[Focus 2011-2014] Obroty nie schodzą po zmianie biegów

[STARRAD]

Też tak mam w tym samym silniku. Jest to sprawa programowa takie chwilowe "zawieszanie" obrotów tuż po zmianie biegów, aby "wchodzić" w początek max momentu silnika, oraz aby podwyższone obroty "łagodniej zmieniały bieg" . Mam to , ale nie zmieniam biegów tak szybko , więc nie korzystam. Generalnie temat znany i poruszany już na tym forum w tematach o tym silniku.

[Fosgen]

STARRAD, po Twoim poście rysuje się przewaga w stronę, że tak ma być.
Co prawda raz zauważyłem również, że na skrzyżowaniu obroty mi wzrastały, jakby sobie gazu sam dodał ale w związku z tym, że to dopiero raz, to może niechcący nacisnąłem lekko na pedał gazu.

[boncio]

Każdy Focus mk3 tak ma. Ale

Napisał STARRAD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawa programowa takie chwilowe "zawieszanie" obrotów tuż po zmianie biegów, aby "wchodzić" w początek max momentu silnika

To nie jest prawda. Prawdą jest tylko rozwiązanie programowe.
Obroty spadają na taką wartość jaka będzie idealnie dopasowana do kolejnego wyższego biegu. Czyli z 2500 np. na 2000, ale z 3500 na np. 3100. Po chwili schodzą do 750.
Niestety działa to ok tylko przy normalnej jeździe, przy szybkiej zmianie biegów nie sprawdza się.

[Fosgen]

boncio, dzięki również za Twój głos. Już prawie jestem uspokojony.
Muszę jeszcze tylko wyłapać, czy jeszcze raz mi się same obroty nie zechcą podnieść. Mam nadzieję, że jak pisałem w poście #12 było to spowodowane mimowolnym naciśnięciem pedału gazu i więcej się nie powtórzy.

[CHARONSKI]

Ja tez wczesniej pare rzeczy wymieniłem,po opiniach speców ,że obroty nie mają spadać itp.itd,dopiero po wymianie pedału gazu przyjemność z jazdy wróciła.Po za tym nawet aso twerdzi ,ze jest to element deficytowy,na zamówienie,a co za tym idzie często psujący się.
Wymień pedał ,to nie twoja noga ,tylko elektronika w pedale tak wariuje,na allegro masz do wyboru do koloru ,tylko sczytaj symbol.

[boncio]

Oczywiście obroty po wysprzęgleniu powinny momentalnie zacząć spadać i zatrzymać się na odpowiedniej wartości na kilka sekund, po czym spaść do jałowych.
Nie mogą w żadnym wypadku rosnąć. Pod warunkiem oczywiście, że nie przytrzymamy wciśniętego pedału gazu, tylko też go zwolnimy w tym samym momencie.
Może tu jest problem tego wzrostu obrotów u kolegi, za późno odpuścił gaz wtedy? Wystarczy, że sekundę wcześniej wcisnął sprzęgło przez odpuszczeniem gazu i obroty wzrosną.

Napisałeś na skrzyżowaniu, czyli wzrosły z jakiej na jaką wartość?

[Fosgen]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisałeś na skrzyżowaniu, czyli wzrosły z jakiej na jaką wartość?

wydaje mi się, że do ok.1500rpm. Pewności nie mam, poza tym jak mówię, było to jednorazowe zdarzenie, więc nie jestem pewien, czy nie spowodowane moim błędem jakimś. Póki co czekam z nadzieją, że nie wydarzy się to nigdy więcej.

Ale na wszelki wypadek:

Napisał CHARONSKI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po wymianie pedału gazu przyjemność z jazdy wróciła

jeśli można spytać, ile Cię to kosztowało? I wcześniejsze, nikomu do niczego jak się okazało, wymiany.

[CHARONSKI]

Jak masz forscan i interfejs,podłącz i testuj ,bez silnika i zobaczysz czy plynnie pracuje.Nie trać czasu ja juz to przerabialem,nikt niestety mnie nie podopiedzial.Bardzo duze prawdopodobieństwo,ze pedał gazu.

[Fosgen]

Napisał CHARONSKI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak masz forscan i interfejs

nie mam

Domyślam się, że koszty poniosłeś kosmiczne, skoro nie chcesz o nich pisać.

[CHARONSKI]

Tak, 19zl,o czym tu pisać,stracony czas na odpowiadanie jest kilkanascie razy droższy od pedałuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.