[Ogólne] Podniesieni mocy - Czym się różni silnik 1.6 TDCI 95 KM od 1.6 TDCI 115 KM?

[mayak]

Poznasz po tym czy klekoczą w zakresie 1.5-2 tyś obrotów - zrobienie tej procedury to nie problem

[mack_dev]

Nic nie słyszę, ale jestem głuchy jak pień... Rzadko jeżdżę tym autem, ostatnio tylko po mieście, więc nie wiem czy idzie jak szedł czy może trzeba znowu wgrać soft. Czy da się to w kompie sprawdzić?

[mayak]

Jeśli jest problem to nie da się nie usłyszeć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jak nie ma problemu to nie ma co drążyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rackenman]

Cześć wszystkim,

Napotkałem pewien problem związany z próbą zwiększenia mocy mojego silnika z 95 do 115 KM. Moje auto to Ford Focus z silnikiem 1.6 DV6C, a mam dostęp do ucdsa klona oraz do forscana. Próbowałem dokonać zmiany w centralnej konfiguracji na mapę nr 78, ale niestety nie udało mi się zainicjalizować PCM w aktualnej konfiguracji.
Dane konfiguracyjne modułu:
Pojemność: 1.6L
Rok: 2015
Miesiąc: 04
Generacja: 2015.25MY

VIN: WF05XXGCCSFE15148
PCM - Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Nr części: BV61-12A650-EFD
Calibration level: BV61-12A650-EFD (latest known: BV61-12A650-EFF) Strategia: BV61-14C204-EFD
Hardware type: DV61-12B684-CA
VIN: WF05XXGCC5FE15148



Podejrzewam, że konieczne będzie przeprogramowanie PCM, jednak nie mogę znaleźć informacji na temat tego, jaki plik VBF będzie mi potrzebny do tego celu. Czy dobrze rozumiem mój problem? Czy ktoś może mi doradzić, który plik jest mi potrzebny, aby przeprogramować PCM?

Z góry dziękuję za wszelką pomoc i sugestie.

Pozdrawiam

[tedi_k]

Napisał Rackenman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Podejrzewam, że konieczne będzie przeprogramowanie PCM...

Czyli kolejny Kolega co to "nie znam się, ale co mi szkodzi pogrzebać"...
Niestety oglądanie YT słabo zastępuje rzetelne zdobywanie wiedzy...

BTW - od maja 2014r do "końca życia 1,6TDCi" w FF3 te silniki miały już tylko jedną kalibrację. Moc (95KM albo 115KM) robiona była na wartości ogranicznika momentu obrotowego (tak jak w DW10C).