Sprawdzanie Numeru VIN

Blaziom · 09-06-2020, 08:05

Aktualizacja

Serwis stwierdził, że ewidentna wina wtryskiwaczy.
Wymiana wszystkich rzeczywiście rozwiązała problem.
Dodatkowo przy poprzednich wtryskach skrzynia automatyczna źle się zaadaptowała.
W tym przypadku wystarczył RESET ustawień.

Odebrałem auto w czwartek 4.06 i rzeczywiście czuć efekt naprawy.
Chodzi dużo lepiej i ciszej niż jak odebrałem z salonu.

Zobaczymy jak będzie się sprawować

Yakac · 10-06-2020, 14:58

Blaziom - Twoje auto ma datę produkcji tak jak w moim... Ciekawe co się będzie działo u mnie?

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

Yakac · 10-09-2020, 11:58

Witam. Macie orientację jaki olej idzie do silnika Ecoblue? To znaczy co zalewa serwis i ile potrzeba oleju do wymiany?

mond007 · 11-09-2020, 19:51

olej jak na obrazku, ilość, coś koło 6l, ale nie pamiętam dokładnieResized_20190926_154033_207533542946682.jpg

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Yakac · 11-09-2020, 20:17

Serwis i książka obsługi mówią, że wchodzi 6,2 litra, ale to pewnie na pierwszy raz. A ciekawe jak przy wymianie.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

mond007 · 11-09-2020, 20:17

Sprawdziłem w manualu: 6,4lScreenshot_20200911-211619_FordPass.jpg

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

Gregonio · 26-10-2020, 20:32

Cześć

Pacjent to Galaxy V-Line 240KM. Przebieg 4 tys. km. Podczas jazdy 80-120 km/h lekko poszarpuje. Temat do wyłapania tylko na trasie. Szczególnie pod lekką górkę.
Do tego skrzynia biegów działa tak sobie... czasami muli przy zmianach, zdarza się jej szarpnąć....
Auto jest z 06.2020 więc teoretycznie problem z wtryskiwaczami nie powinien go dotyczyć.... pojechałbym do ASO, ale nie mam żadnych kontrolek, a po mieście tego szarpania ASO nie wyczuje. Trzeba jechać w trasę.....
Czy to możliwe, że wtryskiwacze?

krolikPL · 27-10-2020, 06:31

Skrzynia automat? Jeżeli tak, to czy po redukcji -1 drgania znikają? 0rzy jakich obrotach masz drgania?

Gregonio · 27-10-2020, 21:30

To nie sa drgania tylko poszarpywania. Glownie 1200-1500 ale czsami zdarzy sie i przy wyzszych obrotach. Tak automat
Jak zredukuje lub wrzuce sport to znika problem

krolikPL · 28-10-2020, 06:09

U mnie drgania występują tylko przy niskich obrotach (po redukcji lub dodaniu gazu też znikają). Ja mam wrażenie, że jest to związane z tym jak Ford zaprogramował jak długo ma trzymać ósmy bieg. Mimo zdaniem powinien go już zredukować. Pytałem w ASO czy mają jakiś nowy program ze zmieniona charakterystyką ale niestety powiedzieli, że nie. Na niższych biegach i przy innych prędkościach tego nie mam.

09-06-2020, 08:05	#91
Blaziom ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 14-07-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2019 Postów: 4	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Aktualizacja Serwis stwierdził, że ewidentna wina wtryskiwaczy. Wymiana wszystkich rzeczywiście rozwiązała problem. Dodatkowo przy poprzednich wtryskach skrzynia automatyczna źle się zaadaptowała. W tym przypadku wystarczył RESET ustawień. Odebrałem auto w czwartek 4.06 i rzeczywiście czuć efekt naprawy. Chodzi dużo lepiej i ciszej niż jak odebrałem z salonu. Zobaczymy jak będzie się sprawować

10-06-2020, 14:58	#92
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT? Blaziom - Twoje auto ma datę produkcji tak jak w moim... Ciekawe co się będzie działo u mnie? Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..." Ostatnio edytowane przez Yakac ; 10-06-2020 o 15:01

10-09-2020, 11:58	#93
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Witam. Macie orientację jaki olej idzie do silnika Ecoblue? To znaczy co zalewa serwis i ile potrzeba oleju do wymiany? __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

11-09-2020, 19:51	#94
mond007 ford::average Imię: Sebastian Zarejestrowany: 04-08-2010 Model: S-Max'10FL / Focus'14FL / Mondeo'19FL Silnik: 2.0 TDCI / 1.6Ti-VCT / 2.0 EcoBlue 190KM Rocznik: 2010 / 2014 / 2019 Postów: 159	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT? olej jak na obrazku, ilość, coś koło 6l, ale nie pamiętam dokładnieResized_20190926_154033_207533542946682.jpg Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

11-09-2020, 20:17	#95
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT? Serwis i książka obsługi mówią, że wchodzi 6,2 litra, ale to pewnie na pierwszy raz. A ciekawe jak przy wymianie. Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

26-10-2020, 20:32	#97
Gregonio ford::advanced Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 16-08-2013 Skąd: Warszawa Model: Galaxy V-line Silnik: 2.0 EcoBLUE 240KM Rocznik: 2020 Postów: 236	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Cześć Pacjent to Galaxy V-Line 240KM. Przebieg 4 tys. km. Podczas jazdy 80-120 km/h lekko poszarpuje. Temat do wyłapania tylko na trasie. Szczególnie pod lekką górkę. Do tego skrzynia biegów działa tak sobie... czasami muli przy zmianach, zdarza się jej szarpnąć.... Auto jest z 06.2020 więc teoretycznie problem z wtryskiwaczami nie powinien go dotyczyć.... pojechałbym do ASO, ale nie mam żadnych kontrolek, a po mieście tego szarpania ASO nie wyczuje. Trzeba jechać w trasę..... Czy to możliwe, że wtryskiwacze?

27-10-2020, 06:31	#98
krolikPL ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 13-04-2016 Skąd: Łódź Model: S-MAX MK1 + MK2 Silnik: Benzyna + Diesel Rocznik: 2012 + 2019 Postów: 113	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Skrzynia automat? Jeżeli tak, to czy po redukcji -1 drgania znikają? 0rzy jakich obrotach masz drgania?

27-10-2020, 21:30	#99
Gregonio ford::advanced Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 16-08-2013 Skąd: Warszawa Model: Galaxy V-line Silnik: 2.0 EcoBLUE 240KM Rocznik: 2020 Postów: 236	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? To nie sa drgania tylko poszarpywania. Glownie 1200-1500 ale czsami zdarzy sie i przy wyzszych obrotach. Tak automat Jak zredukuje lub wrzuce sport to znika problem

28-10-2020, 06:09	#100
krolikPL ford::average Imię: Tomek Zarejestrowany: 13-04-2016 Skąd: Łódź Model: S-MAX MK1 + MK2 Silnik: Benzyna + Diesel Rocznik: 2012 + 2019 Postów: 113	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? U mnie drgania występują tylko przy niskich obrotach (po redukcji lub dodaniu gazu też znikają). Ja mam wrażenie, że jest to związane z tym jak Ford zaprogramował jak długo ma trzymać ósmy bieg. Mimo zdaniem powinien go już zredukować. Pytałem w ASO czy mają jakiś nowy program ze zmieniona charakterystyką ale niestety powiedzieli, że nie. Na niższych biegach i przy innych prędkościach tego nie mam.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie