Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Blacharstwo/lakiernictwo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 28-09-2012, 07:54   #11
marel12467
ford::advanced
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-11-2011
Skąd: Dolnyśląsk
Model: mondeo
Silnik: 2000
Rocznik: 2004
Postów: 396
Domyślnie Odp: wgniecone drzwi

Cytat:
Napisał Magik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie rozumiem chcesz wymyśleć lepszy sposób? Co będzie gładsze, podkłąd?, a po co chcesz podkłąd gładzić skoro on ma mieć minimalne rysy po 800 żęby lakier miał się czego trzymać, a rys i tak nie będzie bo lakier je normalnie skryje . Nie wiem czy lakierowałeś coś kiedyś.

Polerowac też na sucho czym tempo? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Weź papier 2000 i spróbuj na sucho zmatować nawet minimalnego baranka zycze powodzenia, ale raczej nie malowałeś lub nie polerowałeś. To samo zrób z jakąś pastą na polerce elektrycznej, jedyne co to spalisz coś.
Malwoałem polerowałem , i podkład się przejezdza papierem wodny poczytaj sobie

Bump:
Cytat:
Napisał mstuning Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie przecze kolego że nie masz pojęcia lecz ja amatorem nie jestem może się kształciłeś lecz nie zapomnij technika i materiał idzie do przodu

No ok tylko zawsze od kąd pamiętam to po nałożeniu podkładu szlifuje się go papierem wodnym po to aby uzyskać jak najgładszą powierzchnie pod bazę.


Ale to jest moje zdanie i tak mnie uczyli i tak robię wy możecie robić to inaczej

marel12467 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-09-2012, 12:14   #12
Magik123
FORD|ZAWODOWIEC
 
Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
Domyślnie Odp: wgniecone drzwi

Czy zauważyłes że pytający to nie zawodowy lakiernik który naprawia dziennie 5 aut tylko gość który samodzielnie chce pozbyć się problemu.

Mnie mało interesuje polerka z odsysem, pasty 3M oraz reszta nowinek bo one nie posłuża nikomu kto z lakiernictwem nie miał do czynienia.

Mi wystarczy Fracela nie tłukę 10 aut tygodniowo, a i widziałem robote tych którz zaczynali od nowinek.... szkoda gadać, sprzet ani gadzety o niczym nie świadczą, a już napewno nie o dobrze wykonanej robocie.

No i najważniejsze chyba nie sądzisz że gość pójdzie do sklepu kupi sprzet oraz narzędzia po to by polakierować sobie drzwi metodą która generalnie będzie mu obca, jak również nie wywali 1500 na sprzet i kosmetyki.
Więc troche dystansu.

starsze metody są na 200% pewne i nawet laik sobie poradzi.
Lakierowanie drzwi wyjdzie 50-150zł a nie 500.

Oczywiście nie nyguję nowych metod, bo są dobre do lakierni gdzie robi się to dzień w dzień wtedy szybkość się liczy, ale ja wiem żę szybko = byle jak i to jest od dawien dawna. Może Tobie odpowiada inna metoda więc ok, lecz większość tutaj szuka dobrych, sprawdzonych i tanich metod. No chyba żę ktoś MK4 będzie lakierowal, chociaż i tu nie potrzeba nowości.

Zresztą wystarczy porównać lakiery stare rozpuszczalnikowe i nowe wodne go..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Magik123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 15:41.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.