[S-MAX 2015- ] EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

[benykuleczka1]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam brzęczenie (jakby coś wpadało w wibracje) jak dodaje gazu, po zdjęciu nogi z gazu ucicha

Nie, nie...wibracji nie ma żadnych. Gwizd, świst, bo ja wiem, podnoszę obroty słychać, że dźwięk też się zmienia na wyższy co nie oznacza, że głośniejszy. Jak dla mnie to ewidentnie jak od łożyska, ale ogólnie to tak subtelnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. brzmi. Oczywiście tak jak napisałem wcześniej aso mówi wszystko ok, jeździćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak miałem focusa mk2fl z silnikiem 1.6tdci to jego dźwięk też jest specyficzny i od razu wiem, że to fura z takim motorem jedzieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zrobiłem nim 200k i sprzedałem, nic się nie popsuło i nadal jeździ sprawnie. Zatem może przesadzam.
Takie OT, w mondeo mk4 piszczało mi z kola, ale oczywiście delikatnie. Aso nic nie słyszało. Denerwowało mnie to niesamowicie i była okazja nagrać fonem jak piszczy. Pojechałem puściłem dźwięk, usłyszeli, piasta została wymieniona i już nic nie piszczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. To tyle w kwestii kto co słyszy, albo chce usłyszeć.

I jeszcze jedno OT, byłby ktosik kto ma dilerski dostęp do etisa napisać co nowego tzn jakie poprawki wprowadza: KS7A-14C204-AKJ?

[norbi333]

Dzisiaj odebrałem z aso.Silnik chodzi tak samo jak przedtem.Za jakiś czas sprawdzimy czy problem wycieku znikł

[MrCris]

Napisał Biker36 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeszedłem przez cały wątek i w sumie nie wiem czy polecacie czy odradzacie te dieselki? Ktoś już wymienial rozrząd, jeśli tak to po jakim przebiegu i w jakich pieniądzach? Dzięki i pozdrawiam.

1. Ryzyko wtopy jest bo zbyt świeża konstrukcja
2. Podobno Ford nie ma dobrej reputacji jako prod silników
3. Z tego co widać wtryski były felerne (gwarancja)
4. Info o wyciekach z silnika i chyba nawet skrzyni
5. Skrzynie też mogą mieć ogólne przypadłości wieku dziecięcego

[tomaszjan31]

Krzysiek, może coś konkretnego,
słyszałem, czytałem, mówił szwagier, jest info itd. ile km pokonałeś tym silnikiem, ja połowę żywotności tego motoru i dalej uważam że mało aby porównać problemy i charakterystykę tej jednostki właśnie przez takie wpisy

U mnie wymieniono w ramach gwarancji raz jeden wtrysk. Po 7-miu miesiącach wszystkie na nowe. Dwa razy wgrywali nowsze oprogramowania. Żadnych wycieków do 100tyś
Motor jest zdecydowanie bardziej elastyczny, ciszej pracuje i cut mniej pali od poprzednika w tej samej budzie.

[String]

Mogę się tylko zgodzić z kolegą wyżej.
Nie mogę się do końca wypowiadać o moim prywatnym S-maxie, bo jego przebieg to 60kkm - wiec nic oprócz wymian filtrowo-olejowych nie robiłem... auto jeździ bezproblemowo i bezinwestycyjnie.
Mogę za to powiedzieć więcej o Ecoblue 130PS (automat) i Ecoblue 170PS (Manual), gdyż takie są użytkowane u mnie w Firmie. Ten pierwszy ma aktualnie 90kkm nalotu (na samym początku były wymieniane wtryski) - tylko koszty eksploatacyjne (i dwa razy wymiana czujnika adblue przegryzionego przez kuny). Drugi, 200kkm nalotu. tylko koszty eksploatacyjne.
Więc jak się czyta o zerwanych paskach i innych "atrakcjach" można się przerazić - jednakże ja osobiście nie mam żadnych negatywnych doświadczeń (wtryski? w tamtym okresie czasu czyli 2019 - wtryski wymieniane były we wszystkich modelach jeżdżących na Ecoblue).
Fajnie byłoby, aby jednak w tym temacie wypowiadali się ludzie, którzy obcują na co dzień z tymi silnikami i mogą opowiedzieć w ich własnych doświadczeniach a nie o tym co gdzieś ktoś słyszał lub powiedział. Dla mnie to takie urban legends.
Pozdrawiam

[Yakac]

koledzy, czy awaria wtryskiwaczy, o których gdzieniegdzie czytam potrafi unieruchomić auto w trasie (np. za granicą), czy poza pewnymi objawami autem można dojechać do serwisu?
Jak wogóle stwierdzić, że wtryski mogą być wadliwe? ASO robi to w ramach przeglądu corocznego?

[luckyboy]

Różnie bywa, zależy od usterki, ale silnik może po prostu zgasnąć...

ASO nie kontroluje działania wtryskiwaczy na przeglądach. Tym bardziej DPF maskuje zużyte wtryskiwacze, bo silnik nie dymi.
Jedną z metod oceny działania wtryskiwaczy są korekty.

[mayak]

A jakie wartości korekt oznaczają że są do wymiany?

[derkss]

Czy mamy właścicieli S-max EcoBlue 240KM, którzy mają najechane parę dziesiątek tysięcy kilometrów i mogą się wypowiedzieć na podstawie własnego doświadczenia, nie "ze słyszenia od kolegi szwagra" na temat:

1. Spalania przy 140km/h
2. Spalania w miejście
3. Awaryjność jednostki
4. Awaryjność skrzyni biegów

[mayak]

146kkm, ale moich ok. 10kkm
Po aktualizacjach softu skrzyni i silnika (oraz wymiany oleju w skrzyni) zespół napędowy pracuje płynnie, na razie nic się nie psuje, pali sporo.
Najbardziej irytuje zbyt ekologiczna praca skrzyni, czyli czasami zaczynanie od 1300 obr