|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-01-2017, 05:54 | #11 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,712
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
A przepływkę masz czystą?
Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
21-01-2017, 08:31 | #12 | |
ford::average
Imię: RAFAŁ
Zarejestrowany: 14-03-2015
Model: ST220
Silnik: 3.0
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Cytat:
|
|
21-01-2017, 08:49 | #13 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,712
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
No to jeszcze sprawdź potencjometr przepustnicy. Włącz zapłon, zapuść wykres i w miarę powolnego wciskania pedału gazu obserwuj wykres. Bieg jałowy z tego co pamiętam to 19% a pełne otwarcie to 95%. Wykres powinien być w miarę liniowy.
Są jeszcze dwa węże podciśnienia, które odpowietrzają pokrywy zaworów. Sprawdź węże i gumowe redukcje na króćcach. Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S Ostatnio edytowane przez Juzek ; 21-01-2017 o 08:53 |
21-01-2017, 09:00 | #14 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,712
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Zalatw sobie też sprawny czujnik położenia wałka rozrządu i podmień na próbę.
Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
22-01-2017, 16:02 | #15 | ||
ford::average
Imię: RAFAŁ
Zarejestrowany: 14-03-2015
Model: ST220
Silnik: 3.0
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Cytat:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Węże sprawdzone. nawet założyłem opaski na te fajki, żeby być pewnym, czy tam nie ucieka powietrze. Bump: Cytat:
Bump: Prosiłbym o sprawdzenie mapy benzyny i gazu. Zapłaciłem za nią u jakichś magików 250zł a coś wydaje mi się, że nie powinno tak być jak jest. Mogłoby to mieć znaczenie przy wolnych obrotach ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ciśnienie robocze gazu nie jest za wysokie ? Nie powinno być 1 bar ? |
||
27-01-2017, 19:28 | #16 |
ford::average
Imię: RAFAŁ
Zarejestrowany: 14-03-2015
Model: ST220
Silnik: 3.0
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Widzę, że skończyły się pomysły ze strony forumowiczów. Ja nie daje za wygraną.
Mam prośbę do posiadaczy ST220 i programu Forscan. Proszę wykonajcie test IAC. Tez Wam pokazuje mniejszą sprawność rzeczywistą? Bo nie wiem czy mam się tego "uczepic" - czy tak ma być. Z góry dziękuję za pomoc. |
27-01-2017, 19:48 | #17 |
ford::average
Imię: Michał
Zarejestrowany: 28-07-2014
Skąd: WGM
Model: Focus mk2 + Mondeo mk3
Silnik: 1,6 16v pb + 2,5 V6
Rocznik: 2006, 2004
Postów: 108
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Wiem, że Ameryki nie odkryję ale oprócz tego co Juzek (mądrze) pisze polecam kupić spray do styków elektrycznych a następnie odpiąć i przeczyścić wszystkie wtyczki i przy okazji sprawdzić dolot powietrza czy nie łapie lewego powietrza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
28-01-2017, 10:06 | #18 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,712
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
A szczególnie te dwa złącza przy prawym kielichu.... wszystko oczywiście przy odpiętym aku.
Zrób jeszcze smoke test - ściągnij airbox, zabezpiecz wlot do przepustnicy gumową rękawiczką. Odepnij jeden z wężyków podciśnienia wchodzący w kolektor ssący i podeślij tam inny wąż. Przez ten wąż wdmuc*** dym (papierosowy wystarczy) i obserwuj czy gdzieś w silniku się nie ulatnia. Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S Ostatnio edytowane przez Juzek ; 28-01-2017 o 10:11 |
28-01-2017, 18:35 | #19 | ||
ford::average
Imię: RAFAŁ
Zarejestrowany: 14-03-2015
Model: ST220
Silnik: 3.0
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
Cytat:
Tylko co reaguje na temperaturę niewłaściwie ? Bump: Cytat:
Z tym dymem to mogę spróbować, ale testowałem szczelność samostartem i obroty ani lekko nie wzrosły. |
||
28-01-2017, 20:04 | #20 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,712
|
Odp: Silnik w ST220 zapala i od razu gaśnie - tylko na ciepłym.
ST'ki miałem dawno temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zapomniałem ile tam było złączy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Samostart nie wszędzie dotrze - za to dym działa od wewnątrz
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
Tagi |
dolot , falujące obroty , gaśnie silnik , nie odpala , st220 |
|
|