Sprawdzanie Numeru VIN

Fisha · 07-04-2017, 21:14

Aguri ma również fajny bagażnik:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mam, jest cichy.

piotrfocustdci · 07-04-2017, 22:06

Też fajna opcja. Ja kupiłem te belki około rok temu za trochę poniżej 700 zł w interpack. Była jakaś promocja.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

MaXyM · 08-04-2017, 07:38

Ale @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pyta o zintegrowane relingi. Zgaduje ze to sa te nizsze, na calej dlugosci dotykajace dachu. A wtedy belek typu Whispbar RailBars, czy tych Aguri z akcji powyzej, czyli takie montowane na wysokosci relingow, nie da sie zamontowac. A to z dwoch powodow. Takie belki lapia relingi od gory i dolu. U zintegrowanych nie ma mozliwosci chwycic od dolu. Drugim powodem moze byc niewystarczajacy przeswit miedzy belkami a dachem (dla niektorych boxow).

Ale tylko zgaduje, bo ja mam relingi jak kolega powyzej ze wspomnianymi belkami.
Najlepiej kontaktowac sprzedawce. Np Whispbar albo Thulle. Choc u Whispbara nie widzialem takich ktore by sie nadaly na relingi bez przeswitu miedzy nimi a dachem.

piotrfocustdci · 08-04-2017, 08:15

Na stronie inter pack coś mają.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

anastazyy · 08-04-2017, 08:23

Ja mam u siebie belki Thule WingBara i bagażnik ProRide

BigJo · 10-04-2017, 14:28

Czy ktoś używa takiego bagażnika [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]?
Pewnie chinol, pytanie czy dobry.

jaksen · 16-07-2019, 08:04

Witajcie.

Noszę się z zamiarem kupna bagażnika dachowego (belek) do Mondeo Mk4 kombi z relingami otwartymi (były ze zintegrowanymi?). Zastanawiam się nad:
1. Nisko zawieszonym -> Thule Wingbar Edge 9584 (oraz odpowiednikiem marki Aguri), który jak rozpórki wpasowuje się pomiędzy relingi,
2. Standardowym -> Thule WingBar Evo 118 + stopy Thule 757 oraz bagażnikami innych producentów Cruz, Amos, Aguri.

Używał ktoś obu typów ww. bagażników i mógłby się wypowiedzieć w temacie wad i zalet każdego rozwiązania.
Thule Egde (czy odpowiednik Aguri) jest aerodynamiczny, ale też jest niżej zawieszony (praktycznie pomiędzy relingami), więc na aucie lepiej wygląda, nie rzuca się tak mocno w oczy jak standardowa konstrukcja, ale zapewne ma ograniczone możliwości użytkowe - pewnie mógłby być problem z przewozem złączonych nart. Za to standardowa konstrukcja również potrafi być aerodynamiczna i cicha - ale czy tak samo jak w przypadku Edge? Na minus oczywiście walory estetycznie, bo bagażnik ten jednak jest umieszczony powyżej linii relingów przez co jest bardziej widoczny.

Co radzicie?

Pozdrawiam

07-04-2017, 21:14	#11
Fisha ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 04-07-2013 Skąd: Będzin Model: Fiestka, Mondek, Insignia Silnik: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 CDTi Rocznik: 2005, 2008, 2013 Postów: 88	Odp: bagażnik dachowy - kombi Aguri ma również fajny bagażnik: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mam, jest cichy.

07-04-2017, 22:06	#12
piotrfocustdci ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-12-2008 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2012 Postów: 264	Odp: bagażnik dachowy - kombi Też fajna opcja. Ja kupiłem te belki około rok temu za trochę poniżej 700 zł w interpack. Była jakaś promocja. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

08-04-2017, 07:38	#13
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,374	Odp: bagażnik dachowy - kombi Ale @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pyta o zintegrowane relingi. Zgaduje ze to sa te nizsze, na calej dlugosci dotykajace dachu. A wtedy belek typu Whispbar RailBars, czy tych Aguri z akcji powyzej, czyli takie montowane na wysokosci relingow, nie da sie zamontowac. A to z dwoch powodow. Takie belki lapia relingi od gory i dolu. U zintegrowanych nie ma mozliwosci chwycic od dolu. Drugim powodem moze byc niewystarczajacy przeswit miedzy belkami a dachem (dla niektorych boxow). Ale tylko zgaduje, bo ja mam relingi jak kolega powyzej ze wspomnianymi belkami. Najlepiej kontaktowac sprzedawce. Np Whispbar albo Thulle. Choc u Whispbara nie widzialem takich ktore by sie nadaly na relingi bez przeswitu miedzy nimi a dachem. __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

08-04-2017, 08:15	#14
piotrfocustdci ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-12-2008 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2012 Postów: 264	Odp: bagażnik dachowy - kombi Na stronie inter pack coś mają. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

08-04-2017, 08:23	#15
anastazyy ford::advanced Zarejestrowany: 07-11-2010 Skąd: łódź Model: FIesta MK7, Superb III Silnik: 1,4 Pb/2,0pb Rocznik: MK7 2015,SIII 2018 Postów: 397	Odp: bagażnik dachowy - kombi Ja mam u siebie belki Thule WingBara i bagażnik ProRide

10-04-2017, 14:28	#16
BigJo ford::beginner Zarejestrowany: 26-03-2010 Skąd: Wysoka (Wrocław) Model: Mondeo mk4 Silnik: Pb 2.0 FFV Rocznik: 2012 Postów: 14	Odp: bagażnik dachowy - kombi Czy ktoś używa takiego bagażnika [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]? Pewnie chinol, pytanie czy dobry.

16-07-2019, 08:04	#17
jaksen ford::advanced Imię: Jakub Zarejestrowany: 05-07-2015 Skąd: Jelenia Góra Model: Ford Mondeo Mk4 Tit FL/ C-max I FL Trend Silnik: 2.0 TDCI 163 KM DW10C / 1.6 TDCI 109 KM Rocznik: 2010 / 2008 Postów: 397	Bagażnik dachowy (belki) do Mk4 kombi z relingami Witajcie. Noszę się z zamiarem kupna bagażnika dachowego (belek) do Mondeo Mk4 kombi z relingami otwartymi (były ze zintegrowanymi?). Zastanawiam się nad: 1. Nisko zawieszonym -> Thule Wingbar Edge 9584 (oraz odpowiednikiem marki Aguri), który jak rozpórki wpasowuje się pomiędzy relingi, 2. Standardowym -> Thule WingBar Evo 118 + stopy Thule 757 oraz bagażnikami innych producentów Cruz, Amos, Aguri. Używał ktoś obu typów ww. bagażników i mógłby się wypowiedzieć w temacie wad i zalet każdego rozwiązania. Thule Egde (czy odpowiednik Aguri) jest aerodynamiczny, ale też jest niżej zawieszony (praktycznie pomiędzy relingami), więc na aucie lepiej wygląda, nie rzuca się tak mocno w oczy jak standardowa konstrukcja, ale zapewne ma ograniczone możliwości użytkowe - pewnie mógłby być problem z przewozem złączonych nart. Za to standardowa konstrukcja również potrafi być aerodynamiczna i cicha - ale czy tak samo jak w przypadku Edge? Na minus oczywiście walory estetycznie, bo bagażnik ten jednak jest umieszczony powyżej linii relingów przez co jest bardziej widoczny. Co radzicie? Pozdrawiam