[Mondeo 1996-2000] Czym się różnią komputery PCM ?

[Kimura]

Tak było w starszych rocznikach gdzie immo było pod tunelem środkowym, tu mam immo w sterowniku.

[Rafał A.(antek)]

a gdzie ty masz kolego osobne immo, o jakim aucie mowisz?

W mk2 immo jest na 100% w sterowniku.
Końcówka oznaczenia sterownika oznacza wersje oprogramowania, płytki drukowanej oraz wersje samej elektroniki, co nie zmienia faktu, ze jesli zgadza sie początek w nr sterownika to sterowniki mozna podmieniać.
Można powiedzieć, że dane roczniki, albo wersje produkcyjne maja takie same-zamienne sterowniki.

[Kimura]

Dzięki Slawko, ucieszyły mnie Twoje słowaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czyli muszę mieć kompa z 98BB-12A650-... i musi być od tego samego silnika. Natomiast co z ABS i TCS? też muszą być w aucie dawcy?

Rafał, a składa się tak że akurat mam 3 kluczyki (czarne z czerwoną kropką), i fajnie by było gdybyś napisał mi na PW ile to kosztujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Kimura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast co z ABS i TCS? też muszą być w aucie dawcy?

tego nie wiem, ale obawiam sie, że tak. PCM w jakis sposób komunikuje się z ABS'em i TCS'em i tu zapewne jest różnica w oprogramowaniu.

[Rafał A.(antek)]

olej, nie chce mi sie w schemat patrzec, ale raczej nie ma komunikacji TCS PCM, tcs w mondku jest jeszcze mechaniczny na lince gazu, wiec nie powinno byc problemow. Inaczej jest w fiestach i innych badziewiach gdzie TCS jest bardziej elektroniczny

[Rafał A.(antek)]

no cos tam niby idzie do PCM ale mysle ze to nieistotne

[Kimura]

Ja nie mam mechanicznego TCS'a, sterowany jest za pomocą przyhamowania koła (kół) buksującefgo za pomocą pompy ABS'u.

[Kimura]

Właśnie znalazłem na allegro kompa z prawie tym samym oznaczeniem 98BB-12A650-BTE (ja mam BTF) jak nie zadziała to będę miał przynajmniej dawcę elementów elektronicznych do zrobienia "końcówki mocy"

Napisał Kimura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na kilku czujnikach dość ważnych gdzie napięcie ich "zasilania" powinno być 5V jest 4,5V

pomiar robiłeś bezpośrednio na czujnikach, czy na kompie? Chodzi mi dokładnie o TPS'a. Może masy sa do kitu. Komp ma dwie masy, jedną dla elektroniki, drugą dla czujników która to schodzi sie w jeden punkt i połączona jest tylko z kompem, nie z karoserią.