Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 03-05-2020, 16:16   #11
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: duża różnica mocy na hamowni a moc fabryczna

od wielu lat są o to "wojny" w większości marek samochodów
oczywiście tłumaczenie aso, to zazwyczaj:
błąd w pomiarach
moc silnika podawana jest na silniku, a hamownie podwoziowe mierzą na kołach
moc silnika podawana jest bez osprzętu jak alternator, klima itp.

jeśli brakuje 10-15% KM, nie ma szans na reklamację
jeśli jest jeszcze mniej, warto spróbować

systemy zabezpieczające, abs itp. nie ograniczają mocy o 15%, jeśli już, to tną połowę albo jeszcze bardziej

__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-05-2020, 16:21   #12
xqs
ford::advanced
 
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 17-10-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4 ST
Silnik: 2.3 ecoboost 280
Rocznik: 2019.75
Postów: 343
Domyślnie Odp: duża różnica mocy na hamowni a moc fabryczna

czyli mogę się poskarżyć, ale i tak raczej nic z tego, pozostaje tutnig ale to po gwarancji.
jak to jest że mountune w uk nie podważa gwarancji, jest oferowany przez forda a w polsce dramat.
ciekwe o tych licznikach, widziałem na forscanie, ale myślałem że to jest tylko tak dla zabawy, a tu sie okazuje że nie, że jak zwykle służy aso
xqs jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-05-2020, 16:25   #13
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: duża różnica mocy na hamowni a moc fabryczna

a co w ogóle aso na to??
no i na gwarancji na pewno box się sprawdzi
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-05-2020, 16:35   #14
xqs
ford::advanced
 
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 17-10-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4 ST
Silnik: 2.3 ecoboost 280
Rocznik: 2019.75
Postów: 343
Domyślnie Odp: duża różnica mocy na hamowni a moc fabryczna

na razie mam inny problem, focus zjada hamulce, gnie przód i tył,
po 3 wymianie postanowili zapytać forda co on na to, ford się podłączył,
ja zapomniałem z powrotem włączyć forscanem brzęczyk pasów i automatyczne ryglowanie zamin oddałem do aso,
i ford sierdził że była ingerencja w soft osbób trzecich.
dlatego pojechali na hamownię sprawdzić czy nie ma moda,

jeszcze przed serwisem robiłem upd do sync 3.4 i wyszedł błąd, i podobno uwalił się moduł apim, choć sync działa ok.

zatem teraz czekam oficjalnie na to jak ford zareaguje i rowiąrze problem hamulców i na moduł apim z fabryki bo nie mają na miejscu,
a tak na prawdę czekam na to czy odwalą gwarę zupełnie za tą ingerencje forscanem,
czy wymienią hamulce i apim na gwarancji i nie będą się czepiać, jak załtwią hamulce to zastanowie się co z mocą, generalnie w dole nie brakuje, w górze trochę mało.

box jak race chip czy coś innego?

Ostatnio edytowane przez xqs ; 21-05-2020 o 11:47
xqs jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-05-2020, 17:17   #15
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: duża różnica mocy na hamowni a moc fabryczna

jak box, to coś solidnego z możliwością strojenia, racechip to taki sobie gotowiec, mocno rozreklamowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-05-2020, 17:47   #16
xqs
ford::advanced
 
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 17-10-2009
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4 ST
Silnik: 2.3 ecoboost 280
Rocznik: 2019.75
Postów: 343
Domyślnie Odp: duża różnica mocy na hamowni a moc fabryczna

przyzwoity box tzn? ile taki cudo może kosztować?
xqs jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-05-2020, 19:00   #17
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: duża różnica mocy na hamowni a moc fabryczna

ok 3k
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-05-2020, 10:01   #18
yataz
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-10-2018
Model: Focus MK4 Kombi ST-Line
Silnik: 1.5 182 KM @ 222 KM
Rocznik: 2019
Postów: 184
Domyślnie Odp: duża różnica mocy na hamowni a moc fabryczna

Cytat:
Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ok 3k

Złośliwie pozwolę sobie rozbić tę kwotę na części składowe

- cena detaliczna urządzenia ~1000zł (z czego koszt produkcji to ~50 zł)
- cena montażu i sprawdzenia na hamowni ~2000zł

No ale dopiero po wydaniu tej kwoty można mówić o boxie "dedykowanym" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
yataz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-05-2020, 10:57   #19
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: duża różnica mocy na hamowni a moc fabryczna

Cytat:
Napisał yataz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Złośliwie pozwolę sobie rozbić tę kwotę na części składowe

- cena detaliczna urządzenia ~1000zł (z czego koszt produkcji to ~50 zł)
- cena montażu i sprawdzenia na hamowni ~2000zł

No ale dopiero po wydaniu tej kwoty można mówić o boxie "dedykowanym" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
no raczej złośliwieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
koszt zakupu urządzenia ok 600 euro + przesyłka
reszta to koszt montażu i strojenia!!

jeszcze jakieś złośliwości??
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-05-2020, 14:29   #20
yataz
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-10-2018
Model: Focus MK4 Kombi ST-Line
Silnik: 1.5 182 KM @ 222 KM
Rocznik: 2019
Postów: 184
Domyślnie Odp: duża różnica mocy na hamowni a moc fabryczna

Cytat:
Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
no raczej złośliwieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
koszt zakupu urządzenia ok 600 euro + przesyłka
reszta to koszt montażu i strojenia!!

jeszcze jakieś złośliwości??

Nie, już wystarczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. To dość specyficzna branża, w której dobry marketing to podstawa i w pełni rozumiem, że dobry produkt musi być tu drogi, bo taniego potencjalny klient się zwyczajnie boi (bez względu na to co faktycznie oferuje i jak dobrze został przetestowany).


Zdradzisz jakiej firmy montujesz urządzenia? Czy oferują coś extra poza (regulowaną) modyfikacją sygnałów czujników ciśnienia przed przepustnicą i za nią, wraz z korektą po sygnale obrotów? Serio pytam, bez złośliwości.
yataz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:40.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.