|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-12-2017, 16:04 | #61 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-05-2014
Skąd: Kielce/Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.2-200KM (215HP/475Nm)
Rocznik: 2012
Postów: 6
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Pytanie czy te sprężyny z IVDC podejdą do zwykłego zawieszenia bez samopoziomowania ? a jak nie to czy zna ktoś numery fabrycznych spręzyn -15mm bez IVDC ?
Jakie są wasze wrazenia z jazdy spręzynach -15mm, ja teraz na bilsteinach b6 i standardowych spręzynach mam wrażenie nadmiernego bujania i przenoszenia zbyt dużej liczby małych nierówności, ciekawe czy jakbym zamontował te sprężyny niższe o 15mm to byłoby lepiej ? Nie chce obniżać o więcej niż 15mm bo czasami jeżdże po polnych drogach, zesztą polskie drogi tez nie zaliczają się do najlepszych. Z góry dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez prezes20cm ; 02-01-2018 o 10:06 |
12-03-2018, 15:25 | #62 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-05-2014
Skąd: Kielce/Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.2-200KM (215HP/475Nm)
Rocznik: 2012
Postów: 6
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Btw, te sprężyny, które kupił Latar są obniżnone -30/-25 czyli tak jak standardowy kit obniżający.
|
12-03-2018, 19:29 | #63 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Nie, nie, nie. Sachsy są krótsze o 15mm. Dokładnie tyle co sportowe zawieszenie z Titanium S. To zamiennik fabrycznych sprężyn (dobierany po finis) do: zawieszenie sportowe z IVDC.
-30/-25 to Eibach ProKit.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
12-03-2018, 19:34 | #64 |
Tańczący z S-Maxami
Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,011
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Sachsy niestety w tej chwili nigdzie nie są dostępne.
__________________
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy" |
12-03-2018, 20:53 | #65 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
No niestety. Z dostępnością beznadziejnie. Ja czekałem 3 miesiące od zamówienia u Jacy. Jeszcze gorzej było z amorami Monroe z IVDC :/
Sachs jako jedyny pisze, że ich sprężyny nadają się*do zawieszenia sportowego z IVDC. Bez IVDC jest więcej dostępnych od ręki.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
13-03-2018, 09:13 | #66 |
ford::amateur
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-05-2014
Skąd: Kielce/Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.2-200KM (215HP/475Nm)
Rocznik: 2012
Postów: 6
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Ja zmieniłem amortyzatory na bilstein b6, zostawiłem seryjne sprężyny - niby pasuje, ale mam wrazenie przenoszenia zbyt dużej liczny małych nierówności(szczególnie przy szybkiej jeździe), problem jest ograniczony kiedy samochód jest bardziej doładowany(2-3 osoby). Zastanawiam się czy to problem zbyt twardej sprężyny, czy bardziej chodzi o wysokość sprężyny. Ostatnio mierzyłem ile miejsca zostanie, gdybym np. wrzucił Einbacha i wygląda na to ze wcale nie byłoby tragicznie. Pytanie czy ktoś jeździ na einbachu ? Jakie wrażenia z jazdy ? Latar a jak sie Twoje auto zachowuje na Sachsach ? Komfortowo jest ? Czy jak przejeżdżasz np. przez spiących policjantów to masz wrażenie nadmiernego podbijania tyłu samochodu ?
|
13-03-2018, 09:43 | #67 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Mam Eibacha i sportowe amory Motorcrafta, a nie B6.
Do tego na zime 19-tki, a na lato 20-tki i szczerze, to jest bardziej miękko niż się spodziewałem i nawet bardziej miękko niż było na fabrycznym sportowym IVDC w ustawieniu Sport ... Dlatego mocno sie zastanawiam nad powrotem do IVDC w opcji z Eibachem ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
13-03-2018, 16:00 | #68 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Miałem Eibachy i z IVDC było dla mnie za twardo. Kupiłem je z braku laku bo:
- fabryczne sprężyny do zawieszenia sportowego z IVDC kosztowały jakieś 500/sztuka - Sachsy kosztowały 270/sztuka ale nigdzie nie było - wziąłem Eibacha na próblę za 700/komplet Eibach mi się nie sprawdził więc jak doszły Sachsy to wymieniłem. Trochę do poczytania tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na ProKitcie jeździłem też z kołami 235/50R18 i powiedzmy, że weszły do takiego obniżenia. Ze 4 razy przez całą zimę zdarzyło się, że prawe koło przytarło przy max skręcie w lewo jechanym na szybko. Na sportowym zawieszeniu (Tit S) nie było żadnego problemu w rozmiarze.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
13-03-2018, 20:23 | #69 | |
ford::average
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 21-01-2016
Skąd: Wro
Model: S-max
Silnik: 2.0EB po tym, jak rozleciał się 1.6EB
Rocznik: 2012
Postów: 73
|
Re: Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
Cytat:
Mam identyczną konfigurację na silniku 1.6 EB. I szczerze mówiąc, to w ostrzejszych skrętach strasznie mi buja budą. Czy uważacie, że jest sens szukać -10/15mm (np. tych Sachsów) - czy będzie trochę lepiej? Bo -30 to za dużo na krawężnik, na który podjeżdżam codziennie... I jeszcze jedno pytanie - kto na forum mógłby załatwić (sprzedać) takie sprężyny (zamienniki do sportowego) do normalnego (bez IVDC, itp.) zawiasu? |
|
13-03-2018, 20:45 | #70 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: Amortyzatory a usportowione zawiesznie
W sprawie sprężyn zagadaj do szefa szefów: Jacek
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A w sprawie kołysania to zdecydowanie najbardziej pomoże calowy stabilizator z FSV [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wymiana fabrycznego na podnośniku to kwadrans. Sam stab z tulejami do niego to 1k. Robi robotę. Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |