Sprawdzanie Numeru VIN

petrus1 · 07-06-2013, 20:48

Cytat:

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mało czynnika to możesz to sprawdzić w oczku

Gdzie to oczko sie znajduje?

slaweek · 08-06-2013, 07:51

Cytat:

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja podejrzewam, że "kończy sie" wiązka klimy i w zależnosci jak się jej chce, to raz jest styk, a raz nie ...

Info w tym wątku - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wszystko możliwe, ale u mnie wentylator kręci cały czas nawet jak klima nie chłodzi.

eclipse · 08-06-2013, 11:22

Cytat:

Napisał petrus1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie to oczko sie znajduje?

O.. w morde..... rzeczywiście nie ma .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marios2909 · 11-06-2013, 17:57

Zobacz wiązkę z wtyczką u góry chłodnicy. Sprawdź dokładnie kable czy nie są skorodowane i czy mają styk. Jeden kabel może byc przegnity i wystarczy przylutować.

Bump:

Cytat:

Napisał marios2909 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zobacz wiązkę z wtyczką u góry chłodnicy. Sprawdź dokładnie kable czy nie są skorodowane i czy mają styk. Jeden kabel może byc przegnity i wystarczy przylutować.

Jak to jest problem to podam konto na przelew 50 zł bo tyle mnie to kosztowało.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slaweek · 14-06-2013, 12:03

Problem klimy ciąg dalszy.
Byłem u klimiarza nabił wyciągnął czynnik poważył i wyszło 720g u mnie jest 2 strefy więc dobił mi do 840 zadowolony odjechałem. Klima chłodziła super. Postawiłem auto na słoneczku (pewnie ok 40 stopni na słońcu było) wsiadam do auta odpalam a klima stoi ciepłym powietrzem dmucha. Okazuje się, że startuje na chwilkę i po 10-20 s się wyłąncza.
Nie mam już pomysłu. Dodam, że rano nie ma problemu nawet wtedy gdy było jej za mało.
Możecie coś podrzucić?

_sobol_ · 14-06-2013, 12:25

Zastanawia mnie, czemu masz 840g czynnika...
Ostatnio uzupełniałem klimę w serwisie kumpla. Ma taką "cudowną", nową maszynkę do klimy Delphi, na której po podłączeniu węży wybierasz na wyświetlaczu markę, model auta, typ nadwozia, silnik (przy s-maxie była nawet wersja "z dpf czy bez", itd.) po czym wciskasz start i idziesz na piwo... Najpierw odzyskuje czynnik oraz olej, następnie sprawdza szczelność układu, aż na koniec wprowadza do układu czynnik + olej.
Czemu dziwi mnie Twój post?
Mam przed sobą wydruk z tego "potwora", a w nim (do pustego układu, po "wyssaniu" z niego wszystkiego, co w nim było):
Wprowadzanie oleju: 185g
Wprowadzanie UV: 5g
Ładowanie A/C: 600g

Mój Max jak w podpisie, 2008, 2.0 tdci, 140km, bez DPF.

EDIT:
dla dokładności, przepisane żywcem z wydruku (pod co "podciągnęła" mnie maszynka):
------------------------
Ford
s-max diesel
2.0TDCi
rok prod. 2006-
Bez DPF

SILNIK:
QXWA
SPRĘŻARKA

Typ czynnika chłodz.
R134a
Typ Oleju:
WSH-M1C231-B

Ilość podana: g. 600
-------------------------------

slaweek · 14-06-2013, 12:29

Według wskazania: klima przednia ma być 600g +-15 gram
klima przednia + tył 840 g. +-15 gram.
W maszynce faktycznie nie było do wyboru 840 gram.
na naklejce pod maską równeiż miałem taki właśnie opis.

Na początku faktycznie wydawało mi się, że było za dużo czynnika ale jak miałem nabite 600 gram objawy były podobne.

_sobol_ · 14-06-2013, 12:38

Cytat:

Napisał slaweek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

klima przednia + tył 840 g. +-15 gram.

OK, czyli masz 3 strefy, nie dwie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Lewo, prawo + tył. A już myślałem, że pomogłem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powodzenia w poszukiwaniu "zonka"

slaweek · 14-06-2013, 12:42

OK zrozumiałem.
Wygląda na to, że jest znacznie za dużo czynnika.
Może ktoś podpowiedzieć czy da się przez zawór wyciągnąć? poprzez wciśnięcie.

Bump:

Cytat:

Napisał _sobol_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OK, czyli masz 3 strefy, nie dwie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Lewo, prawo + tył. A już myślałem, że pomogłem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powodzenia w poszukiwaniu "zonka"

Kurcze już nie czaję tego. Byłem przekonanym, że to właśnie problem zbyt małej ilosci czynnika.
Ja mam strefę dwustrefową.
W Galaxym miałem 2 strefy Przód i tył i tym się zasugerowałem.

RafałB · 14-06-2013, 13:14

S-maxy mają 3 strefowe klimy?!Niby gdzie jak?Liczycie te kratki w słupkach B dla tylnych pasażerów jako 3cią strefę???

Wg mnie KAŻDY S-max z klimą automatyczną ma 2 strefy, a z manualną 1 strefę i tyle...

14-06-2013, 12:03	#25
slaweek ford::advanced Imię: Sławek Zarejestrowany: 20-08-2008 Skąd: Kraśnik Model: Ford Galaxy MK2 (sprzedany) Ford S-MAX, Ford Edge polift Silnik: 1.9 TDI, 2.0 TCDI Rocznik: 2001, 2007 Postów: 333	Odp: Usterka Klimatyzacji Problem klimy ciąg dalszy. Byłem u klimiarza nabił wyciągnął czynnik poważył i wyszło 720g u mnie jest 2 strefy więc dobił mi do 840 zadowolony odjechałem. Klima chłodziła super. Postawiłem auto na słoneczku (pewnie ok 40 stopni na słońcu było) wsiadam do auta odpalam a klima stoi ciepłym powietrzem dmucha. Okazuje się, że startuje na chwilkę i po 10-20 s się wyłąncza. Nie mam już pomysłu. Dodam, że rano nie ma problemu nawet wtedy gdy było jej za mało. Możecie coś podrzucić?

14-06-2013, 12:25	#26
_sobol_ ford::specialist Imię: g. Zarejestrowany: 12-12-2012 Skąd: Wawa Model: s-max Titanium X Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 603	Odp: Usterka Klimatyzacji Zastanawia mnie, czemu masz 840g czynnika... Ostatnio uzupełniałem klimę w serwisie kumpla. Ma taką "cudowną", nową maszynkę do klimy Delphi, na której po podłączeniu węży wybierasz na wyświetlaczu markę, model auta, typ nadwozia, silnik (przy s-maxie była nawet wersja "z dpf czy bez", itd.) po czym wciskasz start i idziesz na piwo... Najpierw odzyskuje czynnik oraz olej, następnie sprawdza szczelność układu, aż na koniec wprowadza do układu czynnik + olej. Czemu dziwi mnie Twój post? Mam przed sobą wydruk z tego "potwora", a w nim (do pustego układu, po "wyssaniu" z niego wszystkiego, co w nim było): Wprowadzanie oleju: 185g Wprowadzanie UV: 5g Ładowanie A/C: 600g Mój Max jak w podpisie, 2008, 2.0 tdci, 140km, bez DPF. EDIT: dla dokładności, przepisane żywcem z wydruku (pod co "podciągnęła" mnie maszynka): ------------------------ Ford s-max diesel 2.0TDCi rok prod. 2006- Bez DPF SILNIK: QXWA SPRĘŻARKA Typ czynnika chłodz. R134a Typ Oleju: WSH-M1C231-B Ilość podana: g. 600 ------------------------------- Ostatnio edytowane przez _sobol_ ; 14-06-2013 o 12:29

14-06-2013, 12:29	#27
slaweek ford::advanced Imię: Sławek Zarejestrowany: 20-08-2008 Skąd: Kraśnik Model: Ford Galaxy MK2 (sprzedany) Ford S-MAX, Ford Edge polift Silnik: 1.9 TDI, 2.0 TCDI Rocznik: 2001, 2007 Postów: 333	Odp: Usterka Klimatyzacji Według wskazania: klima przednia ma być 600g +-15 gram klima przednia + tył 840 g. +-15 gram. W maszynce faktycznie nie było do wyboru 840 gram. na naklejce pod maską równeiż miałem taki właśnie opis. Na początku faktycznie wydawało mi się, że było za dużo czynnika ale jak miałem nabite 600 gram objawy były podobne.

14-06-2013, 13:14	#30
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Usterka Klimatyzacji S-maxy mają 3 strefowe klimy?!Niby gdzie jak?Liczycie te kratki w słupkach B dla tylnych pasażerów jako 3cią strefę??? Wg mnie KAŻDY S-max z klimą automatyczną ma 2 strefy, a z manualną 1 strefę i tyle... __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.