|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-10-2018, 16:17 | #11 |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,352
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Z tego co czytałem na forum chyba wczoraj, to właśnie ktoś polecał chińskiego UCDS niż Viakena V3.
A chip idzie przez Bluefina, więc tam nie mam zbytnio sam co popsuć. Tak wiem, tuner lepszy, ale niestety mówimy o innych cenach i kwestii, że chipa mogę sobie w każdej chwili wgrać ponownie (plus odgrać przy sprzedaży auta). |
05-10-2018, 17:18 | #12 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,435
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Zasadniczo forscanem w połączeniu z focccusem da sie zrobic wszystko to co UCDS. Jedyna przeszkoda to zdobycie opisu poszczegulnych bitów do forscana.
|
06-10-2018, 19:50 | #13 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 09-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 812
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- daj linka gdzie kupowałeś?
To co @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] mówi to prawda - z naciskiem na: Jedyna przeszkoda to zdobycie opisu poszczególnych bitów do forscana. Mam rozpisanych większość dla SYNC3 - za wyjątkiem tych kluczowych dla mnie (niestety) i walczyłem z uruchomieniem ponad tydzień - i się poddałem. Za pomocą UCDSa - zostało zrobione w mgnieniu oka. |
06-10-2018, 20:37 | #14 |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,352
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
kupiłem tego
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie wnikalem ani w opis przedmiotu ani co to w ogóle jest. £30 a zastąpi mojego ELM327 w którym dorabialem przełącznik z MS/HS-can więc i tak będzie postęp. Nie oczekuję żadnych cudów, a że nie bawie się tym profesjonalnie ani zawodowo to powinno wystarczyć |
06-10-2018, 20:40 | #15 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,435
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Jesli ktoś miał by pełny opis bloków do forscana to ucds jest całkowicie zbędny do modyfikacji ktore robimy w swoich autach. Jeden i drugi program robi dokladnie to samo czyli zmienia cyfry w blokach.
Wiele osób ma opisy bloków forscana ale jak zwykle chodzi o kase 😉 Każdy wyobraza sobie ze ucds to program ktory sam wszystko ogarnia a niestety prawda jest taka ze praktycznie nie ma do niego instrukcji.... programisci opisali jak aktywowac dds, auto ryglowanie itp, jeśli chcemy zrobic cos mniej popularnego to jest ten sam problem co z forscanem czyli co trzeba zmienic aby zadziałało..... |
16-10-2018, 18:38 | #16 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,435
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Dzis montowalem kolejne navi w mk3. Standardowo po podstawowej aktywacji w asbulit bledy u2100 i u2101, pierwszy udalo sie wyeliminować drugiego nie..... najdziwniejsze jest to ze identycznych zestawów zamontowałem ok 10 sztuk i zawsze udawało sie ogarnąc błedy u2101.... nie wiem czy ma to jakis wpływ ale w pakiecie montowalem moduł BT po polsku na wiązce od Komorowskich.
|
17-10-2018, 13:18 | #17 |
ford::expert
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,725
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Raczej nie ma. Ja mam dokładaną navi (wyświetlacz i panel) do C-maxa z fabrycznym Sony i BT/VC, poprawnie skonfigurowaną i tez mam ten błąd.
A swoją drogą czemu korzystasz z asbuilt, a nie np. zmieniając z rozwijanej listy opcji procedury Forscana? |
17-10-2018, 22:59 | #18 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,435
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Blad u2100 jest związany z konfiguracją początkową i praktycznie zawsze daje sie go usunąć. U2101 trafil mi sie pierwszy raz i mysle ze jest to związane z kombinacja w softach i poprostu cos do siebie nie pasuje. Niby navi am5t do tego modul novero a blad nie daje sie usunąć....
Do aktywacji navi trzeba wprowadzic zmiany w centralnej konfiguracji czyli Asbulit, mi najwygodniej robi sie to UCDS. |
18-10-2018, 13:56 | #19 |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,352
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
byłbyś w stanie kiedyś się ze mną zgrać na WhatsAppie albo jakoś inaczej?
Przyszedł mi ten chiński UCDS. Już udało mi się na radzieckim forum tego oryginalnego doczytać trochę i ogarnąć na tyle temat, żeby wiedzieć że oczywiście mam chińską "podróbkę" podróbki, bo jakby nie patrząc, UCDS wygląda mi jak radziecka podróbka ICDS'a ale że ruscy nie lubią jak im Chińczycy kradną pomysły, to już wprowadzili ograniczenia i jak tylko zaktualizuje oprogramowanie UCDSa do najnowszej wersji, to uwali mi to kabel/interfejs, więc zostanę przy wersji 1.2-1.5 która przyszła na chińskiej płycie dołączonej do kabla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mówiąc inaczej, ruscy przerobili ICDs na UCDSa, chińczycy skopiowali UCDSa a że ruskim to nie pasuje, to je uwalają nowszym oprogramowaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale, o ile kabelek będzie mi działał z Forscanem przez J2534 (tak wiem, że prawdopodobnie będę musiał dll pokopiować pomiędzy folderami) to i tak będzie dla mnie lepszym rozwiązaniem, niż korzystanie z mojego kabelka ELM327 z przełącznikiem (który sam dorabiałem) bo mój ELM327 niedługo po prostu rozpadnie się w nicość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale chciałbym Cię po prostu zapytać kilka rzeczy. Miałbyś kiedyś chwilkę czasu? Przy okazji, już za 2 tygodnie jadę do ASO, pewnie i tak zrobią aktualizację PCM, więc na razie i tak nic u siebie nie zmieniam. Ostatnio edytowane przez edmun ; 18-10-2018 o 14:03 |
18-10-2018, 15:12 | #20 |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-11-2013
Skąd: Ostrów Wlkp
Model: Ford C-MAX MK2
Silnik: 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6
Rocznik: 2011
Postów: 259
|
Odp: Czym są spowodowane błędy U2100:00-2F i U2101:00-2F?
Ja dzisiaj zamówiłem, po przeczytaniu Twoich przygód, tego UCDSa klona. Muszę zrobić porządek z licznikiem. Działa na klonie DirectConfig dla platformy MK3?
Mam Viakena, ale właśnie brak znajomości bitów jest przeszkodą bo mam zrąbany Asbuilt licznika po zmianie. Nawet kierunkowskazów lewo/prawo licznik nie sygnalizuje strzałkami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|