Sprawdzanie Numeru VIN

lepki · 22-05-2019, 18:29

Witajcie. Wczoraj dopadła mnie sprawa wtrysku, początkowo myślałem że standardowo puścił któryś oring na przewodzie powrotnym. Dzisiaj wymieniłem a tu zonk. Na wolnych obrotach nic się nie sączy lecz przy wyższych obrotach widać delikatną mgiełkę z paliwa pod 2 wtryskiwaczem, zbiera się ropa pod zabezpieczeniem od trójnika przelewu i kapie sobie. Najpierw myślałem że oring puścił, wymieniłem, zamieniłem trójnik od przelewu z innego wtrysku i dalej leje. Teraz pytanie, czy sam wtrysk (Siemens) mógł się rozszczelnić gdzieś u góry i dawać takie objawy, czy nie ma takiej opcji? Czy może puściła miedziana uszczelka ta na dole wtrysku i ciśnie gdzieś do góry? Czy dam radę samemu zdemontować wtrysk (podobno czasami nie da się wyciągnąć)? Jeżeli by się okazało że to wtrysk to rozumiem że mam szukać o takim samym numerze i kategorii 4,5 lub 6? Tych wtrysków z tego co się orientuję to chyba się nie koduje? Jak najprościej znaleźć usterkę? Czy do montażu wtrysku będę potrzebował coś w stylu "ustalacz, prowadnica" bo czytając forum coś takiego mi się przewinęło. Silnik to 2,0tdci 140km 2008

lucas4891 · 22-05-2019, 18:56

Przedewszystkim to trzeba ustalic dokladnie zrodlo wycieku. Jesli chodzi o sprawdzenie szczelnosci miedzy wtryskiem a glowica to najlepiej spryskac to miejsce woda z mydlem. Tylko, ze w tym przypadku smierdzialoby spalinami. Wymiana wtryskiwaczy w tym silniku jest latwa. Pierscien centrujacy jesli nie jest uszkodzony mozesz smialo zalozyc stary
Uszczelka miedziana oczywiscie nowa. Jesli wymieniasz wtryskiwacz to trzeba zwrocic uwage jedynie na klase. Zadnych numerow sie nie koduje. Po zmianie wtrysku wystarczy skasowac pamiec KAM

lepki · 22-05-2019, 19:33

Tylko teraz jeszcze pytanie, czy jest fizyczna możliwość uszkodzenia wtryskiwacza w ten sposób że będzie puszczał mgiełkę gdzieś u góry po niżej trójnika od przelewu? Widać mgiełkę w okolicach trójnika od przelewu a skrapla się na dole spinki zabezpieczającej trójnik od przelewu przed wypadnięciem.

Seb0l · 23-05-2019, 04:34

A przewód / rurka wysokiego ciśnienia jest dobrze dokręcona?

lepki · 23-05-2019, 06:10

Tak, dobrze dokręcona, ewidentnie jest gdzieś wyciek poniżej króćca od przelewu.

lucas4891 · 23-05-2019, 15:53

Teoretycznie jest mozliwy wyciek spod glowiczki piezo.
Ale jeszcze sie z tym nie spotkalem. Natomiast zadne opisywanie teoretycznych wersji wyciekow nie zastapia fizycznego wyczyszczenia wtryskiwacza i jego okolic w celu identyfikacji zrodla wycieku

22-05-2019, 18:29	#1
lepki ford::average Zarejestrowany: 19-01-2011 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2007 Postów: 96	Mgiełka paliwa pod wtryskiem, jak to ogarnąć? Witajcie. Wczoraj dopadła mnie sprawa wtrysku, początkowo myślałem że standardowo puścił któryś oring na przewodzie powrotnym. Dzisiaj wymieniłem a tu zonk. Na wolnych obrotach nic się nie sączy lecz przy wyższych obrotach widać delikatną mgiełkę z paliwa pod 2 wtryskiwaczem, zbiera się ropa pod zabezpieczeniem od trójnika przelewu i kapie sobie. Najpierw myślałem że oring puścił, wymieniłem, zamieniłem trójnik od przelewu z innego wtrysku i dalej leje. Teraz pytanie, czy sam wtrysk (Siemens) mógł się rozszczelnić gdzieś u góry i dawać takie objawy, czy nie ma takiej opcji? Czy może puściła miedziana uszczelka ta na dole wtrysku i ciśnie gdzieś do góry? Czy dam radę samemu zdemontować wtrysk (podobno czasami nie da się wyciągnąć)? Jeżeli by się okazało że to wtrysk to rozumiem że mam szukać o takim samym numerze i kategorii 4,5 lub 6? Tych wtrysków z tego co się orientuję to chyba się nie koduje? Jak najprościej znaleźć usterkę? Czy do montażu wtrysku będę potrzebował coś w stylu "ustalacz, prowadnica" bo czytając forum coś takiego mi się przewinęło. Silnik to 2,0tdci 140km 2008

22-05-2019, 18:56	#2
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Mgiełka paliwa pod wtryskiem, jak to ogarnąć? Przedewszystkim to trzeba ustalic dokladnie zrodlo wycieku. Jesli chodzi o sprawdzenie szczelnosci miedzy wtryskiem a glowica to najlepiej spryskac to miejsce woda z mydlem. Tylko, ze w tym przypadku smierdzialoby spalinami. Wymiana wtryskiwaczy w tym silniku jest latwa. Pierscien centrujacy jesli nie jest uszkodzony mozesz smialo zalozyc stary Uszczelka miedziana oczywiscie nowa. Jesli wymieniasz wtryskiwacz to trzeba zwrocic uwage jedynie na klase. Zadnych numerow sie nie koduje. Po zmianie wtrysku wystarczy skasowac pamiec KAM

22-05-2019, 19:33	#3
lepki ford::average Zarejestrowany: 19-01-2011 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2007 Postów: 96	Odp: Mgiełka paliwa pod wtryskiem, jak to ogarnąć? Tylko teraz jeszcze pytanie, czy jest fizyczna możliwość uszkodzenia wtryskiwacza w ten sposób że będzie puszczał mgiełkę gdzieś u góry po niżej trójnika od przelewu? Widać mgiełkę w okolicach trójnika od przelewu a skrapla się na dole spinki zabezpieczającej trójnik od przelewu przed wypadnięciem. Ostatnio edytowane przez lepki ; 22-05-2019 o 19:56

23-05-2019, 04:34	#4
Seb0l ford::average Imię: Sebastian Zarejestrowany: 13-02-2008 Skąd: SMY .... Model: Fiesta / Mondeo MKII Silnik: 1,8D / 1,8TD Rocznik: 1991 / 2000 Postów: 131	Odp: Mgiełka paliwa pod wtryskiem, jak to ogarnąć? A przewód / rurka wysokiego ciśnienia jest dobrze dokręcona?

23-05-2019, 06:10	#5
lepki ford::average Zarejestrowany: 19-01-2011 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2007 Postów: 96	Odp: Mgiełka paliwa pod wtryskiem, jak to ogarnąć? Tak, dobrze dokręcona, ewidentnie jest gdzieś wyciek poniżej króćca od przelewu.

23-05-2019, 15:53	#6
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Mgiełka paliwa pod wtryskiem, jak to ogarnąć? Teoretycznie jest mozliwy wyciek spod glowiczki piezo. Ale jeszcze sie z tym nie spotkalem. Natomiast zadne opisywanie teoretycznych wersji wyciekow nie zastapia fizycznego wyczyszczenia wtryskiwacza i jego okolic w celu identyfikacji zrodla wycieku