Sprawdzanie Numeru VIN

robsoniccc · 22-07-2009, 14:04

Ja wkręciłem tylko kołek w ten wężyk odpowiednio duży żeby zatkał go na cacyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak sie nie mylę chyba nie ma to żadnego znaczenia jak i gdzie go zaślepiłem? Nie dostaje powietrza-nie działa prawda? Mógłby ktoś mi na te pytania odpowiedzieć?

ministerq · 01-10-2009, 10:50

Cytat:

Napisał Seb0l Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EGR jest w komorze silnika
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dałem 2 zdjęcia, żebyś wiedział - to czego brakuje na drugim to właśnie EGR, taki "grzybek" z rurka na wężyk podciśnienia. Odkręcasz EGR (2 śruby - imbus 6), pomiędzy kolektor ssacy a EGR dajesz uszczelke z blachy a wężyk któr do niego idzie zdejmujesz, i wkręcasz w wężyk śrubkę M6.

Jestem ciekawy jakim cudem odkręcić te śruby mocujące ERG - ja wczoraj próbowałem i prędzej złamałbym klucz, niż ruszył te zapieczone śruby...
Jest jakiś sposób na ruszenie takich zapieczonych, nie ruszanych od lat śrub?
A może ktoś za przysłowiowe piwo by mi te śruby odkręcił w okolicach katowic? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

namemartin · 02-10-2009, 17:42

Dobry klucz, max długa dźwignia. Idzie każdą śrubę odkręcić. Przed odkręceniem warto spryskać śruby preparatem penetrującym. Cała tajemnica.
Klucz musi być konkretny i "ciasno" nachodzić. Inaczej łeb śruby można zmasakrować...

czekoladowymis · 02-11-2009, 07:56

u mnie jest coś takiego po wygladzie grzybka wnioskuje iż to jest ten egr przy moim mondku

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy dobrze kalkuluje??

tu widok silnika grzybek w górnym lewym rogu na żółto zaznaczone

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i gdzie to zaślepić??

a obajawy u mnie są takie iż bez ruszania gazem gdy jadę stała prędkością nagle ni stąd ni zowąd się zrywa mondek na chwile.

Trochu kopci, i czasem gdy za bardzo wcisnę gazu to nie ciągnie go

silnik 1.8 td z 98 roku po wymianie na starym silniku takie same objawy były

może coś innego ktoś mi jeszcze poradzi bo mnie zaczyna męczyć ten problem szczególnie jeśli chodzi o spalanie - do czasu było około 5,5 - 6,5 teraz muszę bardzo się starać by zmieścić się w 7 l/ 100 km

kosciak · 08-06-2010, 10:00

Witam, szukałem w escorcie u siebie tego zaworu ale chyba go nie mam?

kupiec · 08-06-2010, 23:05

jak nie masz jak masz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ja mam rocznik 96 i najprościej pisząc znajduje się pod IC. odkręć IC (jedna nakrętka i dwie opaski zaciskowe) i tam go zobaczysz, jak jeszcze masz wątpliwości to wkleje zdjęcie.

kosciak · 09-06-2010, 10:39

a pod IC to nie patrzyłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zastanawiam się czy "grzebiąc" któregoś wakacyjnego dnia przy silniku nie zaślepić sobie skoro to same plusy przynosi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bongo · 18-06-2010, 13:56

Czy ktoś może mi odpowiedzieć wprost?!?!?!
Jaki jest sens zaślepiania EGR skoro po odłączeniu rurki podciśnienia, która steruje zaworem, zawór pozostaje zamknięty (nie otwiera się i nie puszcza spalin na dolot)????
Tu jest filmik, na którym pokazane jest, w którym momencie egr się otwiera i zamyka:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nie chcę podważać opinii kolegów, ale z filmiku wynika, że zaślepianie zaworu blachą to niepotrzebna robota.
PS. Z resztą kiedyś zagadnąłem o egr gościa w serwisie diesli, a on wyciągnął rurkę podciśnienia i powiedział: "już zawór nie działa".

kombinat · 25-07-2010, 17:42

@bongo, masz po części rację, ale musisz mieć pewność, że zawór jest szczelny albo że nie popsuł się w ten sposób, że jest ciągle otwarty.

kosciak · 29-07-2010, 14:18

Dobra Panowie mam mały problem techniczny z zaślepieniem, nie mogę ruszyć ani śrub łączenia zaworu z korektorem wydechowym ani śrub zaworu z tą rurką, którą leci powietrze do korektora ssącego... strasznie zapieczone, ale chyba dam rade odkręcić łączenie między rurką z zaworu egr a korektorem ssącym.. czy jak tam dam blaszke będzie ok? zawór będzie sobie niby pracował, ale i tak spaliny nie polecą do korektora ssącego, na wszelki wypadek zatkam jeszcze rurke z podciśnieniem. Dobrze myślę?

22-07-2009, 14:04	#41
robsoniccc ford::beginner Zarejestrowany: 26-08-2008 Skąd: CLI Model: Mondeo Silnik: TDCI Rocznik: 2004 Postów: 36	Odp: kopci mała moc 1.8 d jak zaślepić zawór erg Ja wkręciłem tylko kołek w ten wężyk odpowiednio duży żeby zatkał go na cacyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak sie nie mylę chyba nie ma to żadnego znaczenia jak i gdzie go zaślepiłem? Nie dostaje powietrza-nie działa prawda? Mógłby ktoś mi na te pytania odpowiedzieć?

02-10-2009, 17:42	#43
namemartin ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: z naszej galaktyki Model: C-max Silnik: 1.8 B+G Rocznik: 2003 Postów: 98	Odp: kopci mała moc 1.8 d jak zaślepić zawór erg Dobry klucz, max długa dźwignia. Idzie każdą śrubę odkręcić. Przed odkręceniem warto spryskać śruby preparatem penetrującym. Cała tajemnica. Klucz musi być konkretny i "ciasno" nachodzić. Inaczej łeb śruby można zmasakrować... __________________ Spodnie są ważniejsze od żony. Jest wiele miejsc gdzie można iść bez żony i niewiele gdzie można iść bez spodni.

02-11-2009, 07:56	#44
czekoladowymis ford::beginner Zarejestrowany: 04-11-2007 Skąd: Podkarpackie pustkowie Model: mondeło mk2 Silnik: 1.8 TD Rocznik: sierpień 1997 Postów: 15	Odp: kopci mała moc 1.8 d jak zaślepić zawór erg u mnie jest coś takiego po wygladzie grzybka wnioskuje iż to jest ten egr przy moim mondku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy dobrze kalkuluje?? tu widok silnika grzybek w górnym lewym rogu na żółto zaznaczone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i gdzie to zaślepić?? a obajawy u mnie są takie iż bez ruszania gazem gdy jadę stała prędkością nagle ni stąd ni zowąd się zrywa mondek na chwile. Trochu kopci, i czasem gdy za bardzo wcisnę gazu to nie ciągnie go silnik 1.8 td z 98 roku po wymianie na starym silniku takie same objawy były może coś innego ktoś mi jeszcze poradzi bo mnie zaczyna męczyć ten problem szczególnie jeśli chodzi o spalanie - do czasu było około 5,5 - 6,5 teraz muszę bardzo się starać by zmieścić się w 7 l/ 100 km Ostatnio edytowane przez czekoladowymis ; 02-11-2009 o 11:15

08-06-2010, 10:00	#45
kosciak ford::specialist Zarejestrowany: 13-07-2007 Skąd: Kraków Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: '99 Postów: 743	Odp: kopci mała moc 1.8 d jak zaślepić zawór erg Witam, szukałem w escorcie u siebie tego zaworu ale chyba go nie mam? __________________ ....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT

08-06-2010, 23:05	#46
kupiec ford::average Imię: Irek Zarejestrowany: 25-08-2007 Skąd: Tychy Model: escort Silnik: 1.8TD/1.6i Rocznik: 96/91 Postów: 105	Odp: kopci mała moc 1.8 d jak zaślepić zawór erg jak nie masz jak masz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja mam rocznik 96 i najprościej pisząc znajduje się pod IC. odkręć IC (jedna nakrętka i dwie opaski zaciskowe) i tam go zobaczysz, jak jeszcze masz wątpliwości to wkleje zdjęcie. __________________ http://www.fordescort.pl

09-06-2010, 10:39	#47
kosciak ford::specialist Zarejestrowany: 13-07-2007 Skąd: Kraków Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: '99 Postów: 743	Odp: kopci mała moc 1.8 d jak zaślepić zawór erg a pod IC to nie patrzyłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zastanawiam się czy "grzebiąc" któregoś wakacyjnego dnia przy silniku nie zaślepić sobie skoro to same plusy przynosi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT

18-06-2010, 13:56	#48
bongo ford::specialist Zarejestrowany: 29-12-2009 Skąd: małopolska Model: escort mkVII Ghia Silnik: 1,8 td 70KM Rocznik: 97 Postów: 755	Odp: kopci mała moc 1.8 d jak zaślepić zawór erg Czy ktoś może mi odpowiedzieć wprost?!?!?! Jaki jest sens zaślepiania EGR skoro po odłączeniu rurki podciśnienia, która steruje zaworem, zawór pozostaje zamknięty (nie otwiera się i nie puszcza spalin na dolot)???? Tu jest filmik, na którym pokazane jest, w którym momencie egr się otwiera i zamyka: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie chcę podważać opinii kolegów, ale z filmiku wynika, że zaślepianie zaworu blachą to niepotrzebna robota. PS. Z resztą kiedyś zagadnąłem o egr gościa w serwisie diesli, a on wyciągnął rurkę podciśnienia i powiedział: "już zawór nie działa". __________________ Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem...

25-07-2010, 17:42	#49
kombinat ford::beginner Zarejestrowany: 23-07-2010 Model: Mondeo mk2 Silnik: 1.8td Rocznik: 1998 Postów: 10	Odp: kopci mała moc 1.8 d jak zaślepić zawór erg @bongo, masz po części rację, ale musisz mieć pewność, że zawór jest szczelny albo że nie popsuł się w ten sposób, że jest ciągle otwarty.

29-07-2010, 14:18	#50
kosciak ford::specialist Zarejestrowany: 13-07-2007 Skąd: Kraków Model: Escort Silnik: 1.8 TD Rocznik: '99 Postów: 743	Odp: kopci mała moc 1.8 d jak zaślepić zawór erg Dobra Panowie mam mały problem techniczny z zaślepieniem, nie mogę ruszyć ani śrub łączenia zaworu z korektorem wydechowym ani śrub zaworu z tą rurką, którą leci powietrze do korektora ssącego... strasznie zapieczone, ale chyba dam rade odkręcić łączenie między rurką z zaworu egr a korektorem ssącym.. czy jak tam dam blaszke będzie ok? zawór będzie sobie niby pracował, ale i tak spaliny nie polecą do korektora ssącego, na wszelki wypadek zatkam jeszcze rurke z podciśnieniem. Dobrze myślę? __________________ ....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT