[Transit 2006-2014] Dobór opon do felg 15 5.5j

[halski997]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No nie - jeśli prawdziwe są oznaczenia graficzne, to Powertracki są cichsze, i to sporo, o 3 dB. Co jest dziwne, bo klocki mają grubsze. Może dlatego, że zewnętrzne rowki są lekko skośne, a w tych Mirage dokładnie poprzeczne. Ale ważniejsza dla mnie od głośności byłaby klasa przyczepności, te Powertracki są o dwie klasy wyżej, mają "C", a te Mirage tylko "E". To chyba właśnie te grubsze rowki tutaj swoje robią. Ten kij ma dwa końce, prawdopodobnie będą miały nieco niższy przebieg, ale bezpieczeństwo jest najważniejsze...

Przy moim przebiegu jaki obstawiam to i tak spokojnie bedą na 3-4 sezony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. także jak nie znajde jakiś kół 16 w promocji w najbliższym czasie to kupuje te power tracki

Dzieki za pomoc, zdam relacje z jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: obecnie mam poprzeczne savy jakies i od 90 w góre są głośne że szok. Nie żebvy mi to przeszkadzało, ale słychać je strasznie

[eMWuGSM]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten błąd popełniają często ci, co kupują do busów T300 i cięższych alusy 18" i 20". Nie ma do nich opon cetek, w zasadzie są to felgi tylko do lekkich wersji Transita i Transita Customa T260 i T280.

Z tymi oznaczeniami jest w ogóle pokręcone w MK6 i MK7, bo T260 = DMC 2600kg, T 280 = DMC 2750-2800kg, T300 = DMC 2800-3000kg (Mój Euroline MK6 ma 2880kg) T330 = DMC 3300kg 350T = 3490-3499kg, T430 = 4100-4300kg i to nieraz już widziałem takie kombinacje. Pomijam T350 HD które papierowo ma DMC 3499kg, a technicznie jest jak T430

225/45R18 XL - największą nośność znalazłem 98 z indeksem prędkości V (Kumho WinterCraft WP71 235/45 R18 98 V XL) czyli 750kg, jak kiedyś szukałem. Swoją drogą nie chcę myśleć jakie spalanie będzie miał 100T300 na takich oponach.

Ja również w kamperze (MKII) mam jeszcze oryginalny zapas i jest 185R14 RF, to jako ciekawostka. Oczywiście sobie już leży gdzieś w piwnicy, a pod autem są bardziej współczesne 185R14C, jednK 40-letnia opona, to dość ryzykowne.

A co do rozmiaru 225/70R15C
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeździłem LT'kiem na tych oponach (Goodride = Westlake SW612) w 2018/2019, znośnie. Dało się jechać po śniegu zarówno świeżym jak i zmrożonym, aczkolwiek do mojej ulubionej Sava Trenta M+S sie nie umywają.

[halski997]

Witam. Opony zakupione (powertrack 225/70/15), założone na oś przednią i po przejechaniu zaraz po zmianie ~2km zaświecała się kontrolka od abs-u. Auto zgaszone i zapalone znów kontrolka się nie świeci. Jazda 2km, kontrolka się świeci.

Domyśliłem się że chodzi o to że na tyle jest opona 195/70/15 i komputer głupieje bo są inne opony na tyle a inne na przodzie.

Auto stało z tydzień i dziś podczas jazdy po 2km zaświeca się kontrolka absu ale także kontrolka esp i ręcznego. Obrotomierz działa ok , natomiast prędkościomierz spada do zera i zostaje na zerze. Na wyświetlaczu zamiast kilometrów są same kreski.

Po zgaszeniu i odpaleniu auta wszystko działa ok ale po przejechaniu 2km znów świeci abs+esp+ręęczny+licznik kilometrów nie działa.

Pytanie , czy to dalej może być o te opony czy mogło się coś jeszcze stać?
Jutro podepnę komputer i zobaczę jakie błędy pokaże

[wojtekjanus]

Kiedyś gdzieś czytałem, że dopuszcza się różnice w średnicy kół (także w obwodzie) między osiami przy działającym ABS-ie do 2% - że nie będzie to miało żadnego wpływu na działanie systemu ABS. Myślę, że może być nieco więcej. Ale u ciebie jest teraz ponad 6%.
Przesadziłeś...
Załóż na tył takie same opony, jak na przodzie. Licznik w Mk7 sterowany jest z ABS-u, a nie impulsatorem ze skrzyni biegów.

[halski997]

Nie wiem czy coś to wniesie do tematu i czy coś da ale spróbuję zrobić kilka rzeczy, po każdej z nich zrobie jazdę testową:
1. Podłącze komputer zobaczę co to za błędy
2. Sprawdzę po kolei wszystkie zapięcia i przewody w okolicy koła od abs-u
3. Zamienię koła tył na przód (zobaczyć jaka będzie reakcja)

Dam znać potem jak to ogarnę.

PS: Czy może mieć coś wspólnego geometria źle ustawiona np? Czy raczej esp nie potrzebuje takich informacji?

[wojtekjanus]

Napisał halski997 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy może mieć coś wspólnego geometria źle ustawiona np?

Nie.

[halski997]

Sprawdziłem wszystkie czujniki abs, wszystkie wzrokowo są ok.
Konfiguracja 1 (195/70/15 z tyłu) - opisane wyżej co się działo.
Błędy jakie wyskoczyły to : P1402 (coś z egr) i U1A04( czujnik abs koła)


Konfiguracja 2 (225/70/15 z tyłu) - samochód po zrobieniu 500metrów złapał zamulenie i migała cały czas kontrolka esp. Migała z 10 sekund a następnie zaświeciła się całkiem wraz z ABS, auto zaczęło jechać z normalną mocą (o dziwo kontrolka ręcznego się nie zaświeciła), licznik kilometrów pokazywał cały czas.
Błędy jakie wyskoczyły to : P1402 tylko.

Może to złudzenie ale czuć było w konfiguracji 2 że auto jest zrywniejsze minimalnie.

[eMWuGSM]

Co do poziomych kresek to jak masz zachwianą komunikację po CAN między IPC a ABS. Co dziwne, nie zawsze ten błąd zapisuje się w pamięci sterowników, nie wiem od czego to zależy, w każdym razie spotkałem się z tym.

W MK7 spotkałem się z sytuacją, gdzie przy różnicy ciśnienia w oponach przy załadowanym aucie paliły się kontrolki ABS i ESP, (na podobnej zasadzie działają np. systemy udające TPMS w grupie VAG). Po uzupełnieniu ciśnienia do zalecanych wartości problem znikał, także Wojtek może mieć rację że tolerancja jest do ok 2% w MK7

W MK6 jak były założone różne rozmiary (przód 195/70/15C tył 215/70R16C) nie paliła się kontrolka ABS ani też ta na przycisku od BTCS, ale każde, nawet delikatne hamowanie, powodowało działanie systemu ABS, po zmianie na 4 195/70/15C problem znikał.

[halski997]

Nie wiem czy w MK6 były ESP ale jeśli nie to by się zgadzało, gdyż czytałem dziś na jakimś forum jak ktoś opisał temat że jak jest sam ABS to może być przód inny i tył inny (pewnie do tych 2% ) ale jak jest ABS i ESP to przód i tył musi być taki sam bo inaczej będzie świrować.

Zamówiłem dwie sztuki do kompletu,za kilka dni dam znać jak wygląda sytuacja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oby tylko nie okazało się że na komplecie 4 sztuk 225/70/15 będą dalej jakieś cuda się działy a po założeniu kompletu 4 sztuk 195/70/15 wszystko będzie ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[halski997]

Witam . Po założeniu pozostałych dwóch sztuk 225/70/15c wszystko działa ok. Po uruchomieniu kontrolki abs i esp się świeciły ale po przejechaniu 2km abs zgasła a została esp. Po zgaszeniu i zapaleniu esp również zgasła.

Czyli przy abs +esp powinny być 4 opony jednakowe

Dziękuje Panowie za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.