Sprawdzanie Numeru VIN

oski981 · 12-12-2010, 01:25

Witam , mam escorta 94r. kombi 1.8d , miesiąc temu zrobiłem blacharkę za prawie 2,5 tyś złotych : nowe podłużnice , progi , spawana podłoga . Pomyślałem ze jak już dołożyłem do niego tyle to nie zaszkodzi jeszcze grosza do niego dołożyć tym bardziej ze na razie nie zamierzam zmieniać autka , na wiosne czeka mnie zmiana rozrządu i ogólnie olej , paski i pewnie coś wyjdzie jeszcze , dlatgo zastanawiam się czy nie lepiej założyć mu silnik tdi i już do niego dołożyć , skrzynia wmiarę dobra , są rzadko problemy ze wrzuceniem wsteczniego ale to podobno w każdym essim tak jest.

Co musiałbym kupić ? Cały silnik?

Czy rzeczy takie jak rozrusznik , alternator , pompa paliwa bedą pasować z 1.8D?

mariano.k · 12-12-2010, 09:22

masz silnik endura czy nie? pompa bosch czy lucas?

oski981 · 12-12-2010, 15:15

Silnik zwykły 1.8 diesel , pompa Bosch.

kosciak · 12-12-2010, 16:16

TDI? to chcesz motor od Volkswagena tam włożyć? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mariano.k · 12-12-2010, 19:41

endura nie zgra. tylko td zwykły. nie wiem jak w starszych modelach bo w endurze td jest pompa lucasa ktora ma elektryczne ssanie. mechanik mi odradzil swap bo niby duzo przerabiania wiazki...

oski981 · 12-12-2010, 20:22

Cytat:

Napisał kosciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TDI? to chcesz motor od Volkswagena tam włożyć? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie , nie chodziło mi o intelcooler.

No tak mi sie wydawało ze to nie jest takie p&p , i tak nie lubie diesli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na wiosne z nim zrobie co trzeba i bedzie dalej jezdził a w wakacje kupie drugiego z 1.8 16v , albo jakiegoś focusa.

mariano.k · 13-12-2010, 10:06

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

poczytaj, moze cos wymodziszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PaBlLoO90 · 13-12-2010, 13:01

Cytat:

Napisał oski981 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie , nie chodziło mi o intelcooler.

No tak mi sie wydawało ze to nie jest takie p&p , i tak nie lubie diesli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na wiosne z nim zrobie co trzeba i bedzie dalej jezdził a w wakacje kupie drugiego z 1.8 16v , albo jakiegoś focusa.

Skoro chcesz się go pozbyć , to po co pakować się w koszta ???Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zresztą tak jak mówił jeden z kolegów, w ENDURA jest więcej elektroniki, a w efekcie więcej zabawy.

bongo · 21-12-2010, 12:05

Musiałbyś zmienić cały silnik oraz skrzynie, bo skrzynia jest inna w Dieslu i TD. Wiem bo mi ostatnio padła. Ogólnie musiałbyś wypruć wszystko spod maski. Dosłownie, bo nawet wygłuszenie maski musi być odpowiednie - kierować strugę powietrza na Intercooler. Generalnie gra nie warta świeczki.
Nawet mojego TurboD nie opłaca się przerabiać, choć niby tylko intercoolera nie ma ( i 20KM niestety). Bo nawet moja pompa lukasa nie ma osławionego boostera. A co za tym idzie turbinka jest jakoś inaczej sterowana i przez to jest zapewne inna niż w wersji 90KM.
Wiec musiałbym zmienić pompę, zapewne turbinę, kolektor wylotowy, wygłuszenie maski, plastikowy kanał łapiący powietrze za atrapą chłodnicy, przewody doprowadzające powietrze do turbiny i intercoolera. Do tego musiałbym dołożyć intercooler.
To jest to o czym wiem, a za pewne jest tego jeszcze trochę. Dlatego takie przeróbki są po prostu nieopłacalne...
PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-12-2010, 01:25	#1
oski981 ford::average Zarejestrowany: 03-12-2010 Model: Ford Escort MK6 Kombi Silnik: 1.8d Rocznik: 1994 Postów: 52	SWAP na TDI Witam , mam escorta 94r. kombi 1.8d , miesiąc temu zrobiłem blacharkę za prawie 2,5 tyś złotych : nowe podłużnice , progi , spawana podłoga . Pomyślałem ze jak już dołożyłem do niego tyle to nie zaszkodzi jeszcze grosza do niego dołożyć tym bardziej ze na razie nie zamierzam zmieniać autka , na wiosne czeka mnie zmiana rozrządu i ogólnie olej , paski i pewnie coś wyjdzie jeszcze , dlatgo zastanawiam się czy nie lepiej założyć mu silnik tdi i już do niego dołożyć , skrzynia wmiarę dobra , są rzadko problemy ze wrzuceniem wsteczniego ale to podobno w każdym essim tak jest. Co musiałbym kupić ? Cały silnik? Czy rzeczy takie jak rozrusznik , alternator , pompa paliwa bedą pasować z 1.8D?

12-12-2010, 09:22	#2
mariano.k ford::advanced Zarejestrowany: 27-02-2010 Skąd: Sieradz Model: fiesta sprzedana Silnik: 1,8d Rocznik: 1997 Postów: 248	Odp: SWAP na TDI masz silnik endura czy nie? pompa bosch czy lucas? __________________ golf 2 1,6td>fiesta mk4 1,8d>astra 2,0+lpg>astra 1,6eco+lpg

12-12-2010, 15:15	#3
oski981 ford::average Zarejestrowany: 03-12-2010 Model: Ford Escort MK6 Kombi Silnik: 1.8d Rocznik: 1994 Postów: 52	Odp: SWAP na TDI Silnik zwykły 1.8 diesel , pompa Bosch.

12-12-2010, 16:16	#4
kosciak ford::specialist Zarejestrowany: 13-07-2007 Skąd: Kraków Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: '99 Postów: 743	Odp: SWAP na TDI TDI? to chcesz motor od Volkswagena tam włożyć? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT

12-12-2010, 19:41	#5
mariano.k ford::advanced Zarejestrowany: 27-02-2010 Skąd: Sieradz Model: fiesta sprzedana Silnik: 1,8d Rocznik: 1997 Postów: 248	Odp: SWAP na TDI endura nie zgra. tylko td zwykły. nie wiem jak w starszych modelach bo w endurze td jest pompa lucasa ktora ma elektryczne ssanie. mechanik mi odradzil swap bo niby duzo przerabiania wiazki... __________________ golf 2 1,6td>fiesta mk4 1,8d>astra 2,0+lpg>astra 1,6eco+lpg

13-12-2010, 10:06	#7
mariano.k ford::advanced Zarejestrowany: 27-02-2010 Skąd: Sieradz Model: fiesta sprzedana Silnik: 1,8d Rocznik: 1997 Postów: 248	Odp: SWAP na TDI [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] poczytaj, moze cos wymodziszGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ golf 2 1,6td>fiesta mk4 1,8d>astra 2,0+lpg>astra 1,6eco+lpg

21-12-2010, 12:05	#9
bongo ford::specialist Zarejestrowany: 29-12-2009 Skąd: małopolska Model: escort mkVII Ghia Silnik: 1,8 td 70KM Rocznik: 97 Postów: 755	Odp: SWAP na TDI Musiałbyś zmienić cały silnik oraz skrzynie, bo skrzynia jest inna w Dieslu i TD. Wiem bo mi ostatnio padła. Ogólnie musiałbyś wypruć wszystko spod maski. Dosłownie, bo nawet wygłuszenie maski musi być odpowiednie - kierować strugę powietrza na Intercooler. Generalnie gra nie warta świeczki. Nawet mojego TurboD nie opłaca się przerabiać, choć niby tylko intercoolera nie ma ( i 20KM niestety). Bo nawet moja pompa lukasa nie ma osławionego boostera. A co za tym idzie turbinka jest jakoś inaczej sterowana i przez to jest zapewne inna niż w wersji 90KM. Wiec musiałbym zmienić pompę, zapewne turbinę, kolektor wylotowy, wygłuszenie maski, plastikowy kanał łapiący powietrze za atrapą chłodnicy, przewody doprowadzające powietrze do turbiny i intercoolera. Do tego musiałbym dołożyć intercooler. To jest to o czym wiem, a za pewne jest tego jeszcze trochę. Dlatego takie przeróbki są po prostu nieopłacalne... PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem...