Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 08-01-2012, 09:08   #11
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: pluje olejem do intercoolera

instalację IC możesz wymyć benzyną extrakcyjną, a skoro turbin ma luz na połączeniu z kolektorem, prawdopodobnie wystarczy wymienić łożyska i uszczelniacze, wyczyścić i złożyć, jeśli nie trzeba wymieniać wirnika, koszt regeneracji nie powinien przekroczyć 800zł.

__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2012, 11:52   #12
Abarth9
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 22-07-2011
Skąd: Piaseczno
Model: Focus Mk1
Silnik: 1.8 TDci
Rocznik: 2003
Postów: 22
Domyślnie Odp: pluje olejem do intercoolera

Dzięki. umyję ic wg. wskazań.
Turbo zrobione.Wirniki były ok. koszt ze zniżką na warsztat 450 pln.
Mam nadzieję że będzie git. zaraz jadę montować.
Abarth9 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2012, 18:49   #13
Abarth9
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 22-07-2011
Skąd: Piaseczno
Model: Focus Mk1
Silnik: 1.8 TDci
Rocznik: 2003
Postów: 22
Domyślnie Odp: pluje olejem do intercoolera

niestety porażka. samochód dalej kopci na biało. i to niemiłosiernie. Zauważyłem że źle podłączyłem turbo z tą metalową rurką od dołu i tam leje się olej. Niestety nie miałem już czasu żeby to zrobić. czeka mnie kolejne podejście.
Natomiast mam pytanie. Jak wyczyściłem wszystkie rury od turba do egr tazem ic to może tak być że ten cały olej który w nich siedział potrzebował czasu żeby się wypalić? nie miałem uszczelki pomiedzy kolektorem a katalizatorem oraz pomiędzy katalizatorem a wydechem. Zauważyłem że z tych połączeń też się lało coś olejo podobnego. Czy to mogą być tzw. resztki w dużej ilości czy raczej objaw czegoś o wiele gorszego?
Po 20 min. pracy i paru przegazówkach (do 2500-3000 obr.) wyleciał cały olej (było go na min.). Pod autem spora kałuża z tej nieszczelnej rurki. niestety też nie miałem oleju tak więc nie wiem czy cały poszedł przez wyciek czy gdzie indziej jest coś nie tak. Sprawdzałem turbo i zdjąłem tego "baranka" z ic (na wejściu) i po przegazówkach turbo nic nie puściło.
Przepraszam za chaos w opisie ale piszę troszkę w emocjach bo już za bardzo nie wiem co robić. Jak uszczelnie ten wyciek i dalej będzie dymił to normalnie załamka.
ktoś tam straszy mnie tłokiem, ale z drugiej mówi że nie ubyło by tego oleju aż tak.
Auto pracuje równo i ciszej niż przedtem.
może macie jakieś sugestie co jeszcze można sprawdzić?
Abarth9 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2012, 22:01   #14
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: pluje olejem do intercoolera

trzeba sprawdzić drożność tej rurki (powrót oleju) pod turbiną, może jest niedrożna, bo tam ciśnienie jest niewielkie, więc nie powinno się lać...ale oczywiście szczelne musi być
w układzie wydechowym może być sporo pozostałości po oleju, więc wypalenie tego wymaga ostrej przejażdżki, na postoju może wypalać się pól dnia...ja jak takową zrobiłem, to w pewnym momencie z wydechu poszedł płomień jak z odrzutowca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2012, 22:10   #15
Abarth9
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 22-07-2011
Skąd: Piaseczno
Model: Focus Mk1
Silnik: 1.8 TDci
Rocznik: 2003
Postów: 22
Domyślnie Odp: pluje olejem do intercoolera

A więc jest nadzeja. A też ci tak straszliwie kopcił?
Abarth9 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2012, 22:13   #16
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: pluje olejem do intercoolera

po odpaleniu odrobinę...po chwili coraz mocniej, potem cały czas, dopiero po ostrej przejażdżce, tak z 10km przestawało powoli, ale po następnym odpaleniu znów trochę kopciło...aż przeszło całkowicie
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2012, 22:29   #17
Abarth9
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 22-07-2011
Skąd: Piaseczno
Model: Focus Mk1
Silnik: 1.8 TDci
Rocznik: 2003
Postów: 22
Domyślnie Odp: pluje olejem do intercoolera

To mnie uspokoiłeś. Czyli trzeba zatamować wyciek, dolać oleju, przejechać się i sprawdzić stan oleju.
Abarth9 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-01-2012, 10:16   #18
Abarth9
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 22-07-2011
Skąd: Piaseczno
Model: Focus Mk1
Silnik: 1.8 TDci
Rocznik: 2003
Postów: 22
Domyślnie Odp: pluje olejem do intercoolera

No i zrobione. Turbo siedzi i chodzi jak diabeł. przestał już kopcić ale jeszcze jest troszkę oleju w układzie wydechowym i jak się nagrzeje to kapie z rury.
Drobna rada jakby ktoś to robił sam. Jak wywalił wam olej do wydechu (dużo) to po wymianie turbo w żadnym razie nie wyjeżdżajcie na ulicę bo na początku będzie tak kopcił, że nic nie będzie widać w promieniu 20 metrów. Niby błachostka ale kosztuje 500 pln i zabranie dowodu. Na szczęście dostałem pouczenie i nakaz wyjazdu na odludne miejsce. Bardzo szybko przestał tak kopcić. i można było spokojnie pojeździć po bocznych uliczkach i wypalić resztę.
Dziękuję forumowiczom za pomoc.
Pozdrawiam
Abarth9 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2019, 14:01   #19
rojkow
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 06-11-2016
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 1
Domyślnie Odp: pluje olejem do intercoolera

Witam. No i niestety chyba i mnie dopadła ta "przyjemność" ale chciał bym sie poradzić was. Posidam Focusa mk1 1.8 tdci 115 koni i ostatnio zauważywszy ze strasznie ubyło mi oleju odkręciłem intercooler a tam olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. postawiłem auta niech stoi ale czas brać się za niego i niech mi ktoś powie czy to prawda dziś mi znajomy mówił że w tym moi focusie 115 koni jest po zdjęciu dekle od kolektora jakiś mały filterek oleju i jak sie on zapcha to wówczas wywala olej na intercooler prawda to czy jakiś wymysł fantazji ???
rojkow jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-01-2019, 14:25   #20
Pikse
ford::beginner
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2018
Skąd: Brzesko
Model: C-max
Silnik: 2,0
Rocznik: 2010
Postów: 34
Domyślnie Odp: pluje olejem do intercoolera

A gdzie w krakowie regenerować turbine
Bo to jest jak w LOTTO.
Pikse jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:03.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.