Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 11-01-2019, 14:26   #11
jozek661
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 28-05-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 tdci
Rocznik: 2016
Postów: 25
Domyślnie Odp: Tryb awaryjny przy 2 tysiącach obrotów

u mnie było turbo do regeneracji przy tych objawach

jozek661 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-01-2019, 14:27   #12
dav3d
ford::beginner
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 11-01-2019
Skąd: Poznań
Model: Ford Fokus MK2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 12
Domyślnie Odp: Tryb awaryjny przy 2 tysiącach obrotów

Kartka z naprawy została w domu, musiałbym spojrzeć co tam mechanik wpisał i było robione, bo teraz to już sam zgłupiałem.
A za filtr zabieram się od razu po powrocie. I teraz sprawa wygląda tak- trafił mi się wyjazd i jestem właśnie około 150 km od domu. Jak pojadę nie przekraczając feralnych 2 tys na obrotów i włączaniu się z automatu przy tej wartości trybu awaryjnego, to wszystko będzie ok?

Jak to jest z tą wymianą filtra? Na zimę czy co ileś kilometrów?
dav3d jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-01-2019, 14:31   #13
hindus
ford::professional
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 1,660
Domyślnie Odp: Tryb awaryjny przy 2 tysiącach obrotów

Cytat:
Napisał dav3d Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na zimę czy co ileś kilometrów?
Ja wymieniam razem ze wszystkimi filtrami i olejem, czyli raz w roku albo co 15 tys, zależnie co pierwsze. Common Rail jest dość wrażliwy na czystość paliwa więc wolę na tym nie oszczędzać.

Cytat:
Napisał dav3d Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak pojadę nie przekraczając feralnych 2 tys na obrotów i włączaniu się z automatu przy tej wartości trybu awaryjnego, to wszystko będzie ok?
Powinno być, natomiast gwarancji nie ma. Jeśli rzeczywiście turbo przeładowuje to może strzelić jakieś połączenie w dolocie. Koszt naprawy nie jest duży ale to upierdliwa przypadłość. Ja bym jechał, ale bardzo ostrożnie dawkował gaz.
hindus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-01-2019, 14:35   #14
dav3d
ford::beginner
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 11-01-2019
Skąd: Poznań
Model: Ford Fokus MK2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 12
Domyślnie Odp: Tryb awaryjny przy 2 tysiącach obrotów

Dobra, zaczniemy od wymany filtra paliwa. I teraz jak rozliczyć się z mechanikiem? Kasę wziął, ale problem nie został rozwiązany.
dav3d jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-01-2019, 14:36   #15
hindus
ford::professional
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 1,660
Domyślnie Odp: Tryb awaryjny przy 2 tysiącach obrotów

Reklamuj usługę. Miał naprawić, nie naprawił. Dalej te same problemy.
hindus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-01-2019, 14:50   #16
gibaj
ford::specialist
 
Avatar gibaj
 
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi 120KM
Rocznik: 2005
Postów: 820
Domyślnie Odp: Tryb awaryjny przy 2 tysiącach obrotów

wracaj do niego i niech szuka przecież normalne
powiesz że znowu to samo się dzieje i tyle
że też nie pytał od razu kiedy filtry wymieniane
niech ci zrobi i szukaj innego mech....
gibaj jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-01-2019, 15:23   #17
dav3d
ford::beginner
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 11-01-2019
Skąd: Poznań
Model: Ford Fokus MK2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 12
Domyślnie Odp: Tryb awaryjny przy 2 tysiącach obrotów

Wracając do filtra paliwa... Który najlepiej wziąć?
dav3d jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-01-2019, 18:02   #18
dav3d
ford::beginner
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 11-01-2019
Skąd: Poznań
Model: Ford Fokus MK2
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 12
Domyślnie Odp: Tryb awaryjny przy 2 tysiącach obrotów

Panowie, dziwna sprawa...
Wczoraj po odpaleniu auta w celu przejechania krótkiej trasy zauważyłem, że zniknęła kontrolka kranika. Dziś robiłem dłuższą trasę (Legnica-Poznań) i po "wdepnięciu" i przekroczeniu 2 tysięcy obrotów nie załączył się tryb awaryjny. Jest ktoś w stanie logicznie to wytłumaczyć?
dav3d jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-01-2019, 22:38   #19
hindus
ford::professional
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 1,660
Domyślnie Odp: Tryb awaryjny przy 2 tysiącach obrotów

Gruszka albo zawór sterujący turbina się odblokowal i steruje już poprawnie. Jak się zatnie znowu, turbina znowu przeladuje i czujnik ciśnienia wywali błąd. Ale to tylko jedna możliwość.
hindus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 05:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.