[Focus 2018- ] Czy ktoś z Was już zakładał sobie retrofity LED

[Lukaszsc11]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedyny sposób na prawdziwie wysoką temperaturę barwową oświetlenia to LEDy. (...)

Tak, tu masz rację, aczkolwiek szukam alternatywy i taką alternatywą mogą być retrofity LED, które nie mają homologacji, ale dają białą, jasną i dość długą barwę. Obawiam się jednak czy montaż takich retrofitów jest trudny, gdyż potrzeba tam więcej miejsca niż na zwykłą żarówkę H7.

Może znasz kogoś kto wkładał takie LED-ówki do swojej MK4?

[hindus]

No właśnie to nie jest łatwa sprawa zbudować żarówkę w kształcie H7 w której na stosunkowo niewielkiej powierzchni upakujesz wystarczającą powierzchnię LED. Zresztą może nie tyle moc i powierzchnia są problemem, co chłodzenie tego - wiele reflektorów LEDowych, samochodowych, jest chłodzona aktywnie dodatkowym wiatraczkiem ponieważ LEDy są czułe na przegrzanie i bezpowrotnie tracą swoje właściwości.
Tak więc mamy parę problemów
1. Konieczność zachowania wymiarów H7
2. Konieczność tworzenia wiązki światła tak jak robi to żarówka halogenowa (dookoła - to nie jest proste w LED)
3. Skuteczne chłodzenie

Jeśli nie spełnisz warunków 1 i 2 to reflektor nie będzie pracować prawidłowo i będziesz oślepiać kierowców z naprzeciwka albo plama światła na jezdni będzie w jakiś sposób niepoprawna.
I tak najczęściej jest z chińskimi LEDowymi H7-kami. Świecą bardzo mocno ale nie tam gdzie trzeba, albo w drugą stronę - prawie nie świecą, za to efekt oślepienia pozostaje...

Stąd stosunkowo skuteczne mody przy reflektorze soczewkowym (były takie mody na LED Koito), a brak takich rozwiązań dla halogenu.

Dlaczego dopiero teraz pojawiają się pierwsze homologowane dla niektórych modeli samochodów retrofity LEDowe (np. od Osrama, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za 125 euro)? Bo spełnienie trzech powyższych warunków jest cholernie trudne technologicznie, kosztowo, do tego utrzymanie powtarzalności produkcji itd. A do tego dochodzą opłaty za homologację, którą zazwyczaj odwala producent projektując reflektor pod konkretne źródło światła.

[Lukaszsc11]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlaczego dopiero teraz pojawiają się pierwsze homologowane dla niektórych modeli samochodów retrofity LEDowe (np. od Osrama, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za 125 euro)?

Znalazłeś może, albo wiesz czy te LED-y od Osrama są kompatybilne z MK4? Oraz czy one są dostępne w Polsce?

Ostatnio rozglądałem się za tymi: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[hindus]

Nie wiem. Nie są na pewno do niego homologowane, chyba, że Osramowi udało się zdobyć homologację także dla Focusa Mk4.

[Lukaszsc11]

Ok, dziękuję za pomoc. Jeżeli znalazłbyś coś jeszcze odnośnie mojego zapytania to proszę, odezwij się jeszcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ktoś jeszcze z Was ma wiedzę na ten temat? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Deathclaw1906]

Napisał Lukaszsc11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znalazłeś może, albo wiesz czy te LED-y od Osrama są kompatybilne z MK4? Oraz czy one są dostępne w Polsce?

Ostatnio rozglądałem się za tymi: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tutaj link [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak autor przymierza ledy do wszystkich żarówek w 2:33 widać, że nie może dopaswac świateł mijania h1 że względu na wtyk ilość miejsca w reflektorze.

Tego typu ledy nie mieszczą się w oprawach focusa mk4. Mają dużą "paczkę" elektoniki zamiast wtyku. Przy tej cenie to raczej szukał bym statycznych refletorow ledowych z rozbitków( mają homologacje, nie mają skomplikowanego sterowania tak jak atywne). Czy da się je przełożyć sam jestem ciekawy.

[36ha]

Kupiłem takie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i zwróciłem .
W mk3 fl nie ma możliwości zamontowania ledów, w mk4 widzę taką samą kostkę zintegrowaną ze sprężyną więc nic z tego Jakby tego było mało to do tych reflektorów nie podejdą żadne ledy H7

[Lukaszsc11]

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...)
W mk3 fl nie ma możliwości zamontowania ledów, w mk4 widzę taką samą kostkę zintegrowaną ze sprężyną więc nic z tego Jakby tego było mało to do tych reflektorów nie podejdą żadne ledy H7

A zastosowanie takiego "adaptera" nie załatwia sprawy?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
O ile dobrze zrozumiałem. Widziałem na filmikach z Osrama, że takie coś dawali do MK3, więc może do MK4 to samo.

[36ha]

Problem w tych osram-ach jest to że składa się z dwóch elementów oprawki którą wkładamy w gniazdo klosza A następnie w nią wkładamy żarówkę i musimy obrócić o 90 st. Że względu na budowę gniazda reflektora ten obrót jest nie możliwy.
Drugi problem to sprężyna zintegrowana z kostką
Adapter raczej się nie przyda jeśli nie można obrócić żarówki o 90st aby zajęła właściwą pozycję w reflektorzel

[Jaworrr]

Ja dopowiem przewrotnie, że ludzkie oko lepiej rozpoznaje kształty i ocenia odległości w ciepłej (żółtej) barwie światła niż w zimnej (białej). Kiedyś jak szukałem białych halogenów trafiłem na takie informacje.
Odnośnie statycznych led z mk4 to krótko świecą, snop światła kończy się zbyt blisko. To z wrażeń wielu użytkowników z tego forum. Także jak chcesz zmieniać to lepiej na ledy dynamiczne.