Sprawdzanie Numeru VIN

jvc · 10-03-2017, 13:38

Ciekawe z tym EGR póki co na forum jesteś chyba pierwszy co miał z nim problem.

danielr · 10-03-2017, 14:17

Obym był tylko jedynym przypadkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale na pewno odczułem wymianę EGR ponieważ od Innsbrucka do Polski jadąc na tempomacie 120-160 km/h z całej trasy spalanie 6.1

jvc · 10-03-2017, 14:50

A z Polski do Insbrucka ?

danielr · 10-03-2017, 16:13

6.8 , ten sam styl jazdy z wyjatkiem ostatnich 100km gdy już się pojawiły komunikaty o błędach,.

kaan1 · 10-03-2017, 20:58

EGR to przypadłość dosyć częsta w dieslach - ulega zapchaniu sadzą i blokuje się

MountainDew · 04-09-2017, 15:01

Trafiło i na mnie, objawy bardzo podobne do opisanych w pierwszym poście.
2.0 TDCi 150KM, 99500km przebiegu.

Po wyjeździe z Poznania (piątek wieczór), zatrzymałem się za pierwszą bramką na A2 żeby wyciągnąć coś z bagażnika, po ponownym odpaleniu auta ikonka płaskiego klucza i komunikat "sprawdź instrukcję", a instrukcja kieruje do serwisu, dodatkowo brak mocy, jakbym jechał bez turbiny. Przejechałem ~10km i zatrzymałem się na zjeździe żeby sprawdzić czy temat wróci po krótkiej przerwie. Po postoju około 3-4min ruszam i jadę normalnie, jakby wcześniej nic nie było.

Dojechałem nad morze, gdzie auto stało do niedzieli nie ruszane, ale przy próbie powrotu ta sama historia, więc i próba tymczasowego rozwiązania problemu podobna, poskutkowało tak samo, aż do tankowania. Po uzupełnieniu baku i uruchomieniu silnika wyskoczyła kontrolka "check engine" i już nie zgasła do samego Poznania. Dzisiaj rano w serwisie Bemo Motors taka sama diagnoza - EGR do wymiany.

Szczęśliwie łapię się jeszcze na wymianę gwarancyjną.

Ciekawi mnie jak zapobiegać takim "wypadkom". Auto mam po wynajmie długoterminowym, jestem drugim właścicielem, a pierwszy strzelił prawie 100kkm w 2lata co interpretuję jako długie trasy.

Woytas · 04-09-2017, 21:21

Cytat:

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EGR to przypadłość dosyć częsta w dieslach - ulega zapchaniu sadzą i blokuje się

W dwóch mk4 , każdym zrobione po 100 tyś egr nie dotchnięty , więc z tą przypadłością bez przesady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kaan1 · 04-09-2017, 21:30

Uwaga ogólna - więc to że trafi się i w Fordzie od czasu do czasu to nic dziwnego. W każdym dieslu pewien odsetek EGR szwankuje. To tak jak dwumas - też padnie - czasami częściej a czasami rzadziej. W zależności od czynników i eksploatacji auta

leszek · 05-09-2017, 19:25

Cytat:

Napisał cattani75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie uwierzę. Bez jaj. To by oznaczało, że w stosunku do mk4 przedlifta zrobili 7 kroków w tył. Tam oleju przybywało, ale można było jechać.

a Ty płaczesz że masz benzynę to luksus w porównaniu do kaszlaków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cattani75 · 05-09-2017, 23:31

Pomimo upływu 6 miesięcy od tamtego posta nadal żałuję, że mam benzynę. :-P

10-03-2017, 13:38	#11
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: ikonka silnika, ikonka kluczyka (serwis), brak mocy a po ponownym odpaleniu peta Ciekawe z tym EGR póki co na forum jesteś chyba pierwszy co miał z nim problem. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

10-03-2017, 14:17	#12
danielr ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2005 Skąd: Warszawa Model: mondeo mkV kombi, manual Silnik: 2.0 TDCi 180 Rocznik: 2015 Postów: 547	Odp: ikonka silnika, ikonka kluczyka (serwis), brak mocy a po ponownym odpaleniu peta Obym był tylko jedynym przypadkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale na pewno odczułem wymianę EGR ponieważ od Innsbrucka do Polski jadąc na tempomacie 120-160 km/h z całej trasy spalanie 6.1 __________________ -- DanielR

10-03-2017, 14:50	#13
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: ikonka silnika, ikonka kluczyka (serwis), brak mocy a po ponownym odpaleniu peta A z Polski do Insbrucka ? __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

10-03-2017, 16:13	#14
danielr ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2005 Skąd: Warszawa Model: mondeo mkV kombi, manual Silnik: 2.0 TDCi 180 Rocznik: 2015 Postów: 547	Odp: ikonka silnika, ikonka kluczyka (serwis), brak mocy a po ponownym odpaleniu peta 6.8 , ten sam styl jazdy z wyjatkiem ostatnich 100km gdy już się pojawiły komunikaty o błędach,. __________________ -- DanielR

10-03-2017, 20:58	#15
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: ikonka silnika, ikonka kluczyka (serwis), brak mocy a po ponownym odpaleniu peta EGR to przypadłość dosyć częsta w dieslach - ulega zapchaniu sadzą i blokuje się

04-09-2017, 15:01	#16
MountainDew ford::amateur Imię: Darek Zarejestrowany: 12-06-2017 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 1	Odp: ikonka silnika, ikonka kluczyka (serwis), brak mocy a po ponownym odpaleniu peta Trafiło i na mnie, objawy bardzo podobne do opisanych w pierwszym poście. 2.0 TDCi 150KM, 99500km przebiegu. Po wyjeździe z Poznania (piątek wieczór), zatrzymałem się za pierwszą bramką na A2 żeby wyciągnąć coś z bagażnika, po ponownym odpaleniu auta ikonka płaskiego klucza i komunikat "sprawdź instrukcję", a instrukcja kieruje do serwisu, dodatkowo brak mocy, jakbym jechał bez turbiny. Przejechałem ~10km i zatrzymałem się na zjeździe żeby sprawdzić czy temat wróci po krótkiej przerwie. Po postoju około 3-4min ruszam i jadę normalnie, jakby wcześniej nic nie było. Dojechałem nad morze, gdzie auto stało do niedzieli nie ruszane, ale przy próbie powrotu ta sama historia, więc i próba tymczasowego rozwiązania problemu podobna, poskutkowało tak samo, aż do tankowania. Po uzupełnieniu baku i uruchomieniu silnika wyskoczyła kontrolka "check engine" i już nie zgasła do samego Poznania. Dzisiaj rano w serwisie Bemo Motors taka sama diagnoza - EGR do wymiany. Szczęśliwie łapię się jeszcze na wymianę gwarancyjną. Ciekawi mnie jak zapobiegać takim "wypadkom". Auto mam po wynajmie długoterminowym, jestem drugim właścicielem, a pierwszy strzelił prawie 100kkm w 2lata co interpretuję jako długie trasy.

04-09-2017, 21:30	#18
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: ikonka silnika, ikonka kluczyka (serwis), brak mocy a po ponownym odpaleniu peta Uwaga ogólna - więc to że trafi się i w Fordzie od czasu do czasu to nic dziwnego. W każdym dieslu pewien odsetek EGR szwankuje. To tak jak dwumas - też padnie - czasami częściej a czasami rzadziej. W zależności od czynników i eksploatacji auta

05-09-2017, 23:31	#20
cattani75 ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 15-09-2008 Skąd: Kraków Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB Rocznik: 2016, 2019 Postów: 3,824	Odp: ikonka silnika, ikonka kluczyka (serwis), brak mocy a po ponownym odpaleniu peta Pomimo upływu 6 miesięcy od tamtego posta nadal żałuję, że mam benzynę. :-P