[Ogólne] powershift szarpie przy zmianie biegów

[selega1]

Witam, mam problem ze skrzynią. Szarpie przy ruszaniu, najbardziej na 1 i troche na 2 biegu. Na wyzszych raczej nie wyczuwalne. Wymieniłem olej z filtrem w skrzyni i poduszke skrzyni, zrobiona kalibracja. Nie pomogło. Podobno granie nowego softu może pomóc? Czy już tylko wymiana skrzyni/sprzęgła?

[leszcz]

Napisał selega1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zrobiona kalibracja

To jest skrzynia PS ?

[slawek-kali]

No pisze w temacie.. moze nie musi.. próbuj i szykuj kase na najgorsze.

[selega1]

6 Speed Powershift 6DCT450 - MPS6

[Piotr_V6]

Odebrałem swojego PS w środę zrobione 400km miałem te same objawy co kolega pisze zmieniony został olej filtr wyczyszczona mechatronika wymienione dwa zawory po komunikacie z zaworu SSD wracając wczoraj z nad morza po przejechaniu około 400km od naprawy poczułem lekkie szarpnięcie i podbicie obrotów przy wyższej prędkości 10km od domu skrzynia znów złapała tryb awaryjny podłączyłem kompa wyszło tym razem ze zacina się SSE mniemam że został on wymieniony bo przed całą naprawą komunikat zacięcia był tylko z zaworu SSE drugi zawór został wymieniony bo podobno był niemrawy również jutro reklamuję robotę bo albo coś zostało nie zrobione źle podłączone lub podmienione miejscami starych zaworów nie widziałem ale nie po to człowiek płaci aby wszystko kontrolować i się umartiwać rachunek na 2 tysie za naprawę mechatroniki i wymianę oleju robota wg mnie spartolona ale nie ma ludzi nieomylnych

[luqasss]

Napisał muli9 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie szarpanie też występuje 1-2 mocno 2-3 lżej a potem juz płynnie - ale co można zauważyć że szarpanie nasila się przy delikatnym traktowaniu gazu - natomiast przy konkretnym przybutowaniu 1-2-3 idzie płynnie... czy to normalne i czy adaptacja coś w tym temacie zmieni?

Mam dokładnie tak samo. Ford Focus MK3 Lift 2015, 2.0TDCi 150KM. Porównuje to do rajdowców, którzy w manualach jeżdżą z międzygazem. Najbardziej odczuwalne przy zmianie 1-2, 2-3. Ford daje gazu i puszcza sprzęgło jakby za późno - w tym momencie mamy zwiększone obroty. W efekcie auto wyrywa się do przodu z charakterystycznym szarpnięciem (czasem mniejszym czasem większym). Czasem mogę powiedzieć, że problem ustaje przy rozgrzanym oleju. Olej wymieniany przy 120k km w serwisie G... we Wrocławiu.

Martwi mnie to i pytanie czy z tym jeździć czy próbować wymienić olej ?

[mayak]

była kiedykolwiek robiona adaptacja skrzyni?

[tomcio43]

Cześć, ja mam tak samo jak kolega powyżej jednak mam wymieniony olej i skrzynia jest po kalibracji i adaptacji. Lecz kolega który mi to robił stwierdził że skrzynia ma już najnowszy soft i nie może nic wgrać.
Nie wiem również czy jest jakiś inny sposób aby to poprawić.

[luqasss]

Wydrukowaną mam historię serwisową. Twierdzę, że nie była - bo nic tu nie ma. A chciałbym coś z tym zrobić.

Śmiem twierdzić, że poprzedni właściciel również miał ciężką nogę sądząc po ostatniej pożegnalnej jeździe. Być może on dołożył kilka groszy.

Jestem umówiony na serwis w Rzeszowie na 11.10.2017r. , ale chętnie podjadę do warsztatu - nie koniecznie autoryzowanego, do kogoś z polecenia, kto zna się na rzeczy. Jestem z Dębicy, dystans do 400km

[muli9]

Napisał luqasss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dystans do 400km

No to pewnie najbliżej i najszybciej masz do kolegi tedi_k z Katowic bo autostrada - szkoda tracić czasu i pieniędzy na serwis (1300 w Rzeszowie) bo tam nic nie poradzą na to

Zrób jeszcze taki test - daj na S gdzie dużo później przełącza na 2 i tam powinno byc lepiej, gorzej ze zmianą w dół bo wtedy dość gwałtownie redukuje na niższe biegi i czuć zrywy