[S-MAX 2006-2015] Słaba klimatyzacja - ustawienia nawiewów

[bukox]

Witam,
Jak wiadomo S-Max ma dość słabą wydajność klimatyzacji a idzie lato w związku z czym mam pytanie. Jakie macie metody na szybsze schładzanie wnętrza? Pomijam oczywiście wstępne otwarcie szyb, "przedmuchanie" wnętrza itp. Chodzi mi bardziej o to jak ustawiacie nawiewy z przodu, czy włączacie nawiew na przednią szybę (max) czy może macie inne metody.

[woro_woro]

Ja oprócz wietrzenia zamykam obieg, nawiew tylko na twarz a wyloty powietrza ustawiam do góry.

Myślałem, że tylko ja mam tak beznadziejną klimę. Padła mi niedawno sprężarka i warsztat wymienił na jakąś używkę. Myślałem już, że jest zepsuta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie po około 15-20 minutach jazdy z nawiewów daje około 7-8 stopni, wydaje mi się, że problem ze schłodzeniem wynika z gabarytów auta i słabej izolacji.

[bukox]

Wracam do tematu bo na dworze temp. 30 st. i załamka. Albo tego auta nie da się schłodzić albo coś jest nie tak. Niby z nawiewów leci zimne powietrze ale co z tego skoro siła nawiewów jest tak słaba, że jakąkolwiek różnicę czuć po pół godzinie. W poprzednim aucie (Vectra C) w 10 minut dało się schłodzić do zadanej temperatury (i nigdy nie dawałem LO) a tutaj LO ustawione na stałe a efekty mizerne. Chyba zacznę od wymiany filtru kabinowego.

[woro_woro]

Skoro piszesz o LO to znaczy nie używasz AUTO. Ja używam AUTO i nie narzekam. Wiadomo nie jest to mały samochód ale wydajność klimy nie powinna przyprawiać o "załamkę"

[bukox]

Napisał woro_woro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro piszesz o LO to znaczy nie używasz AUTO. Ja używam AUTO i nie narzekam. Wiadomo nie jest to mały samochód ale wydajność klimy nie powinna przyprawiać o "załamkę"

A LO to przypadkiem nie jest po prostu ustawienie samej temp. na min? AUTO przy LO cały czas jest włączone.

[Marcin112]

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A LO to przypadkiem nie jest po prostu ustawienie samej temp. na min? AUTO przy LO cały czas jest włączone.

LO możesz ustawić z auto albo bez auto regulujesz drugim przyciskiem.
Tryb auto włączy klimę i spowoduje ze dmuchawa wskoczy na najwyższe obroty żeby jak najszybciej schłodzić wnętrze.
Jak tylko będziesz próbować zmniejszyć obroty wyłączy się auto, klima nadal będzie włączona
Faktem bynajmniej jest to ze żeby schłodzić wnętrze to niestety to trwa
Ja ma zamontowany w popielniczce termometr do mierzenia wnętrza to po około 30 minutach jazdy temperatura spada mi o jakieś 4 – 5 stopni wiec demonem wydajności ta klima nie jest.
Teraz jak przyjadę do kraju to oddam na sprawdzenie czytnika, i szczelności, ale z tego co czytam to ten typ tak ma.
Teraz ostatnio testuje na zamkniętym obiegu, jak by troszkę szybciej się schładzało no ale d…..p nie urywa

[kleryk]

Moim zdaniem problemem jest wielki kokpit i słabo zaizolowane przewody powietrzne. Można by się pokusić jeszcze pewnie o jakąś izolacje termiczną przewodów klimy pod maską oraz ściany grodziowej. Bo co z tego że klima działa tylko że to powietrze zanim dotrze do kabiny już się nagrzewa. Po drugie nie ma co robić porównań z compactami nie ta kubatura wnętrza i powierzchnia nagrzewania. Wydajność nadmuchu też nie idealna. No ktoś o tym zapomniał. Mam nadzieje że komuś się uda znacząco poprawić.

[bukox]

Skoro temperatura wewnątrz kratki nawiewu jest poprawna to wg mnie oznacza, ze problemem jest jednak zbyt słaba siła dmuchawy. To sprawia, ze wydajność całego układu jest niska.

[Parch]

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro temperatura wewnątrz kratki nawiewu jest poprawna

Ostatnio byłem na serwisie klimatyzacji i po dobiciu czynnika na wylocie z kratki zmierzono temperaturę 8-9 st. Wg ASO tak ma być.
Tyle że taka temperatura na wylocie z kratki jest IMO za wysoka. W moim wcześniejszym aucie (Octavia) oraz drugim (Corolla), którym jeździ żona temperatura na wylocie z kratek była/jest ~ 5 st.

Napisał bukox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

problemem jest jednak zbyt słaba siła dmuchawy.

Ja uważam, że dmuchawa działa całkiem dobrze.