Sprawdzanie Numeru VIN

AvataR · 13-09-2017, 21:22

Dziwna sprawa z tego co piszecie. Mi wywalało błąd "recyrkulacji spalin" auto wchodziło w check engine i niemiłosiernie kopciło na czarno. Mechanika diagnoza EGR. OK został wyczyszczony zaślepiony a auto jak kopciło tak kopci. Podobno zaślepienie EGR nic nie daje i trzeba jeszcze wgrać program który oszuka naszą elektrykę żę nie będize wykrywało EGR-a. Coś jak przy wycinaniu DPF-a.....tak więc moj S-max na warsztacie juz tydzień i drapią się po głowach co się dzieje że kopci.

13-09-2017, 21:33

jezdze rok z zaslepionym egr i zadnych problemow nie mam . Zaslepilem go od strony chlodniczki spalin a sam EGR zostal dokladnie wyczyszczony wraz z przesmarowaniem. U ciebie pewnie jakas nieszczelnosc w dolocie

AvataR · 13-09-2017, 21:43

tez myslalem ze to nieszczelnosc....ale mechanik sprawdzal. Kazalem zrobic probe jeszcze raz. bedzie patrzyl. Dam znac. Nieszczelność dawałaby takie objawy jak czarny a pozniej szaro-biały dym? Komp nie pokazuje żadnych błędów aktualnie.

mro · 13-09-2017, 22:08

Jak sprawdzić nieszczelnosc w dolocie? Jest jakis konkretny sprawdzony sposob?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Kasiarz · 13-09-2017, 22:27

Cytat:

Napisał mro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak sprawdzić nieszczelnosc w dolocie? Jest jakis konkretny sprawdzony sposob?

Zaślepić rurę zaraz za filtrem powietrza i przez rurę od odmy podać z 2-3 bary ze sprężarki. Będzie słychać najmniejszą nieszczelność. Jak nie masz sprężarki, to wdmuchać dym papierosowy i świecić latarką.

AvataR · 14-09-2017, 08:18

Cytat:

Napisał Kasiarz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaślepić rurę zaraz za filtrem powietrza i przez rurę od odmy podać z 2-3 bary ze sprężarki. Będzie słychać najmniejszą nieszczelność. Jak nie masz sprężarki, to wdmuchać dym papierosowy i świecić latarką.

Dokładnie tak. Najlepiej jednak zdjąć osłone od podłogi wlesc do kanału i jeden sprawdza od góry a drugi z kanału. Sprężone powietrze powinno wystarczyć. Dym jest lepszy z e-papierosa bo gęściejszy.

Dziś właśnie to będe robił żeby wykluczyć u mnie nieszcezlność bo sprawa nadal nie rozwiązana.

Paweł232 · 15-09-2018, 09:55

Witam znowu czek na desce już trochę tego za dużo co chwila coś, wpierw podciśnienie potem katalizator a teraz EGR. Czy egr w benzynie można czyścić jak w dieslach czy trzeba od razu wymieniać? mechanik mówił żeby wymieniać

szynszyl · 15-09-2018, 09:57

Moze to rozjasni [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Antos · 17-09-2018, 13:22

mam awarie P0670, P0380, P1356 proszę o porade

mkaminski100 · 17-09-2018, 14:09

Cytat:

Napisał Antos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam awarie P0670, P0380, P1356 proszę o porade

Idź do mechanika.
Jakie pytanie taka odpowiedz.

Speak softly and carry a big stick; you will go far.

13-09-2017, 21:22	#531
AvataR ford::beginner Zarejestrowany: 25-12-2012 Skąd: Bielawa Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 18	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt! Dziwna sprawa z tego co piszecie. Mi wywalało błąd "recyrkulacji spalin" auto wchodziło w check engine i niemiłosiernie kopciło na czarno. Mechanika diagnoza EGR. OK został wyczyszczony zaślepiony a auto jak kopciło tak kopci. Podobno zaślepienie EGR nic nie daje i trzeba jeszcze wgrać program który oszuka naszą elektrykę żę nie będize wykrywało EGR-a. Coś jak przy wycinaniu DPF-a.....tak więc moj S-max na warsztacie juz tydzień i drapią się po głowach co się dzieje że kopci.

13-09-2017, 21:33	#532
rumunn95 Postów: n/a	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt! jezdze rok z zaslepionym egr i zadnych problemow nie mam . Zaslepilem go od strony chlodniczki spalin a sam EGR zostal dokladnie wyczyszczony wraz z przesmarowaniem. U ciebie pewnie jakas nieszczelnosc w dolocie

13-09-2017, 21:43	#533
AvataR ford::beginner Zarejestrowany: 25-12-2012 Skąd: Bielawa Model: S-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 18	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt! tez myslalem ze to nieszczelnosc....ale mechanik sprawdzal. Kazalem zrobic probe jeszcze raz. bedzie patrzyl. Dam znac. Nieszczelność dawałaby takie objawy jak czarny a pozniej szaro-biały dym? Komp nie pokazuje żadnych błędów aktualnie.

13-09-2017, 22:08	#534
mro ford::specialist Imię: MRO Zarejestrowany: 09-12-2012 Model: S MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 582	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt! Jak sprawdzić nieszczelnosc w dolocie? Jest jakis konkretny sprawdzony sposob? Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

15-09-2018, 09:55	#537
Paweł232 ford::amateur Imię: Pawel Zarejestrowany: 05-12-2017 Skąd: Warszawa Model: Ford s-max Silnik: 2,0 l Rocznik: 2007 Postów: 7	kod błędu p0400 Witam znowu czek na desce już trochę tego za dużo co chwila coś, wpierw podciśnienie potem katalizator a teraz EGR. Czy egr w benzynie można czyścić jak w dieslach czy trzeba od razu wymieniać? mechanik mówił żeby wymieniać

15-09-2018, 09:57	#538
szynszyl ford::professional Zarejestrowany: 05-04-2004 Skąd: Jasło Model: Smax Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :) Rocznik: 2009 Postów: 1,483	Odp: kod błędu p0400 Moze to rozjasni [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

17-09-2018, 13:22	#539
Antos ford::beginner Imię: Antoni Zarejestrowany: 18-06-2012 Model: s-max Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2007 Postów: 11	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt DW10! mam awarie P0670, P0380, P1356 proszę o porade