[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[jalboss]

Czy ktoś się orientuje jak długo po wyłączeniu silnika jest zasilanie w gnieździe 12V pod panelem klimatyzacji. Podłączyłem tam kamerkę i nie wiem czy nie rozładuję akumulatora jak dłużej postoi.

[AdoKrycha007]

ok. 45 min. w MK3 ok 30 min.

[potraff]

Auto już mam (ufff jaki Focus to cichy i wygodny samochód!!!), problem z komunikatami, to problem czujki ABS. Nowe oprogramowanie wgrane.

[yataz]

Napisał Jaworrr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te basowe puknięcia to chyba tylko w active są.
Próbowałem to nagrać, ale ford na nagraniu brzmi jakby miał V6, a dupnięcia nie słychać.

Te wszystkie tego typu wpisy o stukaniu skrzyni sprowokowały mnie do tego, że dzisiaj robiąc kilkanaście kilometrów przez miasto jechałem z wyłączonym radiem koncentrując się na pracy skrzyni biegów. Nie było podczas tej trasy ani jednego puknięcia, ani razu nie poczułem najmniejszego oporu na drążku zmiany biegów, a poruszałem się niemal wyłacznie na 3 pierwszych biegach. Wcześniej natomiast meldowałem w jednym z wątków na tym forum, że też miewam czasem wrażenie niezupełnego wysprzęglenia i związanego z nim stuku przy wkładaniu biegów.

Wydawało mi się wtedy, że jest to związane z nisko biorącym sprzęgłem i że to, czy stuprocentowe wysprzęglenie nastąpi, zależy wyłącznie od mojej lewej nogi. Po dzisiejszej jeździe mam natomiast graniczące z pewnością przekonanie, że sprzęgło na przestrzeni przejechanych przeze mnie 25 tys. km poprzez naturalne zużycie/dorarcie zaczęło brać u mnie wyraźnie wyżej i tym samym zjawisko, które u mnie też występowało, zniknęło całkowicie.

Wniosek z tego taki, że najprawdopodobniej opisywane tu lekkie haczenia skrzyni biegów/puknięcia przy zmianie 1-2, 2-3, spowodowane są wyłącznie złym ustawieniem fabrycznym pedału/pompki sprzęgła, które to ustawienie potrafi się - mam nadzieję w każdym egzemplarzu tak będzie - z czasem samo poprawić.

[potraff]

Dziś wracając z serwisu, też zwróciłem na to uwagę, nawet ciągnąc go po 5-6 tys obrotów, nic mi przy zmianie nie stukało/traskało/etc.

[mdmowski]

Napisał jalboss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś się orientuje jak długo po wyłączeniu silnika jest zasilanie w gnieździe 12V pod panelem klimatyzacji. Podłączyłem tam kamerkę i nie wiem czy nie rozładuję akumulatora jak dłużej postoi.

Bez trybu parkingowego nie ma praktycznie szans. A ile czasu masz zasilanie to wystarczy przejrzeć nagrane filmy.
W trybie parkingowym leci u mnie jakieś 2-3dni, ale nie rozładowuje akumulatora do zera.

[Jaworrr]

Nie no, ja Wam wierzę, że macie egzemplarze które się nie tłuką skrzynią. Mój ma 6k km, zobaczymy jak będzie dalej.
Zauważyłem, że ten dźwięk zmienia się w zależności od nagrzania układu. Na zimnym dwa razy testowo pociągnąłem go na 4k obrotów i cyk dwujeczka, było puknięcie ale bardziej twarde (niemniej wciąż niskie częstotliwości). Potem na ciepłym jest tak jak już pisałem wcześniej niskie basowe puknięcie z podłogi.
W ogóle zacząłem się zastanawiać dlaczego nie słyszałem tego wcześniej, nie było? Zima była, może przy niskiej temp nie słychać, a może było tylko nie czułem jeszcze samochodu.

[bidżej]

Napisał jalboss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś się orientuje jak długo po wyłączeniu silnika jest zasilanie w gnieździe 12V pod panelem klimatyzacji

Maksymalnie do 70 minut od zgaszenia silnika i otwarcia drzwi, ale dokładny czas zależy od decyzji softu zarządzającego zasilaniem. Tak samo jak w gnieździe z tyłu konsoli środkowej (jeśli masz).

[bas13k]

Ja jeszcze mam pytanko odnośnie trzeszczących boczków. Czy jest tutaj ktoś kto miał to poprawione w salonie w Krakowie i którym?

[jalboss]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Maksymalnie do 70 minut od zgaszenia silnika i otwarcia drzwi, ale dokładny czas zależy od decyzji softu zarządzającego zasilaniem. Tak samo jak w gnieździe z tyłu konsoli środkowej (jeśli masz).

Może jeszcze komus sie przyda - serwis po sprawdzeniu orzekł, że jest to 75 minut przy zdrowym akumulatorze.