[Focus 2014-2018] Wymiana wentylatora dmuchawy

[marcysia]

Witam wszystkich. Przeszukałem forum ale nie znalazłem żadnego wątku, który mógłby mi pomóc. Dopadła mnie w moim aucie dziwna usterka. Kiedy ustawiam prędkość dmuchawy na bieg 1 i 2 nie ma problemu ale od 3-go zaczynają się wibracje wyczuwalne na całej desce rozdzielczej. Podejrzewam awarię wentylatora (dmuchawy). Na 4-tym biegu to jakby ktoś wiercił z udarem w desce rozdzielczej. Nie wnikam teraz w przyczyny tej usterki ale chciałbym prosić o pomoc kogoś, kto już rozbierał to ustrojstwo. Interesuje mnie gdzie on jest zlokalizowany i czy da się go wyjąć bez ściągania deski rozdzielczej? Jakby ktoś miał jakieś foto byłbym wdzięczny. Na porady typu "jedź do ASO" nie liczę - bardziej na rzeczową podpowiedź.

[mayor]

Masz gwarancję, samochód Ci się zepsuł i nie chcesz jechać do ASO tylko sam rozbierać dęskę rozdzielczą?

[slawek-kali]

Gdyby mial to by nie pytal.. pewnie przyciagniety zza Odry..

[marcysia]

Napisał mayor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz gwarancję, samochód Ci się zepsuł i nie chcesz jechać do ASO tylko sam rozbierać dęskę rozdzielczą?

Wydawało mi się, że w swojej prośbie zaznaczyłem wyraźnie, że nie oczekuję porad "jedź do ASO". Jak mam im udowadniać, że nie mam garba i kopać się z koniem wolę to zrobić sam. Jakbyś miał więcej takich bezcennych sugestii zachowaj je proszę dla siebie bo nic nowego do sprawy nie wnoszą.
A tak w ogóle to patrząc na konstrukcję wentylatora mam wątpliwość czy potrzebne będzie ściąganie całej deski. Obstawiam, że tylko schowek i chciałem to skonsultować z kimś doświadczonym. Wentylator jest tchyba en sam od 2011 więc może sposób demontażu podobny jak "przed liltem".

[Doborex]

Napisał marcysia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydawało mi się, że w swojej prośbie zaznaczyłem wyraźnie, że nie oczekuję porad "jedź do ASO". Jak mam im udowadniać, że nie mam garba i kopać się z koniem wolę to zrobić sam. Jakbyś miał więcej takich bezcennych sugestii zachowaj je proszę dla siebie bo nic nowego do sprawy nie wnoszą.
A tak w ogóle to patrząc na konstrukcję wentylatora mam wątpliwość czy potrzebne będzie ściąganie całej deski. Obstawiam, że tylko schowek i chciałem to skonsultować z kimś doświadczonym. Wentylator jest tchyba en sam od 2011 więc może sposób demontażu podobny jak "przed liltem".

I jak udało Ci się rozwiązać problem?
Mam identyczne objawy i nie wiem co jest przyczyną.

[bleekm]

ten wentylator (ford nr czesci 1696010) wyjmuje sie go chyba od strony schowka natomiast trzeba go odblokowac (aby go wyjac) od strony kierowcy. Nie jest przykrecany na sruby tylko na takie zatrzaski (trzeba go zlapac od strony kierowcy i calego przekrecic w lewo lub w prawo):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wiec byc moze jak wam wali jak udar deska to sie poprostu poluzowal na mocowaniu lub uszkodzony jest wirnik.

[marcysia]

U mnie siedział sztywno więc obluzowanie wykluczyłem. Pojechałem do ASO na pierwszy przegląd i zgłosiłem jako usterkę. Powiedzieli, że auto "niby na gwarancji" więc zamawiają wentylator i nie ma tematu. Kiedy przyszedłem po auto to okazało się, że pracownik serwisu kilka razy do mnie dzwonił w tej sprawie (bzdura jak to w ASO) i że przyczyną wibracji było obce ciało w układzie. Tym ciałem było coś na kształt zaślepki od turbiny jak tu w kolorze niebieskim https://i.imged.pl/ford-focus-ii-c-m...3313966906.jpg tyle, że już odpowiednio mniejsza bo zmielona przez wentylator. Ewidentnie wpadło to do układu w fabryce podczas składania auta. Pracownik serwisu wyciągnął filtr kabinowy i wypadło mu to na dywanik. Oczywiście zamiast przy okazji go wymienić to włożył ten sam i skasowali mnie symbolicznie za pół godziny pracy serwisanta. Na nic zdało się tłumaczenie że gwarancja, że w fabryce wpadło...najłatwiej po prostu naciągnąć klienta. Szczyt szału osiągnąłem jak się okazało, że nowy filtr z wymianą kosztował mniej niż przewietrzenie starego.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Swoją drogą też chciałbym zarabiać 180zł za godzinę.
A co do wymiany to trzeba wyjąć schowek, filtr, moduł z klapami do sterowania kierunkiem. Tu masz pięknie pokazane [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Widzę, że jesteś miejscowy ziomek to polecam omijać szerokim łukiem lokalne ASO. Chyba, że tylko po części.