[C-MAX 2003-2007] zgasl nie chce odpalic, bledy P1622 B1602

[kbk170]

Witam, jak w temacie, c max 1,6 tdci najmocniejsza wersja bodajze 105 koni 2004 , panowie rece opadaja wiec piszac prosze o pomoc, ford zostawiony na parkingu jak wrocilem do niego po dwoch godinach juz nie odpalil, rozrusznik nie kreci jak by odciety przez immo, dwa bledy jak w temacieczyli cos z immo oraz zabiezpieczeniem antykradziezowym po usunieciu zaraz wracaja, sprawdzone: masa ok bezpieczniki ok rozrusznik ok aku ok licznik poprawione luty dalej nic, nic nigdy wczesniej sie nie psulo alternator wymieniony niecaly rok temu i stanalem w miejscu nie wiem co jeszcze moge sam sprawdzic do dyspozycji mam tylko podstawowy komputer, jakies sugestie? z gory dzieki za jakiekolwiek porady

[Antej]

Kontrolka grzania świec zapala się, gaśnie, rozrusznik nie kręci?

Komputer diagnostyczny czyta moduł PCM?

W elmconfig poprawnie czyta PCM?
Forscan w ogóle daje radę połączyć się z autem?

To że PATS generuje błędy może również wskazywać na PCM.

[kbk170]

Tak kontrolka od świec zapala sie i szybko gaśnie, nie zwracałem uwagi wcześniej na nią chociaż był jakiś wątek ze zwarciem świecy czy jakoś tak cos mi sie skojarzyło. Właśnie byłem to sprawdzić i jakoś chyba szybko gaśnie jak na temperaturę 0 c nie swieci sie nawet sekundy. Co do komputera to ze mnie noga kupiłem z alledrogo taki na bluetooth za 4 dyszki i z telefonu zaczytałem błędy aplikacja Car Scanner. Jeśli takim komputerkiem mogę cos jeszcze zrobic to doczytam i pogrzebie

[Antej]

Raczej PCM umarł, może alternator mu w tym pomógł zbyt wysokimi prądami.

Luźna teoria na podstawie zebranych doświadczeń, bo na odległość bez dobrego kabla to nie ma co gdybać.

[kbk170]

Jutro po pracy pokombinuje z tym forscanem widzę jest w sklepieplay

[kbk170]

A wiec tak forscan łączy sie ze wszystkimi modułami, PCM przeskanował zero błędów, przeskanowalem wszystkie moduły i po skasowaniu łącznie z tymi starymi błędami zostają tylko te dwa co w tytule, z tym ze ten błąd od PATS nie usowa sie wogole a ten drugi błąd pojawia sie dopiero po wyłączeniu i włączeniu zapłonu

[madamsz]

Sprawdź jeszcze dokładnie przekaźniki, (nie pamiętam który) jeden powinien odpowiadać za zasilanie komputera po przekręceniu stacyjki i jeżeli nie będzie chodził to nic nie ruszy, a mogą być właśnie błędy z immo.

[Antej]

Do sprawdzenia kostka stacyjki
szary walec ponizej bębenka i pętla immo przy stacyjce.

Masz drugi kluczyk?

[kbk170]

Nie mam drugiego niestety, z tym przekaźnikiem odpowiada za zasilenie tego modułu od immo czy głównego? Pytam bo wydaje mi sie ze zasilanie na tym głównym PCM jest bo sie bezproblemowo łączy z Forscanem, idę posprawdzam i dam znac. Dzieki za chęci i tak

Bump: Panowie poszedlem sprawdzic to co pisaliscie ale mysle sprawdze moze odpali po czterech dniach stania i odpalil, tylko teraz co tu teraz sprawdzac zeby mi stanal gdzies w srodku miasta?

[Antej]

Napisał kbk170 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co tu teraz sprawdzac zeby mi stanal gdzies w srodku miasta

to co napisałem

okolice kolumny kierownicy