Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[Woytas]

Mazda 6 ... i te wolnossące silniki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Insignia .. w życiu więcej opla , najbardziej awaryjna marka jaką posiadałem , ale może jakiś tam postęp jeśli dojrzeli do wkładania silników PSA .. chyba , że dalej wkładają terkocące fiatowskie JTD i tą gów ...nianą wadliwą skrzynie z rozlatującymi się łożyskami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak tu czasami wyjeżdża się , że żółte tablice i aż po grób radzę poczytać fora innych marek jak z ludzi robi się idiotów
Spadek sprzedaży tak kreowanego na lidera segmentu passata rok do roku o 66% z nikąd się nie bierze

Bump: Pierwszy przykład z brzegu , wiele osób wręcz jara się zajebistością grafiki inforozrywki w VAG-u

No to jedziemy discovery media pro 2020

Cyt " U mnie tak naprawdę nie ma tygodnia, aby coś się nie działo z radiem. Resetuje się, nie może połączyć z profilem użytkownika, nie reaguje na dotyk, nie może połączyć z app connect i tak w kółko.*"

i tak kilkanaście stro narzekań .. pokażcie mi podobny wpis o Sync3

[cattani75]

Diesel w maździe 6 jest chyba uturbiony...
Fakt, że to już nie 160 kPLN.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Diesel w maździe to nie najlepszy pomysł. Te silniki nie mają najlepszej opinii. Poza tym mimo dwudziestu liftów szóstki, ma nadal problemy z wyciszeniem. To auto jest piękne i świetnie wykonane, ale brak odpowiedniego silnika i hałas dyskwalifikuje to śliczne auto w moich oczach.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[cattani75]

Wyciszyć auto to nie problem, choć kosztuje...
A co silnikom dolega?

[Fiesta Mk8 ST Line]

Mazda nigdy nie słynęła z dobrego diesla, jest głośny, drogi i sprawia problemy o jakich w mk5 już dawno zapomnieliśmy. Pierwszy z rzędu test:

Diesla 2.2 D (stopień sprężania 14:1)również odchudzono w*stosunku do tego z*poprzedniej generacji modelu, ale niestety, Japończykom nie wszystko się w*nim udało.
W*opinii właściciela nieautoryzowanego serwisu Auto Jaksa z*podwarszawskich Broniszy zdarzają się kłopoty z*wałkami rozrządu. Koszty napraw zależą od tego, czy jest uszkodzony jeden wałek, czy oba (od 2,5 do 5 tys. zł). Jeszcze gorzej, gdy opiłki przedostające się do oleju uszkodziły np. turbosprężarkę. Ciekawostką jest to, że o*kłopotach z*wałkiem informuje komunikat o*niskim ciśnieniu oleju, ale może on też świadczyć o*konieczności wymiany środka smarnego. Diesel Mazdy miewa także problemy z*filtrami cząstek stałych, które mogą sprawić, że zacznie przybywać oleju silnikowego (ryzyko rozbiegania jednostki) oraz z*wadliwymi podkładkami wtryskiwaczy (problemy tego typu nękały też diesle we wcześniejszym modelu).



Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[pitekantrop]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spadek sprzedaży tak kreowanego na lidera segmentu passata rok do roku o 66% z nikąd się nie bierze

Czy ty myślisz, że masz do czynienia z przygłupami, którzy nie potrafią sprawdzić tak prostej informacji? Ja rozumiem, że Ford to taki amerykański VW - plebejska marka dla amerykańskiego robotnika, ale w biednej Polsce to trochę kosztuje i tutaj raczej są ludzie myślący. Trochę szacunku.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -9%
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -11%
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -16%
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -19%

Gdzie tu widzisz -66%? Ja widzę średnio 14%, czyli mniej więcej tyle co średnia całego, zdychającego segmentu D.

[lemon]

Trzeba jeszcze pamiętać o tym że część sprzedaży pastuchowi odebrał arteon.

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[pitekantrop]

Zgadza się. Widzę, że biorą Arteony w korpo do średniej kadry kierowniczej, gdzie budżet jest "za duży" na Paska i za mały na A6stkę.

[Woytas]

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ty myślisz, że masz do czynienia z przygłupami, którzy nie potrafią sprawdzić tak prostej informacji? Ja rozumiem, że Ford to taki amerykański VW - plebejska marka dla amerykańskiego robotnika, ale w biednej Polsce to trochę kosztuje i tutaj raczej są ludzie myślący. Trochę szacunku.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -9%
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -11%
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -16%
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -19%

Gdzie tu widzisz -66%? Ja widzę średnio 14%, czyli mniej więcej tyle co średnia całego, zdychającego segmentu D.

A bozia oczy dała ? Podałem % z pierwszych 5 czy 6 miesięcy z rynku polskiego 2020 do 2019 a Ty pokazujesz lata wcześniejsze .. więc może trochę samo refleksji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomijam już korelacje tych wyników z pojawiającym się liftem lub wycofywaniem modelu patrz 508, avensiss lub insignia więc na tyle lat sprzedaży ford dobrze wypada

Bump:

Napisał pitekantrop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zgadza się. Widzę, że biorą Arteony w korpo do średniej kadry kierowniczej, gdzie budżet jest "za duży" na Paska i za mały na A6stkę.

Tylko patrząc na ilość problemów z tym autem to niesamowity gniot ze znakomitym PR i piękną linią , podobnie zresztą jak przedliftowa gulia ... nie wiem ile myśleli nad tym aby wyświetlacz nie był dotykowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pitekantrop]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomijam już korelacje tych wyników z pojawiającym się liftem lub wycofywaniem modelu patrz 508, avensiss lub insignia więc na tyle lat sprzedaży ford dobrze wypada

Tak "dobrze" wypada, że po owocach poznacie, rynek zweryfikował i Mondeo zdechło, a Passat żyje i ma się znakomicie, jest od lat liderem segmentu i być może przeżyje nas obu. Liczą się wyniki sprzedaży, a nie jakieś zaślepione, wyznawcze, subiektywne uniesienia.