Sprawdzanie Numeru VIN

Tomos · 10-11-2015, 18:06

Cytat:

Napisał michalpodroznik

-podrzuć, co to za sprężyny (producent, typ).

Cytat:

Napisał rrubens

Co do sprężyn dostałeś instrukcję jak masz ją dobrać.(...)

Jeśli to w niczym nie przeszkadza, też mogę prosić o taką instrukcję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wtomeks · 10-11-2015, 20:30

Cytat:

Napisał michalpodroznik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A kto tu pisał o amorach GH?

Tak a propos - znam przypadek, gdzie motorcrafty też szybko się posypały. Także nie próbuj tutaj "zwalać winy" na to, że ktoś kupuje części no name albo klasy marketowej lub się nie zna "na rzeczy". Części np. Boscha to teraz także loteria. Albo kupisz dobrą część i będziesz zadowolony albo będziesz się woził z reklamacjami i docelowo wydasz dwa razy więcej pieniędzy.

Poczytaj sobie posty wcześniej.

A dwa nie ma amortyzatorów gazowych bez oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. odniosłem wrażenie że jestem faktem takim zdziwiony.

Albo kayaba trafiła słąbą serie albo to nie kayaba. Jak uznają reklamacji sprawdz sachsa. Boscha akurat ja nie trawie.

rrubens · 10-11-2015, 21:16

Bardzo mi przykro ale nie mam pojęcia z jakiego samochodu pochodzą sprężyny w moim furiacie robione to było ponad dwa lata temu.
Sprężyny w czystej teorii były dobierane na zasadzie porównania jedna obok drugiej.
Niewiele parametrów ma sprężyna więc dla sklepu co się zajmuje sprzedażą takich elementów nie powinien być to problem.
Teraz przeglądam katalogi i głupieje. W samym furiacie są sprężyny o różnych długościach od 328 mm do 344 mm tak samo średnice zewnętrzne od 109 mm do 113 mm. Co ciekawe te sprężyny też mają różną wagę.
Jak ja dobierałem do siebie to miałem starą sprężynę w ręku i porównywaliśmy z tym co miał na stanie. Jak wybraliśmy to było mi zadane pytanie czy wożę ciężary, jak powiedziałem, że zdarzało mi się nawet zapakować prawię tonę za tylne siedzenia to powiedział, że będzie idealna. Nie raz woziłem ponad 30 worków ekogroszku czy kilka kilometrów miedzi. Kiedyś dobijałem do chlapacza teraz widać, że się ugina ale mu brakuje (bardziej widoczne jest ugięcie na oponie niż na sprężynie).

Trzeba pamiętać, że ma to swoje ogromne wady. Strasznie podskakuje na wybojach jak się ma pusty bagażnik i zbiornik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale ja nigdy nie mam pustego kufra więc nie czuję za bardzo tego.

michalpodroznik · 11-11-2015, 07:06

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Z Kayabami pożegnałem się już dość dawno. Reklamacja moich Kayab, z pewnymi perturbacjami i walką na pisma oraz zagrożeniem z mej strony wejścia na drogę cywilno-prawną, została w końcu uznana i dostałem parę nowych amortyzatorów tej samej firmy (pieniędzy oczywiście nie zwrócili...).

Założyłem jednak nowiutki komplet Motorcraftów (amory, mocowania, osłony i odboje) i śmigają prawie bez awarii. Po kilku tysiącach km padło tylne lewe górne mocowanie amora, ale po wymianie wszystko z amorami (póki co) jest w porządku.

wtomeks · 11-11-2015, 15:18

kiepskie te zawieszenie w fusionie skoro co chwile tam coś pada. Raczej ford dał ciała niż producenci.

madamsz · 13-11-2015, 16:00

Fusion 2004 rok benzyna 1.4 przebieg 129 tyś, i zawieszenie było do wiosny oryginał bez zastrzeżeń. Było bo żona przywaliła w krawężnik pękła sprężyna, i uszkodziła oponę, przy okazji wymieniłem elementy które były ok, ale przy okazji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wymiana, a tak poza tym nic się nie dzieje.

Mariusz

Gosia01 · 13-11-2015, 17:49

Fusion 2008 kupiony z przebiegiem 40 tys. teraz 155 tys, tylne amory nie wymienianie do teraz, nic nie buja i nie wyciekają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc ja słowa złego nie mogę powiedzieć

Bump: Dla ścisłości piszę, że 2008 ponieważ kupiony z przeskokiem roku czyli rok produkcji 2007, a kupiony w 2008 jako nowy z salonu.

rrubens · 16-11-2015, 11:17

Też nie mogę złego słowa powiedzieć. Niestety tylne amorki się dość szybko kończą, nawet jeśli użytkownik nic o tym nie wie. Pierwszy wyciek nie powoduje rzucania samochodem przy każdej dziurze.

Przód jest pancerny za wyjątkiem sprężyn, pękają niestety.
Ja znam swój samochód od nowości (wpierw jako służbowy później prywatny). Z przodu nic nie było robione od 2005 roku natomiast tył był trzy razy zmieniany (mam już wyciek ale mocniejsze sprężyny spowodowały, że samochodem nie rzuca na dziurach).

Tomos · 16-11-2015, 12:31

Cytat:

Napisał rrubens

...Przód jest pancerny za wyjątkiem sprężyn, pękają niestety.(...)

Tak, to prawda. W naszym FF pękła przednia sprężyna (już nie pamiętam, która to strona była) przy przebiegu 211 tyś. km. Musieliśmy niestety wymieniać parami i sprężynę i amortyzatory. Dodam, że tamte stare sprężyny oraz amortyzatory były od nowości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., więc i tak sporo wytrzymały.

Waldar · 30-11-2023, 18:47

No to podsumowując temat na przestrzeni 20 lat (mój Fusion jest z 2003r.) :
1. fabryczne wytrzymały zaledwie 30 kkm,
2. potem były chyba polskie, wytrzymały 35 kkm,
3. następne były Delphi DG9126 i te przejechały 160 kkm w podobnych warunkach jak poprzednie,
4. niedawno wymieniłem na takie same Delphi, ale chyba kupiłem ostatnią parę dostępną online.

10-11-2015, 21:16	#83
rrubens ford::average Zarejestrowany: 16-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Fusion Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 155	Odp: Amortyzatory padają po ok 15 tys. Czym to jest spowodowane? Bardzo mi przykro ale nie mam pojęcia z jakiego samochodu pochodzą sprężyny w moim furiacie robione to było ponad dwa lata temu. Sprężyny w czystej teorii były dobierane na zasadzie porównania jedna obok drugiej. Niewiele parametrów ma sprężyna więc dla sklepu co się zajmuje sprzedażą takich elementów nie powinien być to problem. Teraz przeglądam katalogi i głupieje. W samym furiacie są sprężyny o różnych długościach od 328 mm do 344 mm tak samo średnice zewnętrzne od 109 mm do 113 mm. Co ciekawe te sprężyny też mają różną wagę. Jak ja dobierałem do siebie to miałem starą sprężynę w ręku i porównywaliśmy z tym co miał na stanie. Jak wybraliśmy to było mi zadane pytanie czy wożę ciężary, jak powiedziałem, że zdarzało mi się nawet zapakować prawię tonę za tylne siedzenia to powiedział, że będzie idealna. Nie raz woziłem ponad 30 worków ekogroszku czy kilka kilometrów miedzi. Kiedyś dobijałem do chlapacza teraz widać, że się ugina ale mu brakuje (bardziej widoczne jest ugięcie na oponie niż na sprężynie). Trzeba pamiętać, że ma to swoje ogromne wady. Strasznie podskakuje na wybojach jak się ma pusty bagażnik i zbiornik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale ja nigdy nie mam pustego kufra więc nie czuję za bardzo tego.

11-11-2015, 07:06	#84
michalpodroznik ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 20-07-2011 Skąd: Jasło (RJS) Model: Był: Ford Fusion FX Gold był: Fiat Croma jest: Ford Focus kombi Silnik: duratec 1,4 80 KM; 1,9 JTD 150KM; Duratorq 1,6TDCi Rocznik: 2006, 2006, 2016 Postów: 358	Odp: Amortyzatory padają po ok 15 tys. Czym to jest spowodowane? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Z Kayabami pożegnałem się już dość dawno. Reklamacja moich Kayab, z pewnymi perturbacjami i walką na pisma oraz zagrożeniem z mej strony wejścia na drogę cywilno-prawną, została w końcu uznana i dostałem parę nowych amortyzatorów tej samej firmy (pieniędzy oczywiście nie zwrócili...). Założyłem jednak nowiutki komplet Motorcraftów (amory, mocowania, osłony i odboje) i śmigają prawie bez awarii. Po kilku tysiącach km padło tylne lewe górne mocowanie amora, ale po wymianie wszystko z amorami (póki co) jest w porządku.

11-11-2015, 15:18	#85
wtomeks Zablokowany Imię: Tomek Zarejestrowany: 05-08-2014 Skąd: Złotów Model: Scorpio;Ka Silnik: 2.0/1.3 Rocznik: 1994/2001 Postów: 369	Odp: Amortyzatory padają po ok 15 tys. Czym to jest spowodowane? kiepskie te zawieszenie w fusionie skoro co chwile tam coś pada. Raczej ford dał ciała niż producenci.

13-11-2015, 16:00	#86
madamsz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,313	Odp: Amortyzatory padają po ok 15 tys. Czym to jest spowodowane? Fusion 2004 rok benzyna 1.4 przebieg 129 tyś, i zawieszenie było do wiosny oryginał bez zastrzeżeń. Było bo żona przywaliła w krawężnik pękła sprężyna, i uszkodziła oponę, przy okazji wymieniłem elementy które były ok, ale przy okazji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wymiana, a tak poza tym nic się nie dzieje. Mariusz __________________ Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd

13-11-2015, 17:49	#87
Gosia01 ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 19-01-2010 Skąd: wielkopolska Model: Focus MK 3 Kombi Silnik: 1,6 Benzyna Rocznik: 2015 Postów: 154	Odp: Amortyzatory padają po ok 15 tys. Czym to jest spowodowane? Fusion 2008 kupiony z przebiegiem 40 tys. teraz 155 tys, tylne amory nie wymienianie do teraz, nic nie buja i nie wyciekają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc ja słowa złego nie mogę powiedzieć Bump: Dla ścisłości piszę, że 2008 ponieważ kupiony z przeskokiem roku czyli rok produkcji 2007, a kupiony w 2008 jako nowy z salonu.

16-11-2015, 11:17	#88
rrubens ford::average Zarejestrowany: 16-08-2011 Skąd: Warszawa Model: Fusion Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 155	Odp: Amortyzatory padają po ok 15 tys. Czym to jest spowodowane? Też nie mogę złego słowa powiedzieć. Niestety tylne amorki się dość szybko kończą, nawet jeśli użytkownik nic o tym nie wie. Pierwszy wyciek nie powoduje rzucania samochodem przy każdej dziurze. Przód jest pancerny za wyjątkiem sprężyn, pękają niestety. Ja znam swój samochód od nowości (wpierw jako służbowy później prywatny). Z przodu nic nie było robione od 2005 roku natomiast tył był trzy razy zmieniany (mam już wyciek ale mocniejsze sprężyny spowodowały, że samochodem nie rzuca na dziurach).

30-11-2023, 18:47	#90
Waldar ford::amateur Imię: Waldemar Zarejestrowany: 04-10-2015 Model: fusion Silnik: 1.4 Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: Amortyzatory padają po ok 15 tys. Czym to jest spowodowane? No to podsumowując temat na przestrzeni 20 lat (mój Fusion jest z 2003r.) : 1. fabryczne wytrzymały zaledwie 30 kkm, 2. potem były chyba polskie, wytrzymały 35 kkm, 3. następne były Delphi DG9126 i te przejechały 160 kkm w podobnych warunkach jak poprzednie, 4. niedawno wymieniłem na takie same Delphi, ale chyba kupiłem ostatnią parę dostępną online.