|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-11-2019, 22:14 | #11 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-07-2014
Skąd: OPOLE
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Zaślepka zamówiona, interfejs zamówiony. Plan jest taki: 1 - Statyczne wypalanie 2 - Montaż zaślepki. Zerowanie licznika i zobaczymy co będzie?
|
04-11-2019, 10:40 | #12 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Częste wypalanie DPF
mi też kiedyś zaczął wypalać się codziennie, a później wręcz non stop, co kilka minut rozpoczynał procedurę od nowa.
mechanik otworzył maskę, cała komora silnika była okopcona spalinami. winnym była uszczelka kolektora wydechowego. spaliny uciekały bokiem - czujnik różnicy ciśnień wariował, na wszelki wypadek uruchamiał wypalanie. |
05-11-2019, 20:00 | #13 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-07-2014
Skąd: OPOLE
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Od ostatniego postu zrobił wypalanie po 80 km. No i nadszedł ten czas. Właśnie zamontowałem zaślepkę i FORSCANEM zrobiłem wypalanie statyczne ( ciekawy proces - z wydechu odgłosy jakby V8 było pod maską). Zeruję licznik i chyba parę "zdrowasiek" by się przydało.
|
06-11-2019, 19:26 | #14 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-07-2014
Skąd: OPOLE
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Dzisiaj rano odpaliłem auto i ku mojemu zdziwieniu komunikat: "MODUŁ OPON USZKODZONY"
Doczytałem na forum że czasami po grzebaniu FORSCANEM (kasowaniu błędów) coś takiego może wyskoczyć. Po odłączeniu klem na 5 min komunikat zniknął - FORSCAN nie widział żadnego błędu. Orientujecie się dlaczego może się tak dziać? Po zaślepieniu EGR nie widzę praktycznie żadnej różnicy w czasie jazdy. Minimalnie jakby na 2 biegu od dołu lepiej ciągnął i spalanie pokazuję trochę mniejsze. Obserwacja trwa...... |
08-11-2019, 07:34 | #15 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-07-2014
Skąd: OPOLE
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
Odp: Częste wypalanie DPF
HHHHEEEEEELLLLPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 57KM I ZNOWU WYPALANIE. Chyba tylko złomowisko pozostaje. CO ROBIĆ - POMOCY? Znacie jakiegoś fachowca w pobliżu Opola który sobie z tym poradzi?
|
08-11-2019, 10:40 | #16 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-07-2014
Skąd: OPOLE
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Dzisiaj usłyszałem od znajomego że prawdopodobnie po wymianie DPF i czujnika trzeba adaptację jakąś zrobić. Czy to prawda? Jak ten proces przebiega?
Ostatnio edytowane przez krisos1 ; 08-11-2019 o 13:24 |
08-11-2019, 19:19 | #17 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-07-2014
Skąd: OPOLE
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Wyzerowałem właśnie FORScanem zarejestrowane wartości filtra cząstek stałych, zdemontowałem zaślepkę EGR ale przy próbie wyzerowania wartości czujnika różnicy ciśnień wyskakuje błąd "Procedura serwisowa została przerwana"
|
09-11-2019, 14:05 | #18 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-07-2014
Skąd: OPOLE
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
Odp: Częste wypalanie DPF
@[S][/S];Pobawiłem się jeszcze dzisiaj FORScanem i jedna rzecz mnie niepokoi że temperaturę przed katalizatorem jak i za katalizatorem pokazuje -40. Czyżby obydwa czujniki padły? Może to jakaś inna przyczyna? Czy ma to wpływ na częste wypalanie? Czy ktoś jest w stanie pomóc mi to ogarnąć? Czy posiadacie wiedzę przy jakiej wartości kPa włącza się wypalanie? mi na wolnych obrotach pokazuje 0.2 do 0.3 po trzech dniach rośnie do 0.6.
Bump: Z tego co wyczytałem w necie "przy czystym dpfie obrotach powinieneś mieć około 5mbar, przy jeździe ze stałą prędkością ok 100km/h ta wartość powinna wynosić ok 50mbar-100mbar, przy full obciążeniu nie powinna przekroczyć 150mbar" - mi przy jeździe po mieście podchodzi do 2.7 kPa czyli 27mBar (120Mbar miałem jak auto szło na "piskach" ) z tego wniosek że to nie przytkanie powoduje załączenie wypalania więc CCCOOOOO????????? Jeżeli ktoś jest w stanie to prosiłbym o namierzenie numeru czujnika przed katalizatorem do WF0MXXGBWM7J00553. Ile w układzie jest czujników temperatury spalin? Po wieczornym przeglądaniu forum znalazłem coś jeszcze co mnie zaciekawiło. Czy w miejscu F6 nie powinien się znajdować bezpiecznik od sondy temperatury? Ostatnio edytowane przez krisos1 ; 09-11-2019 o 19:12 |
10-11-2019, 08:06 | #19 |
ford::professional
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Jakie masz korekty wtrysku. Moze ktorys wtryskiwacz leje i tak zapycha dpf
|
10-11-2019, 10:21 | #20 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-07-2014
Skąd: OPOLE
Model: GALAXY
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Którym parametrem w FORScanie - nie umiem namierzyć tej pozycji? W funkcjach serwisowych mam "zmiana kodów korekcyjnych wtryskiwaczy" a w odczycie danych nie umiem nic naleść na temat wtryskiwaczy. Z drugiej strony jakby wtrysk zapychał DPF to nie powinna wzrastać różnica ciśnień?
Ostatnio edytowane przez krisos1 ; 10-11-2019 o 10:38 |