Sprawdzanie Numeru VIN

escort_rs · 20-07-2019, 20:10

Witam,

Od pewnego już czasu sprawdzam sobie info o Focusach Mk3 FL ST-Line, bo zaczynam dochodzić do zdecydowanego wniosku, że to sweet-spot jeśli chodzi o Focusa mk3 dla mnie i pewnie będę na takiego polował we względnie niedalekiej przyszłości.
Jednak zauważyłem na forum info, że Focusy mk3 FL miały z przodu tarcze w wymiarze 278 lub 300mm.
I teraz pytanie pierwsze pytanie: czy ktoś wie jak rozróżnić modele (w szczególności w ST-Line) z 278 i 300mm? Osobiście celuję w 1.5EB 150KM (+ wgranie softu z 182, żeby było po taniości) i chciałbym wiedzieć jak wyłapać czy dany model ma 300 z przodu, bo taki rozmiar mnie interesuje.

Pytanie drugie: czy ktoś może wie czy ST-Line mają przekalibrowane wspomaganie kierownicy względem zwykłych Focusów mk3(czytaj: więcej czucia na kierze)? Wydaje mi się, że albo czytałem w jakimś brytyjskim magazynie, albo widziałem gdzieś na YT, że podobno ma trochę inną kalibrację dodającą 'wagi'. A mam we flocie firmowej zwykłego mk3FL z 1.5tdci i jak się nim przejechałem kilka razy, to byłem (niemile) zaskoczony pracą układu kierowniczego (szczególnie w porównaniu do mojej full-hydrauliki w mk2 1.6pb lub nawet mondeo z 2.0tdci lub mk3 z 1.6pb 105KM gdzie jest elektro-hydrauliczne w obu przypadkach jeśli pamięć mnie nie myli).

Będę wdzięczny za info!
Pozdrawiam :-)

CHARONSKI · 21-07-2019, 16:39

wiem ,ze w mk2 mozna bylo zmienic nastawe wspomagania(sam sobie to zrobiłem)w mk 3 nie słyszałem.Rzeczywiście po przesiadce z mk 2 ,tez mialem podobne odczucie,po tygodniu jazd przyzwyczaiłem się i muszę stwierdzić ,że jest tak samo precyzyjna,tylko znacznie lżej pracuje.

Lukasz2525 · 21-07-2019, 17:12

Jeżelo hamulce są tak samo jak w mk2 i mk2fl, które też miały 278 lub 300mm, to to idzie razem z silnikami. Ja w 2.0 tdci mam 300mm, matka w 1.6 tdci ma 278mm.

Dla mk3fl według jednego sklepu z częściami :

300mm

- Focus III mod. 2014
rocznik od 06-10-2014 ->
silnik benzynowe: 2,0 16v Duratec (160 kM)
silnik Diesla: 1,5 / 2,0 Duratorq TDCI

I 278mm

- Ford Focus MK III mod. 2014->

Od: 06-10-2014 Focus 2014-, 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

Od: 06-10-2014 Focus 2014-, 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

Od: 06-10-2014 Focus 2014-, 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

Od: 06-10-2014 Focus 2014-, 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

Od: 06-10-2014 Focus 2014-, Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

Od: 06-10-2014 Focus 2014-, Silnik elektryczny 350 V/72 A

Od: 06-10-2014 Focus 2014-, Wszystkie silniki 1,5L DV5

Od: 06-10-2014 Focus 2014-, Wszystkie silniki Fox I3 1,0L EcoBoost

Bump: Czyli w skrócie dużą tarczę masz w benzynie 2.0 i dieslach 1.5 i 2.0.

mastachaz · 21-07-2019, 17:40

hamulce wedle mocy to na pewno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , wydaje mi sie ze wszystkie st line maja 300mm z przodu . czy to 1l czy 1,5

a 320 to juz 2l st Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

edmun · 21-07-2019, 18:13

Cytat:

Napisał escort_rs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy ktoś wie jak rozróżnić modele (w szczególności w ST-Line) z 278 i 300mm?

nie rozróżnisz dopóki nie zajrzyjsz. niestety w modelach 150KM zdarzały się i takie i takie.
Przy 182KM już zawsze były 300mm.

krakersik · 21-07-2019, 18:48

z pakietami sport i potem st-line maja 300 mm niezależnie od silnika, a przynajmniej (2014) 1,6 eb trend sport ma 300 i (2017) 1,5 eb st-line ma 300

escort_rs · 22-07-2019, 19:06

Przede wszystkim dzięki wszystkim za odpowiedzi. Chętnie przeczytałbym jeszcze kolejne info na ten temat jeśli ktoś by dysponował.
Szczególnie, że nie chciałbym dylać przez całą Polskę albo gdzieś na Zachód po ST-Line'a 1.5eb 150KM, w którym okazałoby się, że jednak są 278mm...

Cytat:

Napisał mastachaz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hamulce wedle mocy to na pewno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , wydaje mi sie ze wszystkie st line maja 300mm z przodu . czy to 1l czy 1,5

a 320 to juz 2l st Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hmm, a mogę zapytać skąd ta wiedza? Oczywiście mi najbardziej pasowałoby gdyby z przodu było 300mm w każdym ST-Line, bo ułatwiłoby to znacząco poszukiwania modelu ;-)

Cytat:

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie rozróżnisz dopóki nie zajrzyjsz. niestety w modelach 150KM zdarzały się i takie i takie.
Przy 182KM już zawsze były 300mm.

Hmm, a mówimy tutaj o modelach 'zwykłych' - czy również dotyczy to ST-Line?
Swoją drogą to ogólnie cenna informacja, szczególnie gdyby ST-Line mi się jednak z jakiegoś powodu odwidziało...

Cytat:

Napisał krakersik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z pakietami sport i potem st-line maja 300 mm niezależnie od silnika, a przynajmniej (2014) 1,6 eb trend sport ma 300 i (2017) 1,5 eb st-line ma 300

To widzę drugie optymistyczne info, ale rozumiem, że nie na 100%?
A to 1.5eb st-line to była wersja 150 czy 182KM?

krakersik · 22-07-2019, 19:22

1,6 eb - 150 KM
1,5 eb - 182 KM
Nawet w FF mk2 Fl 1,8 tdci miałem 300mm.

Zielony360 · 22-07-2019, 20:04

Tarcze zawsze można zmienić na 300 mm razem z jarzmem. Prędzej czy później i tak Cię to czeka, kupując używany samochód.

Poza tym polecam uważać, jaką wersję kupujesz, jeżeli zależy Ci na ST-Line. Mój był w salonie i jest wymieszany: wewnątrz Titanium, a na zewnątrz ST-Line.

W Focusie mk2 i mk2,5 dało radę przestawić siłę wspomagania z FORscana. Ktoś próbował w mk3?

escort_rs · 22-07-2019, 20:58

Cytat:

Napisał krakersik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1,6 eb - 150 KM
1,5 eb - 182 KM
Nawet w FF mk2 Fl 1,8 tdci miałem 300mm.

No i właśnie to mnie martwi - że może być to loteria, a chciałbym to zweryfikować...

Cytat:

Napisał Zielony360 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tarcze zawsze można zmienić na 300 mm razem z jarzmem. Prędzej czy później i tak Cię to czeka, kupując używany samochód.

Poza tym polecam uważać, jaką wersję kupujesz, jeżeli zależy Ci na ST-Line. Mój był w salonie i jest wymieszany: wewnątrz Titanium, a na zewnątrz ST-Line.

W Focusie mk2 i mk2,5 dało radę przestawić siłę wspomagania z FORscana. Ktoś próbował w mk3?

Ok, tylko nie wiem z czym wiąże się wymiana tarcz na większe - co z zaciskami, ew. przeprogramowaniem komputera itd.? I pytanie jaki koszt generalnie całej imprezy wychodzi.

Natomiast jeśli chodzi o mixa ST-Line z Titanium, to widziałem takie na otomoto - generalnie wydaje mi się, że są to wersje Titanium z dołożonymi Fordowskim aftermarketowymi dodatakami z ST-Line - zderzakami przód/tył + spoiler dachowy. Bo wszystkie miały kierę+gałkę zmiany biegów+nakładki na pedały standardowe. Wszystkie seryjne ST-Line, które widziałem miały kierę ST spłaszczoną u dołu+srebrną gałkę zmiany biegów z ST i alu nakładki na pedały + czerwone przeszycia na fotelach i kierze.
A sportowa zawiecha z tego co pamiętam była również opcją dostępną w większości modeli, niezależnie od linii.

20-07-2019, 20:10	#1
escort_rs ford::average Zarejestrowany: 18-10-2015 Model: Focus MK4 ST-Line HB Silnik: 1.5EB 182KM Rocznik: 2019 Postów: 65	ST-Line - hamulce i skalibrowanie wspomagania? Witam, Od pewnego już czasu sprawdzam sobie info o Focusach Mk3 FL ST-Line, bo zaczynam dochodzić do zdecydowanego wniosku, że to sweet-spot jeśli chodzi o Focusa mk3 dla mnie i pewnie będę na takiego polował we względnie niedalekiej przyszłości. Jednak zauważyłem na forum info, że Focusy mk3 FL miały z przodu tarcze w wymiarze 278 lub 300mm. I teraz pytanie pierwsze pytanie: czy ktoś wie jak rozróżnić modele (w szczególności w ST-Line) z 278 i 300mm? Osobiście celuję w 1.5EB 150KM (+ wgranie softu z 182, żeby było po taniości) i chciałbym wiedzieć jak wyłapać czy dany model ma 300 z przodu, bo taki rozmiar mnie interesuje. Pytanie drugie: czy ktoś może wie czy ST-Line mają przekalibrowane wspomaganie kierownicy względem zwykłych Focusów mk3(czytaj: więcej czucia na kierze)? Wydaje mi się, że albo czytałem w jakimś brytyjskim magazynie, albo widziałem gdzieś na YT, że podobno ma trochę inną kalibrację dodającą 'wagi'. A mam we flocie firmowej zwykłego mk3FL z 1.5tdci i jak się nim przejechałem kilka razy, to byłem (niemile) zaskoczony pracą układu kierowniczego (szczególnie w porównaniu do mojej full-hydrauliki w mk2 1.6pb lub nawet mondeo z 2.0tdci lub mk3 z 1.6pb 105KM gdzie jest elektro-hydrauliczne w obu przypadkach jeśli pamięć mnie nie myli). Będę wdzięczny za info! Pozdrawiam :-)

21-07-2019, 16:39	#2
CHARONSKI ford::advanced Imię: krzysztof Zarejestrowany: 18-11-2012 Skąd: poznan Model: FORD FOCUS mk3 Silnik: 1,5tdci 134Km 360Nm Rocznik: 2017 Postów: 463	Odp: ST-Line - hamulce i skalibrowanie wspomagania? wiem ,ze w mk2 mozna bylo zmienic nastawe wspomagania(sam sobie to zrobiłem)w mk 3 nie słyszałem.Rzeczywiście po przesiadce z mk 2 ,tez mialem podobne odczucie,po tygodniu jazd przyzwyczaiłem się i muszę stwierdzić ,że jest tak samo precyzyjna,tylko znacznie lżej pracuje.

21-07-2019, 17:12	#3
Lukasz2525 ford::expert Zarejestrowany: 29-12-2011 Model: Focus mk2 fl Silnik: 2.0 Tdci 136 km Rocznik: 2008 Postów: 2,611	Odp: ST-Line - hamulce i skalibrowanie wspomagania? Jeżelo hamulce są tak samo jak w mk2 i mk2fl, które też miały 278 lub 300mm, to to idzie razem z silnikami. Ja w 2.0 tdci mam 300mm, matka w 1.6 tdci ma 278mm. Dla mk3fl według jednego sklepu z częściami : 300mm - Focus III mod. 2014 rocznik od 06-10-2014 -> silnik benzynowe: 2,0 16v Duratec (160 kM) silnik Diesla: 1,5 / 2,0 Duratorq TDCI I 278mm - Ford Focus MK III mod. 2014-> Od: 06-10-2014 Focus 2014-, 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma Od: 06-10-2014 Focus 2014-, 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma Od: 06-10-2014 Focus 2014-, 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma Od: 06-10-2014 Focus 2014-, 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma Od: 06-10-2014 Focus 2014-, Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6 Od: 06-10-2014 Focus 2014-, Silnik elektryczny 350 V/72 A Od: 06-10-2014 Focus 2014-, Wszystkie silniki 1,5L DV5 Od: 06-10-2014 Focus 2014-, Wszystkie silniki Fox I3 1,0L EcoBoost Bump: Czyli w skrócie dużą tarczę masz w benzynie 2.0 i dieslach 1.5 i 2.0.

21-07-2019, 17:40	#4
mastachaz ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 24-05-2017 Skąd: Londyn Model: Audi S3 Silnik: 2L Quattro Rocznik: 2018 Postów: 954	Odp: ST-Line - hamulce i skalibrowanie wspomagania? hamulce wedle mocy to na pewno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , wydaje mi sie ze wszystkie st line maja 300mm z przodu . czy to 1l czy 1,5 a 320 to juz 2l st Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-07-2019, 18:48	#6
krakersik ford::advanced Imię: TOMASZ Zarejestrowany: 02-09-2014 Skąd: MALBORK GMB Model: FF3 FL Silnik: 1.5 Rocznik: 2017 Postów: 261	Odp: ST-Line - hamulce i skalibrowanie wspomagania? z pakietami sport i potem st-line maja 300 mm niezależnie od silnika, a przynajmniej (2014) 1,6 eb trend sport ma 300 i (2017) 1,5 eb st-line ma 300 Ostatnio edytowane przez krakersik ; 21-07-2019 o 18:51

22-07-2019, 19:22	#8
krakersik ford::advanced Imię: TOMASZ Zarejestrowany: 02-09-2014 Skąd: MALBORK GMB Model: FF3 FL Silnik: 1.5 Rocznik: 2017 Postów: 261	Odp: ST-Line - hamulce i skalibrowanie wspomagania? 1,6 eb - 150 KM 1,5 eb - 182 KM Nawet w FF mk2 Fl 1,8 tdci miałem 300mm. Ostatnio edytowane przez krakersik ; 22-07-2019 o 19:56

22-07-2019, 20:04	#9
Zielony360 ford::average Zarejestrowany: 30-06-2014 Model: Focus mk3 Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 80	Odp: ST-Line - hamulce i skalibrowanie wspomagania? Tarcze zawsze można zmienić na 300 mm razem z jarzmem. Prędzej czy później i tak Cię to czeka, kupując używany samochód. Poza tym polecam uważać, jaką wersję kupujesz, jeżeli zależy Ci na ST-Line. Mój był w salonie i jest wymieszany: wewnątrz Titanium, a na zewnątrz ST-Line. W Focusie mk2 i mk2,5 dało radę przestawić siłę wspomagania z FORscana. Ktoś próbował w mk3?