|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-12-2023, 15:17 | #1 |
ford::average
Imię: Emilia
Zarejestrowany: 29-06-2020
Skąd: Opolskie
Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter
Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM)
Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005
Postów: 100
|
Zgrzytanie podczas skręcania w prawo i w lewo.
Witajcie. Od kilku dni mam drażniący mnie problem. Mianowicie w moim Fordzie Transicie przy skręcaniu w prawo i w lewo występuje głośny zgrzyt. Zazwyczaj słychać ten zgrzyt przy parkowaniu, skręcaniu na następną ulicę lub nawracaniu przy małych prędkościach. Ten dźwięk jest stały. Pojechałam do autoryzowanego serwisu Forda, tam stwierdzili luzy w przednim zawieszeniu. Auto stało dwa dni w serwisie, przyjeżdżam po odbiór a tu dalej to samo. Zostawiłam auto na kolejny dzień, kolejna diagnoza i wymiana wahaczy przednich. Znowu przyjeżdżam i dalej to samo. Serwis Forda rozkłada ręce i mówi że nie wie, co to może być, bo układ kierowniczy nie ma żadnych przecieków i go wyklucza. A lżejsza już jestem o 600 zł. Macie może jeszcze jakieś pomysły, co to może być i co sprawdzić? Bo zgrzyty są bardzo głośne i nie do zniesienia.
|
09-12-2023, 08:52 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,985
|
Odp: Zgrzytanie podczas skręcania w prawo i w lewo.
Ale czy to zgrzytanie występuje tylko podczas kręcenia kierownicą, czy raczej podczas jazdy z mocno skręconymi kołami?
Jeżeli podczas kręcenia kierownicą, to może być uszkodzone łożysko amortyzatora. Ewentualnie przegub dolny zwrotnicy jest zatarty, ale chyba był wymieniany, skoro robili wahacze. Przy maksymalnym skręcie do oporu może skrzypieć (raczej... skwierczeć) pompa serwa, ale chyba nie o to chodzi? Podczas jazdy ze skręconymi kołami hałas mogą wywoływać przeguby półosi. Warto się wtedy przyjrzeć gumowej osłonie przegubu (tzw. manszecie), czy nie jest uszkodzona i czy smar nie wydostał się na zewnątrz. Ale taki objaw każdy mechanik by zauważył...
__________________
Zgredzik |
09-12-2023, 10:11 | #3 |
ford::average
Imię: Emilia
Zarejestrowany: 29-06-2020
Skąd: Opolskie
Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter
Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM)
Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005
Postów: 100
|
Odp: Zgrzytanie podczas skręcania w prawo i w lewo.
Zgrzytanie występuje tylko podczas kręcenia kierownicą, przednie wahacze wraz z przegubem dolnym zwrotnicy był już wymieniany w autoryzowanym serwisie Forda (o czym pisałam wcześniej). Jeżeli chodzi o osłonę przegubu, to ona nie jest uszkodzona i smar się nie wydostał.
|
09-12-2023, 11:37 | #4 |
ford::average
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 10-05-2022
Skąd: Kraków
Model: Ranger Limited
Silnik: 2.0 213KM Bi-Turbo
Rocznik: 2021
Postów: 199
|
Odp: Zgrzytanie podczas skręcania w prawo i w lewo.
Jeśli zgrzyta przy kręceniu kierownicą bez uruchomionego silnika (tak, wiem - trzeba użyć siły) to pewnie poduszka amortyzatora jak wspomniał Kolega lub pęknięta sprężyna. Sól plus błoto pośniegowe robią swoje.
|
09-12-2023, 11:42 | #5 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,985
|
Odp: Zgrzytanie podczas skręcania w prawo i w lewo.
To bym obstawiał łożysko górne amortyzatora. Jeśli uszkodzone jest tylko z jednej strony, to pojawia się podczas jazdy na wprost z większą prędkością efekt ściągania. Wygląda to tak:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na rysunku to pozycja nr 3 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Po wyjęciu całego zespołu amortyzatora okaże się, czy sprężyna nie pękła... Może też być, że to pompa serwa hałasuje. Lub całkiem prozaicznie - pasek klinowy na kole pompy serwa, uszkodzony napinacz paska...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 09-12-2023 o 11:50 |
10-12-2023, 14:22 | #6 | |
ford::average
Imię: Emilia
Zarejestrowany: 29-06-2020
Skąd: Opolskie
Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter
Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM)
Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005
Postów: 100
|
Odp: Zgrzytanie podczas skręcania w prawo i w lewo.
Cytat:
Ostatnio edytowane przez EmixAnos ; 10-12-2023 o 14:27 |
|
11-12-2023, 07:44 | #7 |
ford::average
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 10-05-2022
Skąd: Kraków
Model: Ranger Limited
Silnik: 2.0 213KM Bi-Turbo
Rocznik: 2021
Postów: 199
|
Odp: Zgrzytanie podczas skręcania w prawo i w lewo.
Skoro ”zgrzyta” przy uruchomionym silniku to może maglownica w skrajnych położeniach? Trudno tak zgadywać. Najlepiej wjechać na kanał i wtedy kręcić kierownicą a ktoś z dołu sprawdzi skąd dochodzi dźwięk.
Kolega miał podobnie, ale to nie był zgrzyt tylko skrzypienie. Okazało się, że rolka paska napędu osprzętu się kończyła. |
13-12-2023, 05:08 | #8 |
ford::average
Imię: Emilia
Zarejestrowany: 29-06-2020
Skąd: Opolskie
Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter
Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM)
Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005
Postów: 100
|
Odp: Zgrzytanie podczas skręcania w prawo i w lewo.
Słuchajcie! Okazało się, że winowajcą zgrzytania podczas skręcania w prawo i w lewo okazała się rolka paska napędu osprzętu, pompa serwa i.... Zużyte przednie sprężyny, które kwalifikowały się do natychmiastowej wymiany.
Obecnie mój Transit czeka w warsztacie na wymianę w/w części. |
13-12-2023, 08:09 | #9 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,985
|
Odp: Zgrzytanie podczas skręcania w prawo i w lewo.
Hm..., wszystko to naraz?
Sprężyny, jeśli nie popękały, to nie będą hałasowały. Ale ok, jeżeli są mocno skorodowane, to można je wymienić, bo wymiana to nie jest duży koszt, a skorodowane są podatne na pęknięcie. Napinacz paska to dźwignia ze sprężyną i z rolką, a pompa podczas skręcania kół na pewno mocno zwiększa zapotrzebowanie na moment obrotowy na kole i zbyt słabo napięty pasek, jeżeli napinacz jest uszkodzony, może hałasować. Ale nie pompa. Natomiast jeżeli hałasuje podczas skręcania jednak pompa, to nie jest uszkodzony napinacz, tylko sama pompa. Albo - albo. Generalnie jest też pytanie, jak wygląda płyn (to jest w rzeczywistości olej) w układzie serwa. Jeżeli nie był wymieniany od wieki wieków, to mógł się zamienić w... kisiel. I wtedy pompa mogła wyzionąć ducha.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 13-12-2023 o 08:13 |
14-12-2023, 19:39 | #10 | |
ford::average
Imię: Emilia
Zarejestrowany: 29-06-2020
Skąd: Opolskie
Model: Transit, Transit, Jumper, Sprinter, Sprinter
Silnik: 2.0 TD (100 KM), 2.5D (68 KM), 2.2 HDi (100 KM), 2.3D (79 KM), 2.2 CDI (82 KM)
Rocznik: 2005, 1988, 2007, 1999, 2005
Postów: 100
|
Odp: Zgrzytanie podczas skręcania w prawo i w lewo.
Cytat:
Co do przednich sprężyn, musiałam je wymienić, ponieważ zaczęły się na nich pojawiać drobne dziurki wraz z korozją, także byłoby niebezpiecznie jeździć moim Transitem z takimi sprężynami. Ostatni raz sprężyny były wymieniane.... 8 lat temu (Transita kupiłam w 2019 roku), także kawał czas temu były wymieniane. |
|