[C-MAX 2003-2007] 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

[Petru23]

Polecam sprawdzić napinacz łańcucha i sam łańcuch przy okazji. Ja właśnie będę wymieniał, bo zostało to przeoczone przy robieniu pierścieni. A nierówna praca i wypadanie zapłonów pozostało, właśnie przez rozrząd.

W razie w ori napinacz Forda kosztuje 200zl w znanym sklepie.

[Tommal1983]

Bump:

Napisał unguided1989 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak z ciekawości zapytam, jak się skończył ten remont? Co było do wymiany i jakie koszta...?

Koszt wyniósł mnie 3 300,00 pln. Przejechałem już prawie 5 tyś (autostrada, miasto, dużo z przyczepką załadowana mat. bud.) i jest okej. Dzisiaj rano sprawdzałem stan oleju i na bagnecie mam tak gdzieś powyżej połowy na miarce między min max. z tego co pamiętam to robiona była regeneracja głowicy, nowe pierścienie pierścienie się całkowicie wytarły. i uszczelniacze, panewki korbowodowe. Reszty nie pamiętam - musiałbym odszukać kartkę co dostałem od mechanika z wyliczeniem co i za ile było zrobione.

[unguided1989]

Ja ogólnie zrobiłem już 30tys km i mi bierze około 300ml oleju na 10tys km przy jeździe z dużymi prędkościami autostrada, w koło komina nie bierze praktycznie nic.
Ale mam pytanie do kogoś kto się dobrze zna na tych silnikach.
Jako że robię trasy Polska-Holandia za miesiąc chciałem zrobić porządny serwis.
Chcę wymienić pompę wody, rolkę prowadząca, piesek wielorowkowy, wymienić alternator na nowy, zrzucić kolektor sprawdzić stan klapek, wymienić zawór pcv w odmie i chciałbym zapytać co można by jeszcze sprawdzić przy okazji demontażu tych wszystkich części?
Ogólnie samochód chodzi super, alternator chce zmienić bo już prawie 200tys przebiegu ma, reszta raczej profilaktycznie, bo chce zrobić następne 100tys.
Więc co warto jeszcze skontrolować/wymienić przy tym przebiegu? Wszystko robię sam więc zajmie to sporo czasu i szkoda by było pominąć jakąś blachostke...
Czytałem jeszcze o przewodzie odmy, ale kosztuje prawie 200zł, jaja jakieś chyba...

[Jaryska]

Najlepiej nic nie robić, jak chodzi super.
Bo jak sam zaczniesz grzebać, to do Holandii możesz nie dojechać.

[unguided1989]

Zawsze sam grzebie i zawsze dojeżdżam, tylko raz oddałem w astrze alternator do regeneracji do Pana który się tym zajmuje zawodowo, padł pod Hannoverem, 4tys km po regeneracji we Włocławku...
I bez przesady, od zawsze robię wszystko w samochodzie, jedynie remontu silnika bym się nie podjął, bo nie potrafię...

[Jaryska]

Na pewno dał bys rade,to nic strasznego rozebrac,wymienic co potrzeba i skrecic z powrotem.

[Damian76]

Jak będziesz brał się za wymianę pompy wody to zaopatrz się w klucz typu szwedy ,szwedzki różnie nazywany. W moim przypadku siedziała od nowości i ciężko było ja wyrwać, dałem radę tylko tym kluczem.

[CmaXpk]

Z tym przewodem/rurką to prawda,niestety.Może nie 200,ja zaplacilem150zł.Rzeczywiście trzeba zdjąć kolektor.Te rurki pękają,powoduje to falowanie obrotów,samoczynne ''przygazówki'',dobrze by było profilaktycznie wymienić.

[zdzisław 19691118]

Po co na zapas robic u mnie odma poszła dopiero przy 290 kkm niestety kosztuje koło 160 zł, jak zdejmiesz kolektor to wyrzuć klapki ja juz przejechałem ok.20 kkm po wyjeciu i mam spokojna głowe nadmienim ,że mam nalatane już 296 kkm i oleju bierze ok. 1l na 12kkm-wymiana

[unguided1989]

Mam lpg w kolektorze są króćce od wtrysków, będzie to chodzić po wyrzuceniu klapek tak samo jak wcześniej?
Ten zawór odmy wyczyszczę benzyną a rurkę odmy póki co skontroluje jak wygląda ewentualnie wyczyszczę...
No i ogólnie warto wymieniać napinacz paska klinowego? Gates kosztuje 115zł więc nie drogo...