typu kamyki pod osłonami czy luźne elementy. Niestety to jedno dziwne buczenie pozostaje nie wyeliminowane...

[Matych]

Nie widzę innej metody jak utrzymywanie tych obrotów i szukanie z podniesioną maską cy zdjętą osłoną.Bierze się kij i dotyka po kolei dociskając poszczególne elementy.Tylko druga osoba musi utrzymywać obroty silnika przy których pojawia się rezonans.

[maaju]

Tylko wiesz co w tym najlepsze... próbowałem tego ale się okazuje że będąc pod samochodem nic szczególnego nie słychać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Obstawiam przewody od klimy lub inne twarde ustrojstwo przechodzące przez grodziówkę z komory silnika.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[Jarower]

Problem rozwiązany - tj. basowe buczenie przy ok 2000 - 2100 obrotach silnika. Buczenie bardziej słyszalne w kabinie niż na zewnątrz. Rezonowanie przewodów paliwowych. Serwis Auto Plaza rozwiązał problem - samochód znów pracuje cicho i bez uciążliwego buczenia. Wcześniej serwis Autonobile dwa razy próbował naprawić ten problem - zastosowali nową klamrę mocowania przewodów, ale niewiele pomogło. Bemo Motors cały dzień szukali co rezonuje i nie byli w stanie znaleźć przyczyny. Początkowo zakładali, że to jest osłona silnika. Twierdzili, że przewody paliwowe są ok, bo zauważyli, że mocowanie przewodów paliwowych jest nowe. W AutoPlaza powiedzieli, że to jest powszechny problem z 2.0 TdCI. Przewody paliwowe wymagają specjalnego mocowania, aby nie rezonowały. Widać, że tylko Auto Plaza wie jak należy właściwie mocować te przewody.

[w0jta5]

Jest jakieś konkretne miejsce w którym luzują się przewody paliwowe, czy chodzi o cały ich przebieg?

[rychlakdesign]

Napisał Jarower Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Problem rozwiązany - tj. basowe buczenie przy ok 2000 - 2100 obrotach silnika. Buczenie bardziej słyszalne w kabinie niż na zewnątrz. Rezonowanie przewodów paliwowych. Serwis Auto Plaza rozwiązał problem - samochód znów pracuje cicho i bez uciążliwego buczenia. Wcześniej serwis Autonobile dwa razy próbował naprawić ten problem - zastosowali nową klamrę mocowania przewodów, ale niewiele pomogło. Bemo Motors cały dzień szukali co rezonuje i nie byli w stanie znaleźć przyczyny. Początkowo zakładali, że to jest osłona silnika. Twierdzili, że przewody paliwowe są ok, bo zauważyli, że mocowanie przewodów paliwowych jest nowe. W AutoPlaza powiedzieli, że to jest powszechny problem z 2.0 TdCI. Przewody paliwowe wymagają specjalnego mocowania, aby nie rezonowały. Widać, że tylko Auto Plaza wie jak należy właściwie mocować te przewody.

Czytając Twój wpis, również umówiłem się do AP z tym samym problemem.
Przeszukując internet spotkałem się właśnie z diagnozą, że chodzi o mocowanie przewodów.

Na niemieckim forum (mondeo-mk5.de), znalazłem nawet fajny schemat, gdzie jest pokazane jak to naprawić. Wklejam do tematu, może komuś się przyda do samodzielnej naprawy.

Źródło schematu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tam w poście nr 12 jest jakiś biuletyn serwisowy dotyczący tego tematu.

Cała operacja polega na dodaniu w 3 miejscach dodatkowych gąbek, które pewnie likwidują rezonans i efekt "buczenia".

Jarower, czy w ten sposób miałeś przeprowadzoną naprawę, czy jeszcze coś dodatkowo robili? Jaki mniej więcej koszt?

Dam znać po naprawie, czy udało się pozbyć nieprzyjemnych dźwięków.

[truszczu]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[pitekantrop]

U mnie od nowości silnik dudnił. Szczyt buczenia jest dokładnie przy 2000 RPM i buczy identycznie w pozostałych kilkunastu identycznych Mondeo w firmowej flocie. Wychodzi niefortunnie przy dokładnie 130 km/h na 6. biegu, czyli tyle co większość Europy zachodniej jeździ godzinami po autostradach. Ja wrzucam na tempomat 120 albo 140, żeby się nie męczyć tym dudnieniem.

A ostatnio doszedł nowy dźwięk, ale już nie buczenie, tylko rezonans przy dokładnie 1500 RPM i tylko przy konkretnym obciążeniu, a raczej delikatnym odciążeniu przy tych obrotach, czyli przy tempomacie wystarczy nie jechać pod górkę, albo minimalnie z górki.

Trzeba przyznać, że Ford tak zaprojektował wydech w mk5 TDCI, że przy wysokich obrotach brzmi bardziej jak rasowa benzyna i wiele osób dziwiło się, że to diesel. Być może skutkiem ubocznym tej rasowości wydechu jest właśnie dudnienie przy 2000 rpm.

[RaV1.8TDCI]

Drgania pod podszybiem, zjd. oraz krótki opis jak to zrobiłem.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]