[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[tryhp3]

Jakbym widział swoją Cytrynkę (nie na darmo Ford z nimi współpracuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) - aczkolwiek ja takie niechlujne izolacje poprawiałem.

[AdoKrycha007]

to prawda - kable jak w każdym aucie. teraz w firmie mamy roczne Mondeo, to samo jest i żyje.

[colin23]

fiat ford i francuskie :-) czyli jednak coś w tym jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kacper69]

Napisał Focus591 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem frustrację skrzynią ale czepianie się*każdej pierdoły na tym forum zaczyna być wkurzające, narzekacie jakby było gorzej niż w daewoo matizie a tak nie jest, zacznijcie doceniać ten samochód to może skończy się to roszczeniowe podejście.

Ale TenFord nie kosztuje tyle co Daewoo.
Gdyby jego cena była podobna, to były by tylko zachwyty.

[bidżej]

Szkoda tylko że u mnie resztki tej poobrywanej taśmy niedługo po odbiorze auta dostały się gdzie nie trzeba (prawdopodobnie gdzieś na wydech albo filtr sadzy) i spaliły, był nawet dym przez kratki nawiewów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Znajdźcie mi tak wykończoną wiązkę w innym nowym aucie, to odszczekam co tu marudzę. Bo jak w przeciagu ostatnich paru lat objechałem parę różnych dość nowych albo całkiem nowych samochodów (ze 3 Golfy, 2 Passaty, 3 różne ceedy, Optima, 2 sztuki i30, Insignia A, Cactus, Focus MK3 i C-max i jeszcze cośtam by się znalazło), tak takiej maniany nie widziałem w żadnym.

Edit:
I przypominam, samochód za 34 tysiące euro.

[flymanx]

Czytam na bieżąco cały ten wątek i miałem się nie wypowiadać ale napiszę tylko jedno.

Też mam firmę i parę aut przerobiłem, teraz mam kilka Focusów MK3 FL z 2018 roku. Wiem jedno:

NIGDY nie kupuje się auta z początków produkcji. Czy to Fiesta w bieda-wersji czy S klasa w AMG. Nigdy.

Jak zostawiłem moje foczki na rocznym przeglądzie to dostałem na dwa dni najnowszą fokę, 1.0 125 KM hatchback. Cena 90 000 zł. Nie kupiłbym tego nawet za 60 000 zł. Tandeta do kwadratu.

Stosuję tylko tą jedną zasadę:

NIGDY nie kupuje się auta z początków produkcji. Czy to Fiesta w bieda-wersji czy S klasa w AMG. Nigdy.


Pozdrawiam i szczerze trzymam kciuki za Wasze foczki MK4 oby Wam się spisywały a ASO ogarnęło wszystko na swój koszt. Powodzenia!

[jvc]

A w czym takim foka 3 jest lepsza od foki 4 ?

[mastachaz]

Napisał flymanx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytam na bieżąco cały ten wątek i miałem się nie wypowiadać ale napiszę tylko jedno.

Też mam firmę i parę aut przerobiłem, teraz mam kilka Focusów MK3 FL z 2018 roku. Wiem jedno:

NIGDY nie kupuje się auta z początków produkcji. Czy to Fiesta w bieda-wersji czy S klasa w AMG. Nigdy.

Jak zostawiłem moje foczki na rocznym przeglądzie to dostałem na dwa dni najnowszą fokę, 1.0 125 KM hatchback. Cena 90 000 zł. Nie kupiłbym tego nawet za 60 000 zł. Tandeta do kwadratu.

Stosuję tylko tą jedną zasadę:

NIGDY nie kupuje się auta z początków produkcji. Czy to Fiesta w bieda-wersji czy S klasa w AMG. Nigdy.


Pozdrawiam i szczerze trzymam kciuki za Wasze foczki MK4 oby Wam się spisywały a ASO ogarnęło wszystko na swój koszt. Powodzenia!

jakis przyklad podaj co jest innego.
bo ja mam mk3.5 z poczatku produkcji i nie widze nic nadzwyczajnego , takiego jak w przypadku mk4 pokazuja.

[flymanx]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :
Nie napisałem, że jest lepsza tylko, że MK4 w mojej ocenie nie jest wart swojej ceny. Głównie chyba ze względu na jakość materiałów, absolutnie tandetny system nawigacji i ten panel, plastiki najniższej jakości, właściwości jezdne gorsze od MK3 FL kombi. To oczywiście może być subiektywne odczucie - nie jestem testerem aut. Wrażenie auta za 50 000 a nie za 90 000. Po prostu zestawiając z ceną to co oferuje MK4 ja jestem na nie.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] :
Nie wiem czy dobrze rozumiem Twoje pytanie, ale chyba pytasz o to co jest innego pomiędzy autem z początku a końca produkcji.
Ogólnie:
- wgrane najnowsze softy do wszystkich modułów polepszające ogólną wydajność (osiągi / spalanie)
- auto z fabryki wychodzi po wszystkich akcjach serwisowych
- wyeliminowanie usterek zgłoszonych przez nabywców aut z początków produkcji
Szczegółowo względem MK3 FL 1.6 125 KM:
- poprawione sondy lambda i soft w module PCM
- uszczelniony bagażnik - nie leje się woda do wnęki dojazdówki
- inaczej zamontowany wąż doprowadzający (chyba powietrze - nie pamiętam też ale tu na forum były zdjęcia i opis problemu).

Kupienie auta z początków to produkt w wersji 1.0. Dopiero później wychodzą poprawki. Przecież producenci sami o tym piszą, nikt tego nie ukrywa.

A jak tu Koledzy opisują, że kupili MK4 z początków za 130 000 zł... to ja nie wiem. Pewnie się po prostu nie znam i mój osąd tej sytuacji wynika z braku wiedzy i braku doświadczenia w motoryzacji. Jestem amatorem i nie chcę brzmieć jak ekspert wszystkowiedzący.

Może w tej wersji Vingale jest znaczna poprawa. Nie wiem, za kilka m-cy mam kolejne przeglądu to wtedy wezmę sobie coś w tym Vingale i ocenię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lemon]

Jeśli chodzi o zawias nawet z belką z tylu to mk4 bije mk3 oraz wszysyko inne w tej klasie. To samo jeśli chodzi o układ kierowniczy więc nie wiem skąd te opinie że mk3 jest lepsze pod tym względem.

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka