Problem po wymianie silnika

[FrostiGMR]

Ford 1.8 TD nie ma hydraulicznych popychaczy zaworów. Regulacja jest płytkami. Możesz mieć źle ustawiony kąt wtrysku, od tego są te fasolki na kole zębatym pompy, albo wałek rozrządu przestawiony o zęba. Ustaw rozrząd na kołki (2 x fi 6 mm)w kole wałka i pompy, a wał korbowy na kołek wkręcany w blok. Jeśli się zgadza ustawienia i kołki wejdą głęboko w otwory, ustaw fasolki na kołach wałka i pompy na środek śrub. Sprawdź czy jest lepiej. Dopiero od tego położenia (optymalnego) można ruszać kątem wtrysku, o minimalne wartości. Albo inna sprawa, pompka zasilająca pada i na ciepło nie ma ciśnienia zasilającego pompę wtryskową. Ja zapodałem elektryczną od opla pomiędzy filtr a pompę i hula aż miło.
Chyba że podczas wymiany zdejmował sprzęgło i założył koło zamachowe inaczej, obrócił na śrubach, wtedy szarpanie będzie.

[athrarvan]

Napisał FrostiGMR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ford 1.8 TD nie ma hydraulicznych popychaczy zaworów. Regulacja jest płytkami. Możesz mieć źle ustawiony kąt wtrysku, od tego są te fasolki na kole zębatym pompy, albo wałek rozrządu przestawiony o zęba. Ustaw rozrząd na kołki (2 x fi 6 mm)w kole wałka i pompy, a wał korbowy na kołek wkręcany w blok. Jeśli się zgadza ustawienia i kołki wejdą głęboko w otwory, ustaw fasolki na kołach wałka i pompy na środek śrub. Sprawdź czy jest lepiej. Dopiero od tego położenia (optymalnego) można ruszać kątem wtrysku, o minimalne wartości. Albo inna sprawa, pompka zasilająca pada i na ciepło nie ma ciśnienia zasilającego pompę wtryskową. Ja zapodałem elektryczną od opla pomiędzy filtr a pompę i hula aż miło.
Chyba że podczas wymiany zdejmował sprzęgło i założył koło zamachowe inaczej, obrócił na śrubach, wtedy szarpanie będzie.

zmienial sprzeglo na nowe zupelnie, bo stare bylo wytarte, koles twierdzi, ze stukanie jest slyszalne co jakis czas i tylko z jednej strony, na zimnym prawie w ogole nieslyszalne, na cieplym raz twierdzi, ze stuka nieziemsko innym razem, ze od czasu do czasu, jutro auto wezmie tesc, wiec wypytam dokladnie jak te stuki wygladaja.
Pomijajac cale szarpanie, skad moga byc stuki, o ktorych mi mowi ten mechanik, mowi ze stuka raz kilka razy i spokoj, ponoc auto jezdzi normalnie i nie czuc nic w czasie jazdy oprocz od czasu do czasu te stuki slychac

[FrostiGMR]

Stukanie czasem pojawia się także w okolicy wałka rozrządu, co jest jakby wadą fabryczną. Stosowane były odrzutniki oleju, by polepszyć smarowanie wałka, pierwsze modele z lat 1990-1993 nie miały tego, może u Ciebie ktoś to usunął. Po zdjęciu pokrywy zaworów wałek ma być przykryty taką osłoną z blachy, to jest właśnie ten odrzutnik. Wałek stuka, piszczy czasem bez tego odrzutnika. Może któreś łożysko pada, często w alternatorze, lub pompa wody - ona piszczy jak wściekła i cieknie wtedy.
Abstra***ąc całkiem na czarny scenariusz, to jeśli mechanik rozbierał Ci silnik, odkręcał korbowody, to może odwrócił któregoś i teraz zapiernicza on po bloku silnika...

[athrarvan]

Napisał FrostiGMR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stukanie czasem pojawia się także w okolicy wałka rozrządu, co jest jakby wadą fabryczną. Stosowane były odrzutniki oleju, by polepszyć smarowanie wałka, pierwsze modele z lat 1990-1993 nie miały tego, może u Ciebie ktoś to usunął. Po zdjęciu pokrywy zaworów wałek ma być przykryty taką osłoną z blachy, to jest właśnie ten odrzutnik. Wałek stuka, piszczy czasem bez tego odrzutnika. Może któreś łożysko pada, często w alternatorze, lub pompa wody - ona piszczy jak wściekła i cieknie wtedy.
Abstra***ąc całkiem na czarny scenariusz, to jeśli mechanik rozbierał Ci silnik, odkręcał korbowody, to może odwrócił któregoś i teraz zapiernicza on po bloku silnika...

no ale czy jakby tak bylo, to czy nie mialoby to wplywu na jazde? Tesc jezdzi autem od kilku godzin i na razie wszystko jest ok? Zadzwonie do mechanika i przekaze mu te uwagi

[FrostiGMR]

Dziwne odgłosy z okolic pompy wody, łożysk, rolek, czy wałka rozrządu nie mają wpływu na jazdę, poza hałasem.

[athrarvan]

Napisał FrostiGMR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwne odgłosy z okolic pompy wody, łożysk, rolek, czy wałka rozrządu nie mają wpływu na jazdę, poza hałasem.

a jak to korbowod, to mialoby wplyw na jazde?

[FrostiGMR]

Może mieć, będzie nierówno pracował, będzie się tłukł przy obciążeniu i na luzie. Warto też sprawdzić luzy na zaworach, może po nagrzaniu w któregoś uderza tłok-> za mały luz.

[athrarvan]

Tesc jezdzi autem drugi dzien, twierdzi, ze nic nie slyszy, wprawdzie jest troche przygluchy, ale pukanie musi byc nie duze, bo jakby narywalo autem, albo trzaskalo, to kazdy by usluszal, mchanuk twierdzil, ze pukanie jest nieregularne i czasowe, tzn stuknie kilka razy i przerwa, znow stuknie od czasu do czasu, ponoc dzwiek jest taki jakby hydropopychacz, ktorego tam nie ma...

[FrostiGMR]

Skoro tak, to ja bym obstawiał na ten wałek rozrządu, on tam czasem odstawia takie chocki-klocki. Może nie ma tej blachy osłonowej pod pokrywą zaworów. Poprostu: zdjąć pokrywę zaworów, odrzutnik (o ile jest), wałek rozrządu i dokładni obejrzeć jego powierzchnie ślizgowe i panewki.

[athrarvan]

Napisał FrostiGMR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro tak, to ja bym obstawiał na ten wałek rozrządu, on tam czasem odstawia takie chocki-klocki. Może nie ma tej blachy osłonowej pod pokrywą zaworów. Poprostu: zdjąć pokrywę zaworów, odrzutnik (o ile jest), wałek rozrządu i dokładni obejrzeć jego powierzchnie ślizgowe i panewki.

no mechanik ma to przejrzec wlasnie, ale zaproponowal kilka dni jazdy probnej, zanim sie do tego dobierze, wiec po pierwszym zobaczy co i jak - dzieki za pomoc