Sprawdzanie Numeru VIN

wojtekjanus · 23-06-2009, 11:20

Oddałem mojego staruszka 2,5D z 1993 roku do generalnej naprawy blacharskiej.
Zakres prac jest następujacy:
-wymiana przednich błotników,
-naprawa nadkoli przednich,
-wymiana stopni kabiny,
-wymiana tylnej belki,
-naprawa tylnej klapy (reperaturka),
-wymiana tylnych słupków,
-wymiana tylnych boczków
-wymiana ok 2/3 podłogi,
-naprawa belek podciągów (tylna łapa resora weszła do kabiny),
-naprawa pozostałych elementów nośnych,
-lakierowanie całości.

To są główne prace, po drodze wyjdzie mnóstwo innych.

Wycena jest następujaca:
-części blacharskie i lakiernicze 1.800 zł.,
-robocizna 2.000 zł.
RAZEM 3.800 zł.

Warsztat znajduje się ok 90 km od Warszawy, naprawiałem w nim Golfa córki, za którego naprawę w Warszawie żądano 4.000 zł, a tu załaciłem 1.300 zł i było zrobione NIEŹLE.

Chociaż koszt naprawy Tranzolka zbliżony jest do wartości rynkowej samochodu, ale jest on w bardzo dobrym stanie pod względem mechanicznym, wszystko było robione w nim na bieżąco na dobrych częściach. Przebieg ok 700 tys.

Czy oceniacie, że naprawa ma sens od strony finansowej, czy wycena jest do przyjęcia?
Dla mnie ważne są jeszcze inne racje - ten Tranzolek to już członek rodziny, teraz mój syn go piłuje.
Liczę na opinię Maćka, bo robił to samo w swoim myśliwcu.

dab1978 · 27-06-2009, 09:13

Właściwie to Wojtek sam sobie odpowiedziałeś na pytania czy warto go robić...To już nie jest tylko samochód, który wozi z punktu A do punktu B. Przywiązanie emocjonalne to rzecz bezcennaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a skoro mechanicznie jest dobry to za te 3 800zł masz na kilka latek spokój...kasa niby duża, ale z drugiej strony czego się nie robi dla członków rodzinyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dla mnie decyzja właściwa.
pozdr.

27-06-2009, 09:31

Kasa wcale nie taka duża.Wymieniona zostanie połowa auta-2000Zł biorą za samo pomalowanie takiego auta i to daleko od Warszawy a gdzie jeszcze wymienienie tylu blach?
Wojtek jeśli wiesz czym jeździsz a tym bardziej jesteś do tego auta przywiązany to decyzja jak najbardziej trafna.Pamiętaj że za rynkowa cenę twojego tranzolka nie kupisz auta nadającego się do czegokolwiek więc tym bardziej opłaca się dołożyć.

rostek · 27-06-2009, 09:39

dla mnie decyzja słuszna, a co do kasy to nie mam pojęcia ile biorą za takie cuda.

PS osiołek się odwdzięczy zapewne za to nowe wdzianko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rafał A.(antek) · 27-06-2009, 19:12

Dla mnie darmo, i robocizna i czesci. Czy ma sens, znasz auto wiesz jak wyglada, pytanie jedno czy konstrukcja sie przemiescila czy nie, w sensie punkty mocowań zawieszenia tak ze sie da lub nie d austawic zeby prosto jechal.
Co do remontu, kazdy Tranzol wymaga remontu jak ma byc ok. wiec tak czy siak to trzeba robic bo kupowanie drugiego mija sie z celem bo bedzie mial to samo.

Marifex · 28-06-2009, 04:38

Patrzac na wzgledy emocjonalne to napewno naprawa ma sens, cena tez w miare tylko czy bedzie to dobrze zrobione.
Powiem tak sam robiłem podobny remont transita rocznik 90, wygladal naprawde ladnie po robocie, podobny zakres napraw oprocz blotnikow z przodu i nadkoli byly wymienione wczesniej. Te zewnetrzne blachy to pryszcz najgorsze sa łapy resorów, podłużnice, podłoga czyli elementy odpowiedzialne za mocowanie i wytrzymałość budy.
To przynajmniej u mnie ciagle sie sypalo, najlepiej by bylo użyć oryginalnie wycietych blach (mocowan łap, podłużnic) w dobrym stanie z innego forda, ja dorabiałem wszystko nigdy to nie bedzie oryginał. Po dwoch latach od roboty zgniły elementy które byly wtedy dobre, to mocowanie fotela pasazera to pozniej kierowcy, elementy budy od dołu auta w okolicy kół tylnych i tak wkółko cos trzeba bylo łatać. Dodam ze auto mialem w ciaglej eksploatacji i zaczelo byc to uciazliwe.
Ale ciagle uwazam ze TRANSIT to najlepszy z FORDÓW.
W końcu go sprzedałem teraz mam 2001 rok z blacha nie ma problemu ale tez będę go malował jest biały do tego przód byl naprawiany jest to średnio zrobione mam zamiar pomalować na srebrny metalik.

POZDRAWIAM

ziemek56 · 02-07-2009, 02:37

Jestem ZA !
On się odwdzięczy.
"mój" już się odwdzięczył...niestety przy zmianie forum wycięło fotki.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

maciekd · 04-07-2009, 09:11

Cena jest bardzo do przyjęcia - i tak jak już rozmawialiśmy - za relatywnie niewielkie pieniądze będziesz miał tani w utrzymaniu samochód, który jeszcze BARDZO DŁUGO pojeździ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Osiołki górą ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szewczyk82 · 13-12-2011, 08:35

Witam ponownie.

Szukałem na forum tematu związanego z Blacharką i malowaniem Transita i nie znalazłem, dlatego zakładam nowy temat.

Przymierzam się do kapitalnego remontu blacharki i malowania swojego starego osiołka.

Blachy poleciały trochę w tym roku. Nie ma tragedii jeszcze, ale u mnie liczy się nie tylko stan techniczny samochodu ale i wygląd zewnętrzny. Gdyby latał z towarem albo w budowlance kleiłbym go i tyle. Wozi jednak ludzi (ten akurat dzieci szkolne po mieście), ale mimo wszystko... dla mnie stan auta świadczy o jego właścicielu.

Do rzeczy... jest kilka miejsc gdzie trzeba wstawiać reparaturki (nadkola i dół klapy), kilka miejsc gdzie są większe ogniska korozji (stopnie kierowcy i pasażera, pod szybami) oraz sporo małych bąbelków. Ogólnie lakier nie wygląda najlepiej.

Chciałbym go pomalować całego ale nie wiem czy to się opłaca.

Czy ktoś robił kapitalny remont blacharki z malowaniem całego osiołka?

Jakie mogą być przybliżone koszty i jak długo autko bez żadnej rdzy lata?

Planuję, że transit będzie u mnie chodził jeszcze 5 lat.

tomolo · 13-12-2011, 15:55

Wszystko zależy ile masz rudej w swojej budzie.

ja mam samą kabinę i remont blacharki bez malowania kosztował mnie 1900zł. wymienione zostały
progi 2 strony , reperaturki nadkoli 2 strony, wyspawane wewnętrzne nadkola, podstawa pod akumulator, wyspawane drzwi , kilka łatek na podłodze
trochę tego było, a przed remontem wydawało się że nie jest źle dopóki blacharz się za niego nie wziął. a tam dziura na dziurze.

23-06-2009, 11:20	#1
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Remont generalny blachy 2,5D Oddałem mojego staruszka 2,5D z 1993 roku do generalnej naprawy blacharskiej. Zakres prac jest następujacy: -wymiana przednich błotników, -naprawa nadkoli przednich, -wymiana stopni kabiny, -wymiana tylnej belki, -naprawa tylnej klapy (reperaturka), -wymiana tylnych słupków, -wymiana tylnych boczków -wymiana ok 2/3 podłogi, -naprawa belek podciągów (tylna łapa resora weszła do kabiny), -naprawa pozostałych elementów nośnych, -lakierowanie całości. To są główne prace, po drodze wyjdzie mnóstwo innych. Wycena jest następujaca: -części blacharskie i lakiernicze 1.800 zł., -robocizna 2.000 zł. RAZEM 3.800 zł. Warsztat znajduje się ok 90 km od Warszawy, naprawiałem w nim Golfa córki, za którego naprawę w Warszawie żądano 4.000 zł, a tu załaciłem 1.300 zł i było zrobione NIEŹLE. Chociaż koszt naprawy Tranzolka zbliżony jest do wartości rynkowej samochodu, ale jest on w bardzo dobrym stanie pod względem mechanicznym, wszystko było robione w nim na bieżąco na dobrych częściach. Przebieg ok 700 tys. Czy oceniacie, że naprawa ma sens od strony finansowej, czy wycena jest do przyjęcia? Dla mnie ważne są jeszcze inne racje - ten Tranzolek to już członek rodziny, teraz mój syn go piłuje. Liczę na opinię Maćka, bo robił to samo w swoim myśliwcu. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 23-06-2009 o 18:42

27-06-2009, 09:13	#2
dab1978 ford::specialist Zarejestrowany: 21-09-2008 Skąd: Warszawa/Gliwice Model: Były Transit i Focus, jest Lexus is200 Silnik: 2.0tddi, 1,6 benzyna, jest 2,0 benzyna :) Rocznik: były 2004 i 2006, jest 2001 ;) Postów: 861	Odp: Remont generalny blachy 2,5D Właściwie to Wojtek sam sobie odpowiedziałeś na pytania czy warto go robić...To już nie jest tylko samochód, który wozi z punktu A do punktu B. Przywiązanie emocjonalne to rzecz bezcennaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a skoro mechanicznie jest dobry to za te 3 800zł masz na kilka latek spokój...kasa niby duża, ale z drugiej strony czego się nie robi dla członków rodzinyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla mnie decyzja właściwa. pozdr.

27-06-2009, 09:31	#3
BORO 001 Postów: n/a	Odp: Remont generalny blachy 2,5D Kasa wcale nie taka duża.Wymieniona zostanie połowa auta-2000Zł biorą za samo pomalowanie takiego auta i to daleko od Warszawy a gdzie jeszcze wymienienie tylu blach? Wojtek jeśli wiesz czym jeździsz a tym bardziej jesteś do tego auta przywiązany to decyzja jak najbardziej trafna.Pamiętaj że za rynkowa cenę twojego tranzolka nie kupisz auta nadającego się do czegokolwiek więc tym bardziej opłaca się dołożyć.

27-06-2009, 09:39	#4
rostek ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 17-04-2005 Skąd: Piotrków Tryb. Model: Transit x 3, Mondeo MKII, Galaxy MKIII Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 1.8TD, 2.0TDCi Rocznik: 2001, 2003, 2008, 1997, 2007 Postów: 347	Odp: Remont generalny blachy 2,5D dla mnie decyzja słuszna, a co do kasy to nie mam pojęcia ile biorą za takie cuda. PS osiołek się odwdzięczy zapewne za to nowe wdzianko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ [you] widzę Cię

27-06-2009, 19:12	#5
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Remont generalny blachy 2,5D Dla mnie darmo, i robocizna i czesci. Czy ma sens, znasz auto wiesz jak wyglada, pytanie jedno czy konstrukcja sie przemiescila czy nie, w sensie punkty mocowań zawieszenia tak ze sie da lub nie d austawic zeby prosto jechal. Co do remontu, kazdy Tranzol wymaga remontu jak ma byc ok. wiec tak czy siak to trzeba robic bo kupowanie drugiego mija sie z celem bo bedzie mial to samo. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

28-06-2009, 04:38	#6
Marifex ford::average Zarejestrowany: 23-12-2006 Skąd: Częstochowa Model: T300 Silnik: 2.0 TDDI 86KM Rocznik: 2001 Postów: 146	Odp: Remont generalny blachy 2,5D Patrzac na wzgledy emocjonalne to napewno naprawa ma sens, cena tez w miare tylko czy bedzie to dobrze zrobione. Powiem tak sam robiłem podobny remont transita rocznik 90, wygladal naprawde ladnie po robocie, podobny zakres napraw oprocz blotnikow z przodu i nadkoli byly wymienione wczesniej. Te zewnetrzne blachy to pryszcz najgorsze sa łapy resorów, podłużnice, podłoga czyli elementy odpowiedzialne za mocowanie i wytrzymałość budy. To przynajmniej u mnie ciagle sie sypalo, najlepiej by bylo użyć oryginalnie wycietych blach (mocowan łap, podłużnic) w dobrym stanie z innego forda, ja dorabiałem wszystko nigdy to nie bedzie oryginał. Po dwoch latach od roboty zgniły elementy które byly wtedy dobre, to mocowanie fotela pasazera to pozniej kierowcy, elementy budy od dołu auta w okolicy kół tylnych i tak wkółko cos trzeba bylo łatać. Dodam ze auto mialem w ciaglej eksploatacji i zaczelo byc to uciazliwe. Ale ciagle uwazam ze TRANSIT to najlepszy z FORDÓW. W końcu go sprzedałem teraz mam 2001 rok z blacha nie ma problemu ale tez będę go malował jest biały do tego przód byl naprawiany jest to średnio zrobione mam zamiar pomalować na srebrny metalik. POZDRAWIAM __________________ Marifex

02-07-2009, 02:37	#7
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Odp: Remont generalny blachy 2,5D Jestem ZA ! On się odwdzięczy. "mój" już się odwdzięczył...niestety przy zmianie forum wycięło fotki. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

04-07-2009, 09:11	#8
maciekd ford::advanced Zarejestrowany: 26-04-2008 Model: Transit Mk5 FT100, Transit Mk6 Euroline Silnik: 2.5 Di 76KM, 2.0 tdci 125KM Rocznik: 1996, 2004 Postów: 443	Odp: Remont generalny blachy 2,5D Cena jest bardzo do przyjęcia - i tak jak już rozmawialiśmy - za relatywnie niewielkie pieniądze będziesz miał tani w utrzymaniu samochód, który jeszcze BARDZO DŁUGO pojeździ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Osiołki górą ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ - maciej - 1996 Transit FT100 - 76T280 - 527 000 km 2004 Transit Euroline - 125T300 - 150 000 km

13-12-2011, 08:35	#9
szewczyk82 ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 15-02-2009 Skąd: kuj-pom Model: Ford Transit x3, Galaxy 1,9 Tdi 150ps Silnik: 2,5 td 86ps, Tdci 2.0 125ps,Tddi 85ps 2,5 V6 170ps Rocznik: 1998, 2003, 2000 Postów: 183	Czy opłaca się zrobić remont blacharski ? Jaki jest przybliżony koszt ? Witam ponownie. Szukałem na forum tematu związanego z Blacharką i malowaniem Transita i nie znalazłem, dlatego zakładam nowy temat. Przymierzam się do kapitalnego remontu blacharki i malowania swojego starego osiołka. Blachy poleciały trochę w tym roku. Nie ma tragedii jeszcze, ale u mnie liczy się nie tylko stan techniczny samochodu ale i wygląd zewnętrzny. Gdyby latał z towarem albo w budowlance kleiłbym go i tyle. Wozi jednak ludzi (ten akurat dzieci szkolne po mieście), ale mimo wszystko... dla mnie stan auta świadczy o jego właścicielu. Do rzeczy... jest kilka miejsc gdzie trzeba wstawiać reparaturki (nadkola i dół klapy), kilka miejsc gdzie są większe ogniska korozji (stopnie kierowcy i pasażera, pod szybami) oraz sporo małych bąbelków. Ogólnie lakier nie wygląda najlepiej. Chciałbym go pomalować całego ale nie wiem czy to się opłaca. Czy ktoś robił kapitalny remont blacharki z malowaniem całego osiołka? Jakie mogą być przybliżone koszty i jak długo autko bez żadnej rdzy lata? Planuję, że transit będzie u mnie chodził jeszcze 5 lat. __________________ Zatrzymał się kierowca na siusiu i mówi do swojego małego: - Widzisz jak Tobie się chce to ja zawsze staję.....

13-12-2011, 15:55	#10
tomolo ford::beginner Zarejestrowany: 12-11-2005 Skąd: PSZCZYNA Model: TRANSIT 190 SKRZYNIOWY Silnik: 2.5 TD Rocznik: 1998 Postów: 39	Odp: Czy opłaca się zrobić remont blacharski ? Jaki jest przybliżony koszt ? Wszystko zależy ile masz rudej w swojej budzie. ja mam samą kabinę i remont blacharki bez malowania kosztował mnie 1900zł. wymienione zostały progi 2 strony , reperaturki nadkoli 2 strony, wyspawane wewnętrzne nadkola, podstawa pod akumulator, wyspawane drzwi , kilka łatek na podłodze trochę tego było, a przed remontem wydawało się że nie jest źle dopóki blacharz się za niego nie wziął. a tam dziura na dziurze.