[Fusion - Mondeo USA] Błędy w aucie po kolizji interpretacja błędów.

[steell]

Auto z silnikiem 1,5 EB, istotne uszkodzenia to trafiony centralnie w przód w belkę, uszkodzona chłodnica i króćce plastikowe z niej wychodzące, układ rozszczelniony.
Odczytałem błędy interfejsem Viakena na Forscanie i chcę zasięgnąć informacji na temat niektórych.

PCM P1299:00-EC
OBDII P1299C
PSCM /moduł wspomagania sterowania kierownicy/ U3003:16-08; U3003:68-08 tu chyba chodzi o zbyt niskie napięcie /rozładowany akumulator/.
SCCM /moduł sterujący kolumna kierowniczą/ B137F:09-08; U2101:00-08; nie wiem czy może wynikać z powyższego czy jest to odrębny problem i co to takiego
SRS B0001:11-28; B0001:13-AF; B0002:13-AF; B0002:1A-28; B0004:13-AF; B0005:13-AF; B0070:13-AF; B007E:13-AF; B00A0:68-AF; B1183:00-AF; B1408:13-AF; U0140:00-28; U0154:00-28; U3003:16-28; To dotyczy wywalonych poduch ale może coś więcej ktoś na ten temat? B0005 to coś z kolumną kierowniczą?
PAM U0121:00-28; U0401:00-28; U0415:00-28; pewnie związane z ABS, uszkodzona wiązka w komorze silnika przednich kół lewego i prawego, tych błędów nie zamieszczałem.

Najbardziej martwi mnie ten P1299 "Czujnik temperatury głowicy czołowej FORD wykrył stan przegrzania silnika" może być problematyczne w przyszłości.

[cliner]

Jak się układ chłodzenia rozszczelnił,to skoczyła temperatura do krytyczniej.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[steell]

Też tak myślę, zastanawiam sie tylko jak długo i jak bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hydrozagadka taka. No nic, trzeba będzie założyć mu nową chłodnicę zalać silnik, skasować błędy odpalić niech pochodzi z dwie godziny i zobaczymy czy spaliny nie pojawią sie w płynie lub woda w oleju.

[artuslew]

Koledzy podeślę się Fusion po kolizji juz zrobiony poduszki wymienione ale wyskakuje po skanowanie komunikat Obwód sterujący odpalanie wysuwanej kolumny kierowniczej -co to takiego i jak to naprawic

[steell]

Na B0005 bo chyba o ten błąd chodzi znalazłem coś takiego. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tu kolega tedi_k napisał na ten temat.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wyglada ze albo wymiana kolumny kierownicy albo opornik zamiast spłonki. Poczytaj dokładnie w temacie który dałem.

[leszcz]

Napisał artuslew Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obwód sterujący odpalanie wysuwanej kolumny kierowniczej

Naprawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Oporniczek o odpowiedniej wartości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i w odpowiednim miejscu go umieścić

[artuslew]

A dowiem się w jakim miejscu ten opornik mam umieścić?

Bump: [QUOTE=steell;2845411]Na B0005 bo chyba o ten błąd chodzi znalazłem coś takiego. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dokładnie o ten blog chodzi
Rozumiem ze opornik załatwi sprawę z błędem

[kuba0005]

Zawsze zastanawiałem się jak to jest że kupują samochód za 50 tyś. I więcej ale 150 zł na kapiszon żal. TediĶ pisał żeby wyłączyć w RCM. Ale na forach handlarze to oszuści a właściciele naprawiają dla siebie jak Bóg przekazał.Skoro wystrzelony jest kapiszon w kolumnie to opornik na kostce od kapiszona w kolumnie.Jechać na UCDS a i wyłączyć a nie drutować.

[artuslew]

Kolego Kuba0005 samochód robie dla siebie ale z tego co wyczutalem ro inaczej nie można tego zrobić jeżeli jest opcja zrobienia tego tak jak ma być to tak bym chciał jeżeli będziesz tak miły to napisz co i jak a na pewno tak zrobię

[steell]

kuba0005 słusznie, to właściwy kierunek rozwiązania problemu, najlepszym była by wymiana całej kolumny. Nie wiem czy ten pironabój nie ma innych zadań, czy nie składa lub nie osłabia konstrukcji kolumny kierownicy.