|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-10-2020, 16:56 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-12-2017
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 29
|
Chwilowe obroty na czerwonym polu 2.0EB
Cześć,
Proszę o Waszą opinię nt. następującego zjawiska - ostatnio jadąc autostradą chciałem trochę przegonić mojego "potworka" (80% to jazda typowo miejska) i podczas dynamicznego przyspieszania przeciągałem obroty pod czerwone pole ale jeszcze tuż przed czerwonym polem czyli tak do 6,5 tyś/obr. Przy zmianie biegu podaj z 4 na 5 w, momencie wciśnięcia sprzęgła obroty samoistnie wzrosły do prawie 7,5 tyś czyli znacznie na czerwone pole (nigdy wcześniej się tak nie działo a wiadomo podczas zmiany obrotów obroty lekko spadają a nie wzrastają). Działo się tak przez około 5 sekund po czym obroty spadły - i tu moje 2 pytania do Was: 1. czy mogłem w jakiś sposób uszkodzić silnik przez tak wysokie obroty? 2. co może być przyczyną pojawienia się w ogóle takiego zjawiska? - gdzieś czytałem, że może to być od "padającego" potencjometru w pedale przyspieszenia - jak myślicie? Dodam, że auto ma 155tyś przejechane i jak na razie (minęły już z 2 tygodnie) problem nie powrócił choć za często auta od tamtego czasu "nie przeganiałem". Z góry dzięki za sugestie. |
25-10-2020, 17:05 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Odp: Chwilowe obroty na czerwonym polu 2.0EB
Miałem taki sam problem z dieselem. Okazał się błahy: przy butowaniu powrót pedału przyspieszenia blokowany był przez dywanik gumowy. Nie zmieniałeś dywaników?
No i nic nie zepsułeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po to jest odcięcie przy 7k, żeby się nic nie psuło. |
25-10-2020, 17:08 | #3 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 17-02-2019
Skąd: Wodzisław Śląski
Model: Ford S-Max flexi
Silnik: 2,0
Rocznik: 2008
Postów: 103
|
Odp: Chwilowe obroty na czerwonym polu 2.0EB
Może to być manipulator gazu (żeby nie używać odpowiednich słów) po prostu się zacina na chwilę, choć jeżeli podczas normalnej jazdy nic się nie dzieje to bym się nie przejmował. Ogólnie powinno się tak dziać podczas podjazdów pod górkę i redukcji - wtedy silnik podnosi obroty, aby dostosować się do niższego biegu.
Ps. Ciekawe ile jechałeś na 4 biegu przy 6500 obrotów hehe, w Polsce raczej nie polecane Wysłane z mojego COR-L29 przy użyciu Tapatalka |
25-10-2020, 18:47 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-12-2017
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 29
|
Odp: Chwilowe obroty na czerwonym polu 2.0EB
Woro-woro - dywaniki mam cały czas te same, oryginalne, welurowe ale przyznam ciekawy, trop. Uspokoiłeś mnie z tą "odcinką".
Kacza1982 - powiedzmy, że była to autostrada w DE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., albo biegi mi się pomyliły i chodziło z 3 na 4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dzięki Wam za sugestie. |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|